2021年中国内地城市轨道交通获批项目汇总

各发改委、人民政府 2021 年度批复了 5 项城市轨道交通建设规划、28 条城市轨道交通可行性研究报告,主要建设内容和技术标准如表 1、表 2 所示.     

石家庄-武汉铁路客运专线项目获批

为尽快缓解京广铁路运输能力紧张状况．促进区域经济协调发展．国家发改委近日批复同意新建石家庄至武汉铁路客运专线项目。     

蒙西至华中煤运铁路项目获批

正蒙西到华中煤运铁路(下称蒙华铁路)工程项目建议书已经获批,该线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837km。通道规划设计输送能力为2亿t,建成运营初期输送能力达到1亿t。具体标准在可行性研究阶段确定。2011去年下半年以来,蒙华铁路筹备和开工计划就在紧锣密鼓进行中了。     

合肥城市轨道交通智慧应用合肥市技术创新中心正式获批

正5月18日,合肥市人民政府公布关于首批合肥市技术创新中心名单,依托合肥轨道集团建设的城市轨道交通智慧应用合肥市技术创新中心(以下简称"中心")正式获批。该中心以合肥轨道集团为建设依托,与合肥赛为智能有限公司、通控研究院(安徽)有限公司、中科大软件学院等多     

吴忠至中卫铁路项目可研报告获批

<正>据宁夏新闻网报道,日前,中国铁路总公司和自治区人民政府联合批复了新建吴忠至中卫铁路项目可行性研究报告。新建吴忠至中卫铁路是京呼银兰快速客运通道和宁夏城际铁路网的重要组成部分,该线由银西线吴忠站南端     

铁路参与城市轨道交通初探

分析了国内外铁路参与城市交通的概况,认为铁路参与城市交通是必要和可行的。铁路参与城市交通的重点应放在区域交通和市郊铁路上,要早规划,遴选好项目,把握好时机,态度要积极,决策要审慎。     

2022年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明：截至2022年底,全球有78个国家和地区的545座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过41 386.12 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占48.9%、9.8%和41.3%。截至2022年12月31日,中国(含港澳台)累计有61座城市开通运营轨道交通,运营里程达10 857.17 km,其中中国内地运营里程10 291.96 km。2021年,全球46个国家的157座城市地铁累计运送乘客498.66亿人次,平均负荷强度0.74万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为256.86亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续稳居全球第一。对中国内地市域(郊)铁路线路进行统计,开通运营里程为2 954.67 km,在建里程为2 826.91 km。市域(郊)铁路将为都市圈、城市群发展提供有力支持,为实现“双碳”愿景做出积极贡献,为交通强国建设奠定基础。     

最新获批项目

郑州轨道交通获得国务院批准；长沙快速轨道交通近期建设规划获国家批准；武汉轨道交通4号线一期建设获国家发改委批复；广州地铁建设项目获国家发改委批复。     

沪宁城际铁路正式获批

上海-南京、上海-杭州的城际轨道交通可行性研究报告日前已获国家发改委正式批复。沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300km，其中上海境内32km，江苏境内268km。该项目投资估算总额为394．5亿元，由铁道部、江苏省和上海市合资建设，总工期为4年。     

城市轨道交通中国铁路的新市场

一般认为,农业劳动力占全员劳动力的比例在30％以下时,一个国家可进入现代化的行列。因此,随着工业化与现代化的发展,必然走向城市化。作为现代化的城市,必须具有发达的交通、完善的基础设施、合理的城市布局、良好的环境质量、现代化的服务以及一定的人口规模。     

城市轨道交通项目投融资模式探讨

针对目前我国投融资体制不适应快速发展的轨道交通建设需要的现状，提出了BOT、TOT、ABS、债券租赁、联合融资等可借鉴的投融资模式，并对这些投融资模式在我国轨道交通建设中的适用程度作了初步探讨。     

城市轨道交通综合监控项目管理

针对城市轨道交通综合监控项目建设中存在的高端人力资源稀缺、专业多、接口多、工期紧、施工现场制约多、参建人员人际关系技能差异大等特点,应用现代项目管理理论和工具,以计划控制和过程控制为重点,针对性地提出解决问题的方法,并对其项目管理提出建议。     

城市轨道交通项目可持续性概念研究

介绍了城市轨道交通项目可持续性的研究现状,阐述了研究的意义,并在分析城市轨道交通项目特点的基础上,对其可持续性概念进行了剖析,重点研究了城市轨道交通项目可持续性的外延、核心、本质特征、内涵和影响因素等内容。     

城市轨道交通项目社会稳定风险评估

从国家下发文件的要求出发,对轨道交通社会稳定风险评估中的重点内容,包括对风险因素的识别、风险调查的重要性及方法、风险评估的归类以及评价的方法等进行剖析,并结合在实际工作中的体会对社会稳定风险评估中存在的问题进行初步探讨。     

城市轨道交通项目经济评价系统开发

根据城市轨道交通项目经济评价理论及其计算方法,基于Vc++平台进行可视化系统开发,该系统结合Access数据库和Excel 用程序,对城市轨道交通所需的基础数据和评价参数进行人机交互设计,分为输入模块、计算模块和输出模块,该系统具有数据保存方便、计算速度快、输出表格灵活等特点,解决城市轨道交通项目财务评价、国民经济评价、敏感性分析和概率分析等计算问题,界面友好,功能完善,操作简单,适合在业内推广使用.     

城市轨道交通项目的特许权经营

在阐述特许权经营内涵的基础上,分析特许权经营主要模武在城市轨道交通建设领域的适用程度及面临的问题,提出了发展轨道交通项目特许权经营模式的政策建议.     

联营企业角逐全球城市轨道交通项目

交通先行是政府引导城市空间结构发,展的重要手段．在各种交通方式中,最具有规模价值的交通方式当属轨道交通。法国巴黎、沙特阿拉伯麦加、阿尔及利亚君士坦丁、巴西圣保罗、澳大利亚悉尼等城市,正快速改造和扩充轨道交通系统,联营企业在这些项目中收获颇丰,成为众多项目的大赢家。     

城市轨道交通项目合同全过程管理

轨道交通项目建设机构在建设过程中对整个项目的全过程的合同管理,大致可分为招标策划、资格预审、招标与定标、合同执行、合同总结与后评估、合同管理培训等六大阶段。介绍了每个阶段合同管理的重要性,并提炼出全过程管理中各阶段的关键控制点。     

城市轨道交通项目中的限界设计

本文对城市轨道交通中限界设计分阶段进行了介绍，并指出了各阶段设计中应注意的问题，对今后轨道交通中限界设计有一定的借鉴意义。