车市降价趋势（一）——中级轿车市场

“降价”是车市老生常谈的一个话题，也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降？我该什么时候出手？谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨，也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨；有人预计2005年进口车的车价会大跌，并给中国的高级轿车市场带来深刻影响；也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标，在这种情况下，2005年的车市究竟如何？各档次车型会降到一个什么样的程度？我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。     

中国摩市是否"暖春"?

2004年,车市经历了"苦夏"、"凉秋"与"寒冬"的洗礼,汽摩行业共同演绎了一出"六月天、小孩脸"般多变的车价K线图,"降"声一片;然而,在2005年春节前后,"一唱雄鸡天下白",一些紧俏车型的市场售价悄然"变脸",出现了"龙抬头"式的反弹.新春车市,乍暖还寒,真正要实现艳阳高照,恐怕还得取决于企业的努力以及市场景气度的提升.我们不妨用一种理性的视角,猜想车价会不会降,会不会涨……     

《汽车导购》2005年度车型评选

年底既是2005年全年车价的最低点，又赶上消费者要买车过年的好机会．车市便迎来了一年中最火的时候。经销商为降价促销忙得不亦乐乎，消费者大规模的集中购车还导致了部分车型出现了断货，消费者不得不排起了长队。厂家在年底也最忙碌，一边向经销商返点，一边通过压货来清理库存，同时也要做好下一年的预算，汽车类媒体就更加闲不住了，纷纷推出各式各样的“年度车型评选”．     

车市再闹降价潮 市场反应两多一盼

近日，一汽一大众在完成宝来B计划促销后，同时向新闻界宣布调整宝来市场指导价格，据介绍，宝来全系列车型在原市场指导价的基础上下调幅度分别为：基本型7500元；舒适型1．2万元；豪华型1．5万元，公开宣布价格调整，对于一汽——大众来说尚属首次。自2002年1月12日夏利大幅降价引发“夏利旺市”景象后，2003年5月23日夏利再度出击，对部分热销车型的市场售价再次大幅度下调，催化本年度第三轮降价高峰，此后，吉利、红旗、威姿、雅酷、富康、派力奥、西耶那等车型纷纷以直接降价、变相促销、新车改款提高性价比等不同形式“闻降而降”促热车市，而且有些厂家一月内两度降价。车价一直是消费者最为关心的购车因素，降价自然是最能吸引消费者注意力的，降价消息频频而至，反映近期内消费者由于降价刺激的购车心态出现小幅波动，车市呈现淡季不淡平稳增长阶段。     

2005年中国车市走势如何？——来自消费者的声音

车价一路狂降，消费者依然持币待购。2004车市遭遇“滑铁卢”，“井喷”时代的风光一去不复还。展望业已拉开序幕的2005车市，复苏的势头是否已现端倪?且不论业界如何预言，让我们从新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合进行的“您如何看待2005车市”的热点调查中，看看消费者如何评价?此次调查共收回2348份问卷，其中有效问卷1246份。     

抖包袱——12月车市：一年车价在沉浮中谢幕

12月来临了。从经验来看．由于经销商急于完成任务以赚取厂家返点等原因，每年12月的车价都是全年里最低的，并且这种状况将持续到春节之前。但是，由于北京市场加装OBD导致成本上升．提前清仓而新车货源紧张等原因，2006年年底北京车市的优惠幅度似乎不会比淡季大多少；而京外则会出现一年一度的“价格跳水”现象。 总之，年底的车市还是很值得消费者期待的。毕竟新品的屡出不穷、节假日用车需求的增大、车价向合理范围浮动等因素无不牵动着买车人的神经。     

汽车后市场增值服务项目的新宠儿——汽车空调专业养护项目落户山东远通集团

<正>远通集团在山东建有20个汽车经营园区,经营40余个汽车品牌,上百家的4S店。2014年实现营销服务总收入177.8亿元,同此增长39%,连续六年成为中国汽车流通行业百强企业,2015年中国民营企业500强第296位。2015年整个汽车市场的营销状况出奇的淡,国内车市还是在低迷中起起伏伏,车价一降再降,也点燃不了人们的购车欲。各厂商争相降价,     

主编在线

近日,本人注意到两条新闻,一是说上海大众的经销商不约而同地提高了帕萨特1.8T的售价,另外一条是说东风雪铁龙的经销商将售价平均上调5000元。在国内车价纷纷跳水的情况下,这无疑是车市的新动向。车市会受到怎样的影响呢,难道车价真的要转低而走高吗?我认为不会,这只是某些车型卖得较火而导致的市场行为而己。近几年,国内轿车市场竞争十分激烈,价格持续下滑,但目前还有关税保护和市场配额的限制,进口车还没有畅通无阻地进来,所以总体讲,价格还没有与国际市场真正接轨。车价下降的总趋势是不会变的。有专家预测2004年轿车价格将下降10个百分点左右。     

