艾里逊助力完成300吨大件运输任务

2012年6月,一辆配置了艾里逊全自动变速箱的陕汽SX5600大件牵引车装载着300吨重加氢罐,在经历1100公里的路程后到达目的地山东省东明县。在7天的行程中,该车充分展示出艾里逊变速箱ContinuousPowerTechnology^TM（不间断动力技术）安全可靠、操作简易的技术优势和通过传动系统高效传递发动机扭矩的强大性能。据负责此次运输任务的大连馨月大件运输有限公司驾驶员刘广春介绍,这台陕汽SX5600大件牵引车目前已     

艾里逊变速箱优势展露无遗

<正>在城市公交车试驾活动中,装配艾里逊自动变速箱和手动变速箱的公交车进行了对比测试,艾里逊变速箱出色的安全性和性能优势展露无遗。在装配了艾里逊T系列T310全自动变速箱的三菱扶桑Aero Star公交车试驾活动中,参与者对比了六种驾驶模式,分别由不同的发动机上限值和换挡模式下的三种标定组成。亲身体验对比试驾的参与者注意到艾里逊变速箱能够根据     

蒸汽直埋管道应特别注意的两个问题

分析了蒸汽直埋管道中安装的波纹膨胀节所受扭长的产生原因，介绍了一种抗扭矩的波纹膨胀节结构。     

复合式土压平衡盾构刀具切削扭矩的研究

为了准确地估算盾构刀盘的切削扭矩,文章通过对刀具切削扭矩影响的研究,提出了对复合式盾构应同时考虑切刀和盘形滚刀对切削扭矩的影响.为此,对滚刀和切刀切削产生的地层抗力扭矩进行了计算公式的推导,并通过实例进行了切削扭矩计算和切削扭矩的影响因素分析.本研究为盾构的选型和设计提供了理论参考.     

搭载艾里逊变速箱的奔驰公交车亮相阿根廷

正近日,梅赛德斯-奔驰与其官方经销商COLCAR和艾里逊变速箱联手为公共客运交通开发了新的公交车OF1621。OF1621车型采用具有一体式缓速器的艾里逊T270型号变速箱,延长制动系统使用寿命,显著降低维护成本。该车具有前置式发动机,底盘搭配了艾里逊T270全自动变速箱,集成的液力缓速器可延长制动系统使用寿命,并降低维护成本。     

艾里逊向北京公交赠送自动变速箱

10月12日,在北京公交公司汽车保修六厂举行了由通用汽车公司艾里逊变速箱部向北京公交集团赠送1台T270R教学变速箱和50台2000系列自动变速箱的仪式.建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪、北京公交控股集团公司董事长郑树森、总经理张国光、副总经理冯幸福与艾里逊变速箱总裁杜宜、市场总监赫德利、中国区总经理周来松,以及艾里逊变速箱在中国的代理商深圳外贸通达实业公司总经理黄伟雄等出席了赠送仪式.     

盾构刀盘中心区域磨损研究

文章介绍了刀盘中心区域磨损的原因,并对结泥饼引起的扭矩变化进行了分析。通过工程实例对比指出,在刀盘中心区域加装搅拌棒是比较有效的解决方案。     

Agrale MA15城市公交车发布

Agrale公司MA15发布会,同时作为客户关系活动,在布宜诺斯艾利斯市周边四大城市举办。Agrale、Megacar与艾里逊变速箱三大公司出席了MA15新车发布会。该发布会在阿根廷布宜诺斯艾利斯周边四个重要城市举办。会上,Agrale和Megacar正式推出装配艾里逊全自动变速箱的城市公交车MA15。配有艾里逊T270系列变速箱的AgraleMA15公交车旨在满足车队希望使用本地生产的耐用可靠的车辆需求。车队要求变     

预应力混凝土曲线梁桥的扭转效应研究

小半径预应力混凝土曲线梁桥存在明显的扭转效应,可能导致梁体剪应力大、扭转变形大和内外支座反力差大。文章提出了扭转效应的五种导致因素,并结合一联曲线箱梁实例,计算分析了各种因素所产生扭矩的大小与分布情况,进而探讨了扭矩对梁应力和支座反力的影响,最后总结了曲线梁桥的抗扭设计要点。     

多品牌车型涉及变速箱问题

在本期由万车网提供的咨询案例中，有50％都集中在“变速箱和挡位”的问题上，既有驾驶员的误操作，也有异响、挂挡困难等。在组成汽车的关键总成中，变速箱的作用不言而喻。但在一期的车主咨询中有如此多关于变速箱的咨询，且大多都是出现了故障，足以况明在变速箱本身的品质上，以及变速箱与其他零部件的匹配上，一些车型还应该予以加强。     

