中国汽车企业需要远见卓识

CHINA金融危机使美国汽车市场深受其害,轿车和轻型货车的销售量下滑到20多年来的最低水平。欧洲和日本的汽车销量也比前几年的高峰时期下降不少。在这场席卷全球的经济动荡中,唯独中国独树一帜,仍在保持     

为中国创造一个新能源汽车未来

在中国创建新能源汽车产业和市场方面,关键挑战之一在于如何让消费者接受这些更环保的汽车。而激发和教育潜在购买者的一个关键途径是大力宣传那些吸引中国消费者的新能源汽车的性能。     

在复杂的市场中树立有力的品牌

在过去的五年里．中国汽车产业的成长给同一行业的许多人留：下了深刻的印象．而且从经济上来说是非常有诱惑力的。然而随着汽车行业进入了一个竞争日益激烈的新阶段．有一点变得越来越突出,那就是任何一家汽车制造商想取得长远的成功．都将取决于它们的品牌在市场上是否与众不同。当我们考虑到在过去的几年中汽车行业的竞争水平提高了五倍（由消费者可购置的主流车型的数目来衡量）．品牌差异的重要性也就不言而喻了。     

2007年中国汽车市场日韩新贵全面备战

在刚刚过去的2006年,日韩系品牌轿车增势凌厉:日系品牌轿车去年销量达到98.36万辆,占国产轿车总销量的25.69%,市场份额名列第一;韩系品牌轿车销量占国产轿车总销量的9.77%,市场份额名列第五。     

中国汽车市场营销方式种种

最近几年,随着中国汽车产业的飞速发展,国内汽车市场的竞争也越来越白热化。与此同时,各个汽车生产厂家除了提高汽车产品品质外,纷纷加强了对汽车营销方式的研究,以便取得更多的市场份额,比竞争对手先人一筹。最近几年国内市场汽车营销主要有以下几种方式。一、降价:最常用、最     

2007年全球汽车市场预测

2007年，由于整个世界汽车市场的疲软，全球汽车销量在连续5年的增长之后增速放缓，汽车制造商之间争抢市场份额将更加激烈，2007年仍然是通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田相互争抢市场份额的一年。     

中国汽车在俄市场份额将提升

<正>2013年,中国品牌在俄罗斯市场取得了不错的成绩,在车市整体下滑的趋势下,不少地区的销量仍有大幅增长。不少俄罗斯业内专家对俄车市表示乐观,认为中国品牌的销量在俄将会有长期而稳定的增长。2013年,虽然俄罗斯的汽车市场整体上在同比下滑.但是俄罗斯不少地区的中国汽车销量却在大幅增长,市场份额也在不断扩大。俄罗斯相关专家表示,中国品牌在俄前景乐观,在短期内他们将夺得超过6%的市场份额,而从长期来看,甚至可以占据俄罗斯汽车市场的10%。中国品牌在俄销量有所提升仅仅从2013年前3季度看,力帆、吉利、奇瑞、长城、一汽等中国品牌的销量就达到了7万辆以上.比上年同期增长了1万多辆.同比增幅几乎达到16%俄罗     

谋取市场份额关键在于研究汽车市场，把握技术发展动向

近几年 ,我国汽车消费市场迅速启动 ,汽车产量和销售量从 1999年的不到 2 0 0万辆迅速增加到 2 0 0 2年的 3 0 0多万辆。似乎只要与汽车沾边的企业都搞得红红火火 ,仿佛只要搞汽车就能赚大钱 ,有汽车项目企业就有效益。实际上正在我国汽车行业红红火火的时候 ,细心的读者会发现     

自主品牌汽车的发展应当具备超前眼光

2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来"换技术"的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。     

中国汽车制造商积极扩展海外市场

奇瑞汽车方面表示，公司正在进行谈判，计划在巴基斯坦、埃及、委内瑞拉和叙利亚建造汽车组装厂。与多个东欧国家的谈判已进入“后期阶段”。公司还想进入北美市场。     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

我国汽车市场品种车型现状的思考

在肯定了我国汽车市场迅猛发展、汽车产品产销两旺的前提下，指出了我国汽车自主品牌的产销量很少等问题，希望能引起有关方面的足够重视，促使我国汽车产业健康、稳定、持续地发展。     

中国自主汽车企业 联合起来!

在日前召开的中国品牌汽车博览会上,细心的人会注意到,原来邀请函上的中国自主品牌汽车博览会已经没有自主两个字。同时在博览会的研讨会上。国家信息中     

汽车起重机市场发展特点及形势分析

汽车起重机作为工程机械的一个主要门类，一直在工程施工和城市建设中担负着重要角色。2002年国内起重机市场伴随着工程机械行业整体出现的“井喷式”景象，也取得了长足的发展，出现了许多令人瞩目的新变化，全年汽车起重机销量已达到创记录的6300台，与2001年3785台相比，增幅约66．4％，形成了自1993年以来的又一个发展高峰。2002年汽车起重机市场总量虽大幅上升，但由于受企业自身实力和经营思路等诸多因素的影响，并不是所有起重机生产企业都从中受益。     

汽车制造商与供应商的关系(七)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅲ)

1998年起，一汽和东风开始改变其制造系统，经过几年的痛苦改革，这两家企业先后走出了困境，中国汽车产业的3 X的格局形成了。     

中国汽车工业发展趋势之一瞥

一般而言,车展总是当地国汽车工业或市场发展趋势的风向标。正是中国汽车市场增长前景的预判,使得无论是北京或是上海,更或是广州、成都……的车展总是一年比一年更繁荣。展场上总是有那么多改头换面的全球首发、亚洲首发、国内首发车;总是有那么多的CEO在所谓的新闻发布会上作秀;总是有那么多的熙熙攘攘人群,其中不乏浑水摸鱼者,以及总是那种乱哄哄永不见长进的管理水平,已经让人感到厌烦。所谓天下者无利而不往正应验了那些参展商的心态。当然,在具有中国特色的这样一个展场中,参展商不     

中国将成为全球汽车零部件研发的重心

随着经济全球化和知识经济的急速发展，跨国汽车企业，包括汽车制造商和零部件供应商研发工作的全球化，已构成当代汽车产业的一个重要发展规律，这不仅是对中国，在全球的汽车产业都是一样的。     

为近期中国车市低迷症把脉开方

众所周知，近几个月中国轿车市场的增长速度明显放慢，大大出乎业内绝大多数企业家和专家的预料。然而，笔者始终认为，这只是暂时现象，中国轿车市场依然充满希望。如何恢复消费者信心?如何激活中国车市?我们要做的是端正销售心态，在经营困难的时期，正是转变经营战略、提     

中国汽车市场成长性看好福特、通用计划雄心勃勃

据《亚洲华尔街日报》报道,随着中国汽车市场竞争的加剧,福特汽车和通用汽年都打算在中国增加投资,并采取新的行动。汽车制造商普遍认为,中国将成为世界最大的汽车销售市场。 福特汽车上周五与中国政府达成一项协议,将在中国的汽车年产量从目前的2万辆增加至15万辆。通用汽车(中国)投资有限公司也在中国推出一批新车型,并将于明年提高在中国的汽车产量。在通用汽车上个季度的     

我国汽车物流业面临新的商机

随着我国汽车产业规模的迅速增长，诱人的“蛋糕”不仅引来了通用、丰田等全球最为豪华的汽车生产军团，与此同时，荷兰TNT、挪威华伦威尔森等世界顶级的汽车物流巨头也纷至沓来。跨国汽车公司对中国汽车市场的觊觎，都将给汽车物流业带来新的发展空间。