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“童话大王”郑渊洁曾在作品《飞马牌汽车》中描写了一次长达12年的公路塞车,在一辆公交车上所发生的故事,堪称黑色幽默。谁也没想到,类似的故事居然在现实中上演:今年8月以来,京藏高速公路发生多次大堵车,从内蒙古自治区境内一直延伸到河北、北京。一动不动的车流绵延上百里,一堵十数日,停滞上万辆。由于规模“浩大”,这次系列大堵车也让世界为之一震,甚至被称为“人类历史上最严重的塞车”。 相似文献
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大雾、大雨、冰冻、堵车、事故、绕道、限流……在郑州到北京之间一千四百多里的返京之路上,我所经历的惊险历程,就像一部美国大片,时刻把心提到了嗓子眼,一个大意就可能去另一个世界报到了,现在想来,依然心有余悸。 相似文献
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近期,高速公路大堵车现象频发。在高速路上一些小事故极易导致二次事故,事故处理不及时也易造成堵车。
随着有车一族增多,开车走高速公路出行的市民也多起来。而高速公路上突发的交通事故,常让一些初次驾车出行者感到不知所措。如何应对这一情况呢? 相似文献
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节前大堵车,节后也大堵车;雨天雾天堵车,晴天也照堵不误;一线大城市堵车,二、三线城市也步其后尘;拥堵路段越来越多,堵的时间越来越长……当堵车这种本该偶然发生的行为慢慢演变为一种常态时,我们不得不思考,是什么原因让一条条城市道路变成了停车场?大堵车折射出了城市发展中的哪些问题?如何从根本上解决这些问题? 相似文献
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堵车是各一线城市都面临的难题,随着经济的梯度发展,这个肿瘤甚至正在着中西部二三线城市漫延。由于法制不健全,城市规划不妥当等多方面原因,城市道路的堵车问题日益严重,不但影响了群众的日常出行,还影响到经济的发展和社会的稳定。作为中国西部的重要城市,甘肃省兰州市面对日益严重 相似文献
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继去年晋陕公路发生大堵车后,今年,京张高速、京藏高速连续发生长时间、大面积堵车又成为社会关注的焦点。高速公路和交通要道成为“堵心路”、“闹心路”昭示着什么?它启发我们必须加快实现交通管理模式的改变和经济发展方式的转变。 相似文献
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7月下旬的一天,记者走进远成集团在上海的华东物流配送中心,集装箱车辆、厢式货车来来往往,有些远成集团车辆的白色车身上的Logo已由”YC56“换成了”YCIL”。 相似文献
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在堵车已经成为家常便饭,到达目的地又找不到停车位的今天,公交出行以其便捷高效、占用道路资源少和节能减排等优越性远远超出其他交通工具,本应成为大众出行的首选,但是事实上,在许多三线城市,情况并非如此。以地处浙江东南沿海、经济较为发达的温岭市为例,该市是一个交通运输比较发达的城市,全市拥有营运车辆16439辆,其中营运客车1637辆、座位数29064位;2010年完成客运量5100万人、旅客周转量222.3亿人公里。 相似文献
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随着人们生活水平的提高,由于人口密集,车辆众多,使得堵车成为常态,首都北京更是被称为"首堵".而相关管理部门不得不采取多种措施,来缓解交通和环境压力.随之,"摇号""限行"使得本地车牌"一牌难求",外地车牌在北京出行不便.一面是人数庞大的摇号大军,一面是大量闲置的北京车牌.有些人想着租车牌来减少这些限制,另一部分人也貌... 相似文献
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针对近段时间大家比较关注的京藏高速堵车事件,交通运输部新闻发言人何建中日前在回答记者提问时表示:解决京藏线拥堵问题,除了要加强部省之间的组织协调外,还要完善综合运输体系。 相似文献
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信息时代的交通气象服务 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 在整个交通运输过程中,除车辆、道路等以外,天气将是影响交通运输的最重要的因素;事实上有相当多的交通事故,是和雨、雪、雾、高温、大风和低温等不利天气相关联的。影响交通安全的天气因素有时是综合性的,如低温、大风、大雪同时出现。特别是在冬季、秋冬和冬春季节,恶劣天气时常引发交通事故、造成堵车甚至关闭高速公路、机场等现象。以下摘自有关国内外报道: 相似文献
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无论刮风下雨,也无论是在何种公交车前,乘客一定排着整齐的队伍等候,快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走,很少遇到堵车情况,也基本看不到市民骑车,浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。 相似文献