艾里逊变速箱助力日野FE系列

<正>日野(Hino)澳大利亚公司推出了J07E-TN发动机和艾里逊2500系列全自动变速箱的新组合,搭载该组合的FE系列车型可承担更大负载车辆的工作,也让更多的驾驶员有能力驾驶这款车辆。据悉,所有艾里逊自动变速箱都配置了最新的第五代电子控制系统,采用的变扭器设计增大了扭矩并实现了效率最大化。其闭锁技术提高了效率和生产力,同时,艾里逊的Continuous Power Technology~(TM)(不间断动力技术)将不间断的动力传输到驱动轮。500系列FE1426型号车辆总重达     

可膨胀套管螺纹连接上扣状态仿真分析

膨胀套管多为直连型螺纹连接,套管螺纹的膨胀性能仿真分析对膨胀管的现场应用具有较大的指导意义,而套管螺纹连接上扣状态的仿真是螺纹连接膨胀性能仿真的前提。文中用螺纹三维实体模型得到轴向与径向过盈量的关系,用过盈量来模拟上扣扭矩,并用此种方法得出了Φ146×8套管API偏梯形锥螺纹（锥度为1∶24）上扣过程中轴向过盈量与径向过盈量的关系为δl/δr=1/17.8,并通过对上扣扭矩的等效处理得出了此种型号螺纹连接的最佳上扣扭矩为2 207.9～2 750.6 N.m.     

斜拉桥与T型刚构协作体系合拢研究

攀枝花炳草岗大桥是四川省攀枝花市内的一座特大型城市桥梁，是该市“九五”期间的重点建设项目，桥址位于该市的政治、文化、经济中心——炳草岗；是连接枣子坪与炳草岗的主要通道。同时又兼有国道108线的过境功能。斜拉桥与T构组成协作体系在国内不多见，本文主要介绍单塔斜拉桥与T构组成的协作体系的合拢施工。     

大索屹然 起亚（进口）索兰托

起亚索兰托作为一款纯进口的中型城市CUV车型，分别为我们带来了排量为24升174马力的直列4缸自然吸气式汽油发动机和一款22升197马力的直列4缸涡轮增压柴油发动机。其中24升直列4缸汽油发动机具有双CVVT技术，使其最大功率达到了128kW／6000rpm；最大扭矩达到了225N·m／3750rpm，相较于上代车型装...     

戴姆勒卡车将安装艾里逊变速箱

近日，艾里逊变速箱公司宣布与戴姆勒卡车北美公司（DTNA）签署长期伙伴关系协议。艾里逊变速箱将成为戴姆勒卡车北美公司产品线上安装的唯一自动变速箱。     

能源因素识别技术在施工中的应用

能源管理体系是一种新型的能源管理办法,采用PDCA运行方式,实行全过程的系统控制,能够获得较好的节能效果。本文对能源管理体系的基本理论以及建立步骤进行了介绍,并且描述了能源管理体系的实际应用效果,证明能源管理体系是一种实用的能源管理办法。     

砂土地层中全断面盾构掘进机顶进推力和刀盘切削扭矩的模型试验研究

在盾构的掘削过程中,千斤顶顶进推力和刀盘切削矩是重要的施工参数,它不仅决定着施工速度的快慢,而且还影响着刀盘转动速度、螺旋机出土速度等其它参量。为此,文章通过开展土压平衡盾构的掘削模型试验,研究在不同埋深、不同刀盘开口率以及不同土性时顶进推力和刀盘扭矩的变化规律,并对其相互影响进行了分析。     

后张法预应力混凝土T梁预制工艺

结合济南绕城高速公路小清河大桥预应力混凝土T梁施工实例，介绍了预应力混凝土T梁的主要施工工艺和质量保证措施。     

钢套筒辅助始发技术在隧道施工中的应用研究

盾构技术是一种广泛应用于地铁、隧道等基础设施建设中的隧道挖掘技术。在面对复杂地质条件差、地下水丰富、端头加固不理想等问题时,使用常规盾构始发方案会导致涌水、涌砂等安全问题。为了解决以上问题,在对始发区域进行加固的基础上,使用密闭的钢套筒进行辅助始发。结合实际施工情况,对钢套筒的设计、施工工艺、始发反扭矩计算和参数控制等方面进行阐述,旨在为类似工程施工提供技术理论参考。     

基于C8051F020单片机的T型管自动焊接机控制系统

为了提高T型管的焊接质量和效率,设计了一台用C8051F020单片机自动控制的焊接设备。同时采用C8051F020的12位A／D转换功能实现对焊接系统中加工参数的实时检测。该自动焊接系统在钢制散热器管道焊接生产应用中取得了良好的效果,是一种低成本、自动化的T型焊缝专用焊接设备。