新闻眼中的汽车产业与国际接轨

从汽车价格入手,分析我国汽车产业与国际接轨的问题。叙述了车型、基本配置、内饰、附加配置及国内外税率差别等因素对中外车价对比有不同程度的影响。指出国内车价总体来说比国外高,而且越是高档轿车,其差价就越大。但是,从国内汽车产业长远发展的形势看,国内汽车价格的下降速度会逐渐放缓,特别是中低档车会在降价过程中与国外车市逐渐接轨,而高档豪华轿车则难以一时与国外车价接近。     

厂家眼中的2005车市

2004年从第二季度开始，汽车市场开始出现逆转，由一季度41％的增长率不断下跌直至负增长。车价也由年初的加价购买到一轮又一轮的价格大战。尽管新车不断出现．降价声不绝于耳，但似乎并没有改变消费者持币待购的现象。而到了2005年，从各厂家的销售数字来看，又是形势一派大好。面对变幻莫测的市场，有人把车市比作股市，车价涨涨跌跌，消费者到底该如何跟进呢?《汽车导购》编辑部就2004年．2005年汽车市场的分析．预测采访了几位汽车厂家的相关负责人。从对他们的采访中，读者可以从另一个角度认识目前国内汽车市场的状况及2005年将会如何发展。     

又到年底选车时

年关将至，消费者的购车意向同样随着新年的临近越来越浓，从读者来信中我们发现，询问购车方面的问题明显增多。而在2004年。同样是年底。席卷全国车市的降价狂潮至今还让许多购车者记忆犹新。今年年底一些销量较大的主流车型价格是否还会有大的变动？购车的黄金时期是否马上就要到来？     

明年车价取决于企业脑袋冷热

越来越多的人在问我同一个问题：车价还会降吗?     

2005年车市展望 高低两端冷、中渐热、希望大

2004年车市是在业内的一片“低迷”声中结束的。而从2004年已经买了车或者打算在今年年初买车的消费者来说，除了刚刚出手车价跟着再次下降有点让人心里“不爽”以外，不断下跌的车价肯定让更多的人开始计划买辆车来开开。事实上，在世界车市近年来只有一位数的增长率的情况下，中国车市能够一直保持两位数的高增长率，实在让全球所有的汽车业巨头看着眼热。     

宏观国际

俄罗斯推行2亿欧元购车激励政策刺激车市 据路透社报道，俄罗斯工业部长近日宣布，该国政府将拨款100亿卢布（约合2．07亿欧元）推出购车激励措施，刺激近期持续萎靡的汽车销量。     

车型速查

为了便于比较不同车型的价格，我们为大家设计了车价分布图，它相当于后面车型数据的目录。通过它你可以快速地找到符合你购车预算的车型系列。     

谁更省？

混合动力版凯美瑞在油耗的表现上确实很吸引人．肯定会成为每位消费者考虑的焦点，但同时也带来更多顾虑的问题．诸如到底电池耐久性如何、日常使用是否要更多的保养费用、更高的车价到底要多长时间才回本等一堆问题，那到底混合动力车型节省的油钱多久才能抵消购车成本？     

车型速查

为了便于比较不同车型的价格，我们为大家设计了车价分布图，它相当于后面车型数据的目录。通过它你可以快速地找到符合你购车预算的车型系列。     

汽车的安全性是如何保证的？

目前．在消费者的购车词典中。安全性肯定已经被收录，但比起汽车的外观造型．动力性与经济性，其“关注度”却稍逊一筹，当然．车价是首要被关注的．性价比随后以理性的分析形式，约定了一个购车的恒定标准。消费者即便关心汽车的安全性能也只限于对一些安全配置的了解，但关心程度恐怕也在功能配置和舒适配置之下。     

降价车型

5月的车市可以说稳中有升，丰田皇冠和长安铃木雨燕等新车型的出现无疑为开始升温的汽车市场添了几把火，很多热销车型的优惠幅度也比以前降低了不少。但现在还没出手的消费者也不用桓心，目前车价小幅上升是一些汽车厂家因为调整或检测生产线等原因而降低了月产量。国内汽车市场已经出现供大于求的趋势，车价还将继续走低，但速度已开始放缓。     

变局——1月车市：市场变化明显，部分车型价格紧缩

2007年，一个饱含希望的新年到来了。汽车市场又迎来了一个购车黄金时期——在元旦和春节之间．将出现一个看车．购车的高潮．年底车市的热闹将持续到新的一年，厂家和经销商也像守望麦田的农民一样，渴望新的一年有个好收成。