道路运输车辆智能化技术运用研究

为推动道路运输装备智能化发展,提升道路运输车辆本质安全性能,降低道路运输生产事故,本文重点分析我国当前道路运输车辆智能化技术应用现状与问题,结合道路运输车辆技术管理特点,从推动现有智能化技术全车型应用、推动新的智能化技术使用、加强智能化技术使用效果评估等三个方面提出思考建议。     

高速公路集装箱智能优惠系统的研究

文章研究了一套高速公路集装箱智能优惠系统,通过共享集成集装箱运输车辆的高速公路行驶信息和其进出港口的信息,智能完成其在高速公路的优惠通行,以实现集装箱车辆在高速公路优惠收费的信息化,并推动集装箱运输的发展和道路运输结构调整。     

擅自改装货车如何认定?

某市道路运输管理处执法人员在监督检查时,发现当事人黄某驾驶普通货车.该车取得了车辆营运证,其行驶证上的核定车厢高度是580毫米,而实际车厢高度为850毫米,但其车辆营运证照片与实际车辆相符.     

高速路免费不能免管理

<正>据《扬子晚报》报道,湖北一对夫妇回家奔丧,驾驶着三轮车跑上了高速公路,由于没有灯光,打着手电筒前行;山东一位游客的车子发生故障,竟然在朋友的车子上拴上一根绳子,让其拉着在高速上奔跑……每次高速免费,都会带来车辆成倍增长,而这些不合规的车辆加入更是加堵添乱,增加了发生事故的风险,成为安全隐患。高速公路本身是封闭的,这些车辆并非从天而降,定然都是     

擅自改装货车如何认定？

某市道路运输管理处执法人员在监督检查时，发现当事人黄某驾驶普通货车。该车取得了车辆营运证，其行驶证上的核定车厢高度是580毫米，而实际车厢高度为850毫米，但其车辆营运证照片与实际车辆相符。     

谨防承包车辆借转让牟利

目前,公路客运企业经营模式仍然以车辆及班线承包为主,承包车辆的产权名义上是企业的,实际上是承包人及其背后的股东共同拥有的。在车辆承包合同的履行期间,承包人及其股东受利益驱使,往往利用车辆更新、同线竞争内部重组或股东内部管理上的矛盾等原因来并股,在并股过程中,通过股份转让等形式变更股东或股东持股份额,而股份转让的过程,     

营运车辆燃油消耗量及排放量动态监测与统计系统

本项目在具备CAN总线车辆的车载GPS设备上,增设了CAN数据采集模块或在具备扩展接口的设备上直接开放了软件功能,全程采集车辆动态油耗和车辆实时工况,利用GPRS传输数据至数据中心存储,实现对车辆油耗和技术状况以及驾驶行为的动态监测,为建立交通运输行业能源消费的统计、监测与考核体系,制定行业节能发展规划提供准确的基础数据,为纠正驾驶员的不良驾驶行为提供科学依据。     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解读及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日,以"绿色物流、畅行北京"为标志的城市配送车辆推介会,在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以"人文交通、科技交通、绿色交通"为主题的盛会。北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。为推动该《标准》的宣贯实施,推进城市中心区在用货运车辆和新增货运车辆的达标进程,为道路货运和物流企业与汽车制造厂商搭建沟通交流平台,在北京市交通委员会运输管理局指导下,北京市道路运输协会主办、北京博瑞启亚企业管理咨询有限公司承办了此次大会。     

安庆汽运决策者的思考

1．以招投标为切入点,理顺车辆产权,规范经营承包。之所以在客运生产上处于经营承包不规范、管理被动、效益低下的局面,究其原因主要是车辆的实际产权     

计重收费四年调查

通过几年的市场统计和研究,经过4年的稳步实施,计重收费促进了我国大型多轴货运车辆运输发展,加快了整个公路货物运输过程的节奏,促进了货车装备质量向合理水平回归,持续、渐进而稳定地优化着公路货运车辆的结构,对我国公路货运业的健康发展起到了重要的推动作用。     

有备无患战冰雪——新国线黄山公司高招应对恶劣天气

2011年1月15日晚,新国线黄山公司在集散中心主站房三楼大会议室组织召开了新国线2011年春运安全生产工作会议,会上强调春运之前公司所有营运车辆均需上检测线进行车辆技术状况检查,在确保车辆技术状况正常的前提下,不断提升全员冬季安全生产责任意识和技能水平。     

挂靠经营拐点何在

车辆挂靠往往出于取得市场准入、获得营运资质、解决车辆购买资金的目的,挂靠车辆实质上没有脱离单车单放的状态,已经成为道路运输业发展的一条"软肋". 当务之急是运输安全 据统计,我国交通运输企业半数以上属民营,其中私营、个体的运营方式在公路运输中又占了很大的比重.运输企业对挂靠车辆、车主和驾驶人缺乏有效监督和管理.受利益驱动,驾驶人超载、超速和疲劳驾驶基本是家常便饭,高速公路上许多重大事故都是由这样的"流动炸弹"引爆的.     

