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6月1日21时38分,浙江省椒江市定海区小沙镇峙村木质渔船“浙定渔10109”轮在北纬30度21分18秒、东经122度54分15秒,距中块岛东南方向4海里处,船体大量进水,现场风浪八至九级,交通部东海救助局接到浙江省海上搜救中心通报后,立即派出“东海救198”轮前往搜救。 相似文献
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时间:1991年6月14日18:03分。地点:长江南通航段25号浮筒下游约200米处. 事件:上水江汉15号客轮与下水2.7万吨级货轮北仑1号发生碰撞。受损情况:江汉15号客轮左舷后部约20米,第27根船肋处遭强力撞击;船体自底部横栏木至四楼顶部呈V字型凹陷变形,其宽度约12米, 相似文献
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10月6日凌晨3时,受超强台风"罗莎"的影响,一艘17000吨满载钢材和机械设备的散装货轮"ALADDIN DREAM"主机在温州以东100海里的洋面上突然发生故障,庞大的船体只能随波逐流,随着强台风北移,海面风浪将继续增强,船上27名俄罗斯、菲律宾和印度三个国家的船员生命受到严重威胁! 相似文献
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《中国造船》1954,(5)
本刊上期所载之公私合营中华造船厂建造的大型长江货轮「大众」号于十月廿七日进行了试航。十月廿七日一早,中华造船厂的码头旁边就热闹起来了。大众号货轮打扮得整整齐齐地靠在码头边,旁边的红旗迎着晨风招展,参加试航的近两百多人都欢欣鼓舞地向码头集结。十时,大众号货轮响起了第一声汽笛,徐徐地离开了码头,试航开始了。船的机器声、人们的掌声和笑声交织在一起,人们热烈地庆贺祖国这一艘大型江轮的试航。十二时,大众号货轮顺利地驶出吴淞口,停留了一些时候,便以平均每小时十四海里的速度反覆进行了试航。直至晚上八时,大众号货轮才在万家燈火、暮色苍茫中返回了原来停泊的码头。在整整十个小时的航行中,大众号货轮没有一些故障,一切都很正常。 相似文献
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2005年12月4日,东海海域再次遇到强冷空气袭击,风力达8级以上,浪高6米。无情的海浪在肆虐,在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水,船体倾斜,28名船员的生命危在旦夕……千钧一发之际,海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危,与海浪搏斗,在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下,至当天晚上20时,成功救起23名遇险船员。33分钟救起10人2005年12月4日凌晨4时15分,“浙岱渔Q3221”渔船在距舟山东南30海里,在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时,涌浪打 相似文献
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1978年1月13日深夜,加勒比海邻近西经75度北纬14度海面上,突然响起阵阵隆隆巨响,二、三十米高的火墙划破了夜空,不一会,9900总吨的“依弗·玛利亚”号货轮沉没在大海中。几天以后,据“依弗·玛利亚”轮船长,头发花白的威廉斯事后回忆,在离开圣胡安港时,他就有一种 相似文献
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〔案情简介〕某航运公司空载货轮123号在珠江航道全速上行,赶往另一座城市的码头装货。当货轮航行至珠江大桥上游50米附近水域时,在左前方约10米处有一艘满载的载泥货船与其同向行驶。30分钟后,该载泥船为避让前方来船而偏右航行,“123号”轮亦被迫靠右距岸约20米左右全速航行。很快,123号货轮发现右后方有小船沉没,随即掉头救人。这艘突然间沉没的小船,当时正和其他两只小船在捞沙虫。船主董某和其妻子以及5岁的儿子一起落入水中。董某和儿子被随后路过的环卫船救起,他的妻子则失踪,尸体在5日后被发现并打捞上岸。事故发生1小时内,海事部门… 相似文献
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7月9日下午,在崇明县华润大东船厂举行8万吨级散装货轮灭火与应急救援实战演习。货轮因在停靠码头维修中,机电车间工程队在机舱燃油柜进行蒸气管换新作业时发生燃油泄漏,突发火情,火势迅速蔓延至整个机舱,浓烟弥漫、多人被困,亟待营救。事故船舶安全主管发现火灾后,立即报告现场指挥部,请求企业内部专职消防队前往施救,并同时调动各应急小组开展自 相似文献
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"走出去"战略,让"COSCO"这个民族品牌扬名世界.如今,中远的远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600个港口.放眼世界任何一片海域,人们都能看见飘扬着五星红旗、印有"COSCO"标志的中远货轮. 相似文献
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2005年8月17日0717时,华跃轮正在渤海秦皇岛32—6海上石油工地上,由于大风浪,已经荡车值班守护整整一天一夜。此时,突然接到32_6工地“渤海世纪”储油轮报房的指令,附近海域有一货轮遇难,需要紧急救助,做好一切救助准备。0722时,华跃轮正式接到唐山海事局救助中心的指令,“渚扬3”轮装载4000吨煤、110只标准集装箱,处于漂行状态,船体进水,主机失控,船上15名船员正处于极度危险之中,需紧急救助, 相似文献