祝建华的设计工作室

“他的工作室成功设计了摩托车、电动自行车、高尔夫球车……也许下一款便会是一辆小轿车     

为上班族打造的全碳纤维Rogue C6智能化自行车

<正>全球各地的很多城市都在正经历着骑自行车上下班人数的大幅回升。但这些朝九晚五人士通常选择的交通工具要么是将山地自行车用在公路上,要么是把公路自行车用在短途骑行上。来自华盛顿的工程师David Lupafya就是看到了这一情况,为此他设计了款式时尚的Rogue C6自行车,目的就是要在骑行的舒适和耐用之间找到平衡点。Lupafya本人是一位骑行爱好者,正是因为找不到一款能满足他这种休闲骑行需求的交通工具,他才开始构思Rogue C6的。其设计方案的推动力就是以高品质的零配件结合最新的科技,来开发一款轻盈而质量可靠的自行车。     

Alex Moulton“扫盲篇”

正Moulton与Raleigh Alex Moulton博士从上世纪50年代末开始设计自行车,期间他曾不止一次与规模更大的制造商合作,以扩大Moulton自行车品牌的影响力并借力宣传小轮径自行车的理念。1962年,在能源危机的大背景下,Moulton一鸣惊人亮相伦敦,不仅订单翻了一倍,而且迅速成为英国的时尚标签,这种和汽车接驳甚至取而代之的理念得到了广泛的认可。但是,在自家后院改造出来的作坊生产自行车,不太可能具备高产能,而且需要依托的人力物力即便是他这种"贵族"也独力难支。于是他想到     

全球疫情大动荡2021伦敦自行车展取消

正Newtimber Media在伦敦自行车展官网上宣布,尽管公司已尽一切可能维持生计,但由于新冠疫情的不确定性,公司还是决定取消2021年的伦敦自行车展以及其他相关活动。伦敦自行车展官方声明表示:"业务恢复专家正在从我们的供应商那里收回资金,我们的客户将会收到他们的反馈,以便了解下一步的动向。对于一项成功的活动而言,这是个不幸的结局,希望自行车行业在未来健康发展,并取得成功。"     

伦敦低碳汽车大行其道

市长全力支持欧洲最大的低碳汽车节 伦敦市长鲍里斯·约翰逊大力倡导绿色交通,并为此推出了一系列新计划,如在城市的大街小巷安装数以千计的电动车充电器,开辟一条自行车高速公路,为骑自行车者跑遍全城的街道提供便利。不久前,他又全力支持欧洲规模最大的EcoVelocityMoto r Fest（低碳汽车节）在伦敦举办。     

JIVE无链式折叠车

正由年轻企业家Marcin Piatowski带领的JAM Vehicles Ltd创造了这款电动自行车,目前正在接受预订。他们称这是世界上首款可折叠的无链条电动自行车,可与智能手机通过App实现互联,目前针对这一电动自行车的软件正处于开发之中。Piatowski提出这一设计创想时正在伦敦大学攻读科技创业的硕士学位。他针对城市通勤者设计电动自行车,着重考虑的是式样新颖和便于折叠,而他还认为将所有部件封装在车架之内既能"增加耐用性",还能"真正方便自行车的维护保养"。     

1.49亿英镑:4年来伦敦自行车赛事带来的受益

正近日伦敦经典赛以及其他9个赛事入围世巡赛,使得2017年UCI世巡赛共有37个比赛,这对于近些年来正在大力发展自行车产业的英国来说着实是件好事。根据数据显示,自2012年以来,自行车赛事共带动伦敦当地经济发展数额高达1.49亿英镑。伦敦经典赛被授予UCI世巡赛的标准是2017-2019年,这是英国自行车赛事第一次达到最顶级专业的水准。在拥有了     

意大利顶尖汽车设计工作室——平尼法瑞那推出电动自行车

正法拉利汽车的设计工作室——平尼法瑞那日前与米兰43 Cycles公司合作打造了一款限量版的电动自行车——Pininfarina Fuoriserie。Fuoriserie将会推出两个版本,一个是标价9 000欧元(约75 789元人民币)的"奢华"版,另一个则被称为"光版",定价5 000欧元(约42 105元人民币)。平尼法瑞那设计这款自行车的灵感来自于他们在1930年代设计的标志性汽车。车把和鞍座采用了编织皮革设计,这在平尼法瑞那1936年设计的     

海外信息

意大利3T:全力推出"伦敦奧运特別版"意大利,Bremate-3T近期将推出极其引人注目的公路自行车与登山自行车车把、把立管、鞍管之全新"伦敦奧运特別版",以庆祝这50年来骑坐配备3T车把自行车获胜的奧运金牌。3T总执行长RenéWiertz先生在介绍此种新品时表示,这种"伦敦奧运特別版"的推出主要是为了纪念之前所有在奥运会上骑坐配备3T车把自行车获得金牌荣耀的得主。这些色彩完美的自行车零组件与神秘的灰色及黑色自行车相互组合,完全可以说是"恰到好处"。当然,珍珠白的颜色也颇受人们青睐。     

德国市场2021销售总额增长两成

正2021年德国市场面临最大的挑战依旧会是产品供应量。代表德国产业协会(ZIV)的大卫·艾森贝格尔(David Eisenberger)表示:"电动自行车和自行车需求会持续上涨,但产能将跟不上脚步。"尽管供应链受阻、交期也遥遥无期,德国产业协会对销售提出的预测数字仍很高。大卫·艾森贝格尔表示:"2020年初期,我们预计德国生产总规模达410万辆。接着疫情暴发,导致销售总额增长两成。对于2021年,我们同样预期市场会比2020年再增长20%。这对业界来说会一个挑战。"艾森贝格尔在介绍中没有明确说明2021年的物价水准,他表示:"尽管亚洲运输至欧洲的运费大涨,目前市场的价格水准仍不见明显的增幅。可以确定的是,我们2021年不会看到任何季末降价的活动。"