Driver Group改用艾里逊

墨冬本最大的客车运营商之一Driver Group在其行驶于墨尔本市和维多利亚省及其周边地区的大部分车辆上配置了艾里逊变速箱，使得车辆具备了最佳燃油经济性，提高了工作效率，改善了车辆驾驶性能和行驶安全性     

基于RFID技术的港口集装箱车辆管理方案设计

以F港为研究对象,调查了该港口集装箱车辆管理的现状,分析了在车辆管理中出现的问题,提出在车辆及集装箱上应用RFID技术的集装箱车辆管理方案。方案的实施能对进入港口的车辆和集装箱信息进行采集、识别和跟踪,提高车辆通过的速度和码头作业效率。     

PID在汽车防抱死系统中的仿真应用

本文通过数学建模建立了车辆动力学模型、滑移率模型、制动系统模型、轮胎模型、PID控制器等主要模型,然后建立了基于二轮车辆无ABS系统仿真模型、有PID控制器仿真模型,接着分别在高附着系数路面、低附着系数路面和对接路面上进行仿真试验。将三种不同车辆系统的制动时间、制动距离以及车轮是否抱死等性能参数进行对比分析,结果表明无ABS系统的车辆无论在哪种路况下制动,车轮均很快抱死,且制动时间最长,制动距离最大;有PID控制器的车辆可以使车轮滑移率在较短的时间内稳定在最佳滑移率处,避免了车轮抱死,制动距离与制动时间相比无ABS车辆都有明显改善。     

延伸触角开辟新天地——远成集团有限公司变革发展纪实

7月下旬的一天,记者走进远成集团在上海的华东物流配送中心,集装箱车辆、厢式货车来来往往，有些远成集团车辆的白色车身上的Logo已由”YC56“换成了”YCIL”。     

近2000辆!交运集团如何打造新能源应用体系?

正从2011年开始试运行,到目前的近2000部车辆,交运集团(青岛)把新能源车辆作为发展的一个主力方向,并赋予新能源车辆更多应用内涵。纯电动车辆和气电混合动力车辆将近2000辆,这是目前交运集团(青岛)拥有的新能源车辆数量。作为新能源车辆的践行者,交运集团早在2011年就引进了纯电动公交车辆,并逐步从试点运行到推广应用。尤其是近年来,交运集团把新能源车辆作为发展的一个主力方向。在     

陆海并重 协调联动——山东北明全程物流陆海甩挂运输成效显著

烟大航线的两端—烟台和大连均为全国沿海开放城市,经济发达,烟大航线南端的烟台横向辐射山东半岛乃至整个山东省,纵向向南辐射华东各省市,航线北端的大连纵向向北辐射整个东北三省。近年来,航线滚装车辆以年均5%的速度递增。特别是实施燃油税后过海车辆更是迅猛增加,2009年滚装车辆达到了78万辆,整个航线年滚装货物达2000多万吨。同时,渤海湾烟台至大连航线滚装运输因其减少公路运行里程,在一定程度上减轻了公路交通的压力,也减少了道路安全事故的发生。而在这个陆海接驳的节点上,甩挂运输在各方的大力扶植下,短短几年时间已经结出了丰硕的果实。     

我国出租汽车管理现状及改革建议

近年来,全国部分城市陆续发生了多起出租车集体停运事件,引起了社会各方面的广泛关注。为全面了解出租汽车行业基本情况,积极推动价格改革,今年初,有关部门组织对全国36个大中城市出租汽车市场和价格情况进行了调查。一、我国出租汽车行业基本情况(一)城市出租车经营模式据统计,目前36个大中城市共有出租汽车约40万辆。在经营模式上,主要有3种形式:1、承包租赁经营。即车辆产权、经营权均为出租汽车公司所有,或车辆产权为司机个人所有,但经营权仍属出租汽车公司,车主通过承包租赁方式开展经营,并向出租汽车公司上缴承包费、经营使用费等费用…     

汽车AFS系统垂直方向上车灯调整角度的规律研究

本文研究汽车AFS系统在垂直方向上的转角原理,包括车辆重心的变化对前大灯照射距离的影响,车辆俯仰角的变化对前大灯照射距离的影响,最终得到垂直方向上车灯调整角度的规律。