策马征服 2011 BMW精英驾驶培训

鄂尔多斯,在这个被称为"宫帐守卫"的地方,早已不见公元十三世纪的"歌海舞乡"。然而在这天地辽阔之中,依稀仍能感应到成吉思汗铁骑策马奔腾的豪情。胸口微热,来自灵魂深处的征服欲在那里弥漫。只是这一次,我需要征服的是一条赛道和一片沙漠,我的座骑也并非骏马,而是X3与X5这两款"宝马"。     

驷马高车

在中国古代，四匹马拉的车才能算高级车。而在宝马的研发团队看来，能够通过四个车轮灵巧地输出驱动P的汽车才能充分体现他们追求的驾驶乐趣，所以他们开发出xDrive全轮驱动系统     

未知先行

<正>作为以操控性能为最大卖点的宝马,大扭矩后轮驱动的独特设计总是令这些在好天气里耀武扬威的家伙一遇到雨雪天就无比尴尬。现如今,X车型上配备的xDrive智能全轮驱动系统也融入到了轿车上,使这些家伙终于可以不再受气候所限,尽情撒欢了。其实早在2003年,宝马就已经推出了四轮驱动系统xDrive,不过在当时该项技术还仅是X系列车型的专属。随后,xDrive智能全轮驱动系统逐渐应用于宝马     

更高效 2012BMW精英驾驶培训

早在1977年宝马就开始对驾驶者进行安全驾驶培训课程，这些课程不仅仅可以增加驾驶乐趣，更重要的是教会驾驶者如何安全驾驶车辆。     

只谈风月之事——华晨宝马525i（E60）VS 530Li（E60）

人类能在这行星称霸，既得益于超强的繁衍能力，同时也是有强烈欲望的结果。从茹毛饮血的洪荒远古到五彩斑斓的商业繁华，这一切都可以归功于欲望。当然，欲望在文明的修饰下演变为目标，《礼记&#183;大学》中的修身，齐家，治国，平天下也不过于此。说回这桩风月之事，内里也是一种欲望，是一种求知欲。     

尊重赛道法则 宝马3级驾驶培训有感

欲速则不达,这是我参加完宝马3级驾驶培训课程之后最深刻的体会。DO YOUKNOW?对新一代M3的猜想新一代M3或于2014年与大家见面。由于要配置宽大的车轮和大型制动系统,所以新M3原型车的轮拱位置与3系相比略有变化。前脸上,前裙经过修改,设有大型进气口,看上去更加动感。侧面看去,迎宾踏板的轮廓也被拓宽。车尾后保险杠下沉,下方设两个双排气管。与现款M3相比,新款宝马M3的发动机盖上并未设强制通风口。这是因为宝马最终确定不再为M3配置4.0升V8大型发动机,而是采用一款双增压直列6缸发动机,排量约为3.2升,功率在450马力左右。新款宝马M3将搭载7速双离合变速器。     

5×6=30 宝马M5三十年巡礼

宝马M公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。也就是说，目前宝马M公司由三部分组成；汽车部负责“M”字头的车辆制造，个人改装部（又特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。     

BMW精英驾驶培训首开越野驾驶课程

2011年7月,BMW精英驾驶培训在中国鄂尔多斯首次展开越野驾驶培训课程。本培训车辆为全新BMW X3和新BMW X5,由BMW专业培训师授课指导,课程内容结合了公路驾驶、越野赛道驾驶、沙漠赛道驾驶、岩石河滩驾驶四部分,旨在提高学员在不同的路况和驾驶条件下,操控车辆的能力,全面提升驾驶技巧。     

X档案 宝马xDrive四轮驱动科技25周年

长途漫漫,崎岖不平。幸运的是,宝马xDrive智能全轮驱动系统能够恰到好处地将所需的动力传输至路面。     

营运车辆安全保障技术研究——课题四成果综述

介绍了“营运车辆安全保障技术开发及大范围集成应用”课题研究成果.课题研究形成的我国营运车辆安全性准入与退出技术体系,使营运车辆安全性能有了源头保障;研究形成的营运驾驶人的技能素质要求标准及其培训方法体系,使营运驾驶人的执业安全技能与素质得到持续提升;研究形成的与现代道路运输企业运营管理相衔接的安全监管手段,使营运车辆运营全过程得到有效监管.     

