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全新一代奔驰A级是颠覆性的,用豪华内饰设计诠释了入门轿级车应有的模样;全新一代奔驰A级是感性的,‘三叉星徽’+贯穿式连屏是让你为之倾心的杀手锏,哪怕你需要为之付出近30万元的价格。A级是奔驰产品线中最小最入门的产品,很难想象梅赛德斯-奔驰会花如此大的诚意去打造一款紧凑型车。 相似文献
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时隔7年之后,第二代奔驰A级车横空出世。在第一代奔驰A级车创下110万辆的销售纪录后,不知新一代奔驰A级车是否能续写新的销售神话。 相似文献
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这是两辆镶嵌着硕大三叉星徽的奔驰E级双门轿跑车,两者间最大的区别是动力系统。相同但又不同,这正是我们谈论最多的地方。 相似文献
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2011年,奔驰迎来了其125周年庆典,奔驰于庆典之上发布了全新的紧凑型前驱车平台。在这个被称为"MFA"(Mercedes Front-Wheel-Drive Architecture)的车型平台上将诞生新A级,新B级等多款悬挂"三叉星"徽标的紧凑级车型。不久之后,我们见到了新一代奔驰B级,随后便是奔驰A级,再后来,我们又见到了奔驰A 45 AMG……奔车特种一野B注以 相似文献
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2007年下半年,奔驰正式将改款的新一代C级车引入中国。虽是奔驰品牌的人门级车型,C级车的加入还是很快吸引了中国市场上的众多消费者,以本刊本期实车测试栏目刊登的C200为代表,40万元左右的价格,圆了许多人的奔驰梦。今年,奔驰C级车在中国生产的可能性较大,届时,奔驰、宝马、奥迪三大顶尖汽车品牌的B级车全部到齐, 相似文献
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即便挂着"三叉星"的标志,曾经的奔驰A级车仍然是个很容易被人遗忘的角色,和阔气的S级、硬朗的E级、性感的SLS级相比,像个小胖子似的A级显得过于平凡,很难给人留下太深的印象。面对着宝马1系、奥迪A3的强势表现,奔驰重新审视自己并开始了全新的反攻计划,这就是日内瓦车展上首发的全新A级车。 相似文献
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位于德国内卡河中游河谷地带的斯图加特市山清水秀、风景迷人,1997年就是在这个如画般美丽的城市诞生了奔驰的小小精灵A级车。上市十多年后,奔驰A级已经成为紧凑级车型中引领潮流与不断创新的代名词,同时它也将优异的安全性和可靠性集于一身。自发布以来,奔驰A级就以其独特而又具有多功能性的理念赢得超过170万消费者的青睐。今天我们带给大家的是奔驰的新一代A级车型。 相似文献
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A级车作为奔驰的入门级车型,一直以独特的“三明治”车身结构著称,但是面对宝马新1系、奥迪新A3甚至沃尔沃V40的;中击,“老气横秋”的A级车面临巨大的挑战,于是,全新的奔驰入门A级车诞生了,它更加的年轻、动感。 相似文献
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关于奔驰E级车的历史,我不想再赘述民。而第九代的E级车在中国市场上销售,也仅仅只有1年不到的时间。但就在这短短的时间内。奔驰的新E级从最早的E300一个可选项发展出了许多细分车型。最近,由北京奔驰生产的E260LCGI和E300LCGI与我们见面了,我们也较早地试驾了这款E260LCGI。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰C63AMG
梅赛德斯·奔驰推出全新的C63AMG双门轿跑车品质卓越、性能优异,为驾乘者带来全方位无与伦比的极致感受,同时也进一步丰富了大获成功的AMGC级车型系列。 相似文献
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<正>奔驰不仅生产了世界上第一辆汽车,而且最先将安全车身、可溃缩转向柱等技术引入汽车;沃尔沃虽然是后来者,但是在汽车安全领域,名气之大不在奔驰之下,其最具代表性也是贡献最大的发明便是现在所有汽车都在使用的三点式安全带。盛名之下,奔驰A 180和沃尔沃V40这两款A级车也不负众望,在C-NCAP测试中分别以58.2分和57.1分高分获得5星级评价,成为按照2012年版管理规则测试的23款A级车中的冠亚军车型(截至2013年第四批测试车型)。本文结合C-NCAP测试数据对这两款精品车型进行对比分析,以便消费者 相似文献
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随着奔驰全新一代A级轿车的浮出水面,其一改小MPV形象的外观使它进入到了运动轿车的行列,为奔驰品牌开启了新的篇章。梅赛德斯-奔驰全新的A级轿车已经进入了人们的视线.新意的侧面腰线以及大胆的车头设计都体现了未来奔驰的设计理念,新A级车的风阻系数也达到了0.27。作为奔驰品牌的入门车型,全新A级车的外观、内饰设计风格上已经变得更注重于新一代年轻人的诉求,更加关注运动、驾驶乐趣以及个性化的时尚风格,以赢得年轻消费者的青睐,使新A级成为了奔驰品牌一个重要的里程碑.这款前轮驱动的豪华小车将挑战宝马1系。放弃了前代的家庭MPV风格,两厢化的新代A级 相似文献
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