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德国,汉诺威2012年9月20日。潍柴控股集团有限公司是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。此次和考格尔拖车股份有限公司在IAA签署的意向书,意在合作生产拖挂车。双方同意长期在中国合作,并贡献各自的优势。仪式在IAA商用车博览会考格尔展台前举行。潍柴控股集团董事长谭旭光先生和考格尔持有人乌尔里希.胡巴吾尔先生出席仪式,并共同签署了意向书。乌尔里希.胡巴吾尔先生说:"今天也是传统品牌考格尔的一个重要里程碑。几十年来,考格尔借助于高品质的拖挂车,在中国形成了良好的声誉。今后,我们仍要继续努力。潍柴是我们合适的合作伙伴。" 相似文献
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北京新发地农产品批发市场的大门与其他普通市场大门有明显不同,具备安检、关卡等一系列设施。据了解,类似这样的出口在市场有9个。每天早上是蔬菜的旺销时刻,很多菜品都是在一大早就被销售一空的。新发地地处五环内,所以也不乏有骑自行车的散户来采购。进市场之前,切不可小看这张图,否则带来的后果就是腿脚受累兼找不对地儿。而我,偏偏没有细看。 相似文献
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从4月开始。汽车展会接踵而来,先有天津客车展、北京国琢车展。后有上海客车展。在笔者撰写此文时,北京客车展也已隆重开幕。 相似文献
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河南临颍有一条长约二十米的古老石桥:小商桥。在一般人看来,除了桥有点古朴、沧桑甚至破烂之外,别无其它独特之处。桥上石浮雕有天马、狮子、莲花和几何图案,拱之上端置有兽,伸出桥身。正中的龙门石上,有一个饕餮的浮雕。桥墩下部四角有高浮雕金刚力士像,双肩扛拱,双手上托,大小一尺左右。然而,就是这座破破烂烂的小石桥,却被称为"世界桥梁史上的珍品"。篆刻青史的小商桥乘车从临颖县城出发,沿107国道向南,20分钟就到了小商桥。小商桥所在的村叫商桥村,桥下的河叫小商河。桥南几十米外就是郾城县地界,叫商桥镇。小商桥处于南北交通的要道,自古便是兵家必争之地,如今站在桥上,桥东300米即是107国道,桥西300 相似文献
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科技助力活动的总结大会期间,记者见到了石家庄运输总公司的代表。在评优活动中,该公司获得科技应用先进企业称号。2010年5月,石家庄运输总公司购买了一辆装有G-BOS的海格客车。公司副总经理王西霞说,习惯了原有的管理方式,最初对G-BOS的功能还缺乏了解,思维也很难转变。但是这辆车的实际运营效果给了他和公司的很多人很大触动。 相似文献
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《综合运输》2011,(5):90-90
中国的物价高企,物流成本是第一推手。要降低物价,首先应治理收费路桥。让我们来看看在中国收费路桥有多么赚钱。4月23日,有媒体刊发了这样一条新闻:《咸阳1.9亿回购两大桥》。其中的渭城桥1993年引进外资建设,总投资1.08亿元。至目前,其总收入己高达2.3504亿元,己是总投资额的两倍多。如果按原协议,收费23年,则收入将超过3.4亿元,为总投资额的三倍多。可以看出,在中国以“贷款修路,收费还贷”为理由的收费公路有多么赚钱。而他们所赚的每一分钱都进人物流成本,再由每个老百姓买单。咸阳市政府干了一件利国利民的好事。如果举国效法,物价保卫战一定会捷报频传。 相似文献
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摸准管理"穴位"不少大企业老总都抱怨,员工难管,拥有高级技能的员工尤其难管。这一定是没摸到人性化管理的"穴位"。俗话说:管人容易,管心难。人受命于心,管住了心,也就管住了人,也就会主动分担。被称为商界教皇、管理领袖的汤姆·彼得斯说:作为一个领导,有权命令职工按时上班,每周五天,每天8小时。然而却不能命令任何人用出色的方式工作。这个"穴位"就是"心"。 相似文献
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张先生是京城一家物流公司的派件员。这天,他像往常一样送件到紫竹桥附近的居民区。在受件人验收签字,提出刷卡支付时,他拿出随身携带的刷卡终端。不过,张先生这次手握的既不是工业PDA,也不是传统的无线POS,而是一台颇像掌上电脑的支付终端。在简单操作后,支付交易顺利完成。随后,一张清晰的打印清单呈现在受件人眼前。 相似文献