初学驾车

我虽是个业余车手,很少开车,却也犯过几个有惊无险的错误.总结教训三条以供初学车的朋友吸取. 才学开车时弟弟就是我的驾驶"师傅",他指导着我在操场上练习基本动作.看我进入巩固阶段,"师傅"下车抽根烟,他5岁的儿子要坐进来玩,他也没拦.我慢起慢行慢停,侄子觉得好玩很兴奋.开始还随着我的速度抓牢扶手,渐渐适应之后,就自顾玩他自己的了.     

重温北非沙漠行动 访国内自制威利斯吉普车者李亚生

由一个故事引发出闭门造车 在采访开始之前,李亚生先给记者讲述了了一个比较遥远的故事,那是在战国时期,齐国有个叫冯獾的人,因为日子过得穷困潦倒便投奔到孟尝君门下当了食客。这个孟尝君光门客就养了三千,而且还按他的标准把所有门客分成三个等级,上客吃饭有鱼外出乘车,中客吃饭有鱼外出无车,下客饭菜粗劣外出自便。     

更纯粹的驾驶

普通的宝马已经将“纯粹驾驶乐趣”这句广告词诠释得淋漓尽致，那么背负宝马性能车使命的M系列呢？它可曾让我们失望？     

沙漠的秘密 库布其U2挑战赛勘路体验

这次进入库布其沙漠,不但跟前辈们学到了些沙漠驾驶秘诀,还幸运地见识了一角沙漠中曾经埋藏的秘密。5月26日,当我第六次踏进库布其沙漠,我就隐约感觉这将是一次不平凡的旅途。北京越野联盟俱乐部创办的库布其U2挑战赛已有5年历史,自从去年成为中国汽车越野系列赛(CCR)的一站赛事,就给众多车手留下了深刻印象。为了让     

安全行车"三六九"

行车前防"三"过 1、脖子不要"捆"得过紧.司机在选择衬衣时,领口一定不要过小,领带也不要系得过紧.     

驾车走世界：国际驾照的办理方法与陷阱——我们不能走出地球，但我们可以走遍世界

走遍世界各地，甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想，特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮．还有一些在外国公干，留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番，欣赏一下异国的风光．如何在国外合法地驾车，如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了，目前国内很多地方都可以带办的”，事实果真如此吗？     

日产安全驾驶训练营

日产汽车公司在2005年曾举办过“日产安全驾驶训练营”活动，这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司举办此类活动的目的就是希望通过培训进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识，同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。活动由日产汽车公司发起，并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行。     

用好广州丰田凯美瑞

作为广州丰田的第一款车型。在上市短短的5个月．就多次进入中高级轿车月销量榜的前三排名．不能不说是汽车销售行业里的又一个神话。但是很多车主怀着急切的心情买回了它，却又在使用上遇到了麻烦。这里我就将这些麻烦整理出来．给大家交流一下![编者按]     

赛道、沙漠,COUNTRYMAN来搞定 中国首期MINI驾驶培训体验

用一辆MINI可以同时征服赛道和沙漠,我想没有别的选择,只可能是"乡下人"COUNTRYMAN。不过如何将"可能"变成"能",就要听听MINI驾驶培训中的教官怎么讲……     

为驾驶而生 路试北京奔驰C280

在中国，素有“开宝马，坐奔驰”之说，于是在大多数人的印象里奔驰轿车最适合乘坐，而如果想要追求驾驶乐趣，还是要买宝马。但随着C280的出现，这一局面开始有所改变了。