面对保险公司拒赔你该如何维权?

"您没有责任,我们不能赔您的损失""您没有48小时内通知我们,所以不能赔偿您"……这些可能是保险公司在拒赔过程中说过最多的话。这些拒赔理由已经成为大家默认的规则。然而这些默认的规则在法律上并非一定有效。拒赔理由一:交管部门认定无责案例:去年6月份,李先生在晚上开车回家的途中正常行驶时,被一辆送货的电动三轮车追了尾,造成车尾部严重     

增速放缓——2007年摩托车行业发展趋势预测

理由之一:市场运行走势趋于下行。理由之二:国3标准推行,市场管理趋严,摩托车增量受限。理由之三:电动车快速发展鲸吞摩托车市场“蛋糕”。理由之四:宏观政策调控利弊相间,从某种意义上说,对摩托车消费也具有一定的抑制作用。理由之五:出口市场有喜有忧,回落之势在所难免。     

TOP TEN北京车展合资口牌车型

01最有价值的合资车型上海大众斯柯达FABIA 入选理由：凭借其具有魅力的外观、优越的空间和卓越的安全性．全新Fabia在欧洲屡获殊荣。在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等地.     

梦幻峡湾 震撼冰川 ——记2012 ams 梦幻峡湾北欧自驾之旅

COPENHAGEN 邂逅童话丹麦哥本哈根 经过近十个小时的长途飞行以及慌忙的转机，我们一行10人疲惫地到达童话般的城市—哥本哈根。清新的海风携着17℃的舒适温度，立刻使我们神清气爽。抬头。是一片湛蓝的天空—我见过的最美的天空，如同安徒生童话般壮美而神奋；层层云霭，不断地改变形状，像童话里的小人，蓝天就是他们的舞台。这是一座属于安徒生童话的城市。     

2013年度十佳动力

和十大好车一样，一年一度的“十佳动力”代表着我们独立的观点。今年的“十佳”。不管是老面孔还是新生代．无疑都符合我们“技术、品质、高效、魅力”的评选标准! 入选理由新世代小排量三缸发动机的代表作! 搭载车型Ford Ecosport、Fiesta、Focus、B—Max、C—Max、Mondeo等     

经济技术情报的有偿服务

实行经济技术情报有偿服务,是我们汽车行业情报工作要走的一条路。其理由是:(1)经济技术情报是与市场调查结果和科技成果密不可分的。市场调查结果和科技成果在交换过程中是以调查报告、数据、资料和图纸的形式表示出来的。也有样品、样机形式交换的。不论是以哪种形式出现在交换市场上,都可以说是一种经济技术情报。因此,可以说:一切市场调查结果和科技成果的交易,实际上都是卖方向买方有偿提供情报资料的过程。(2)就情报部门来说,它     

2005年10大车手 汽车与运动榜

有了来自读者的1178封电子邮件,84封普通邮件,58份传真,加上车队老板、业界名人、知名车手的积极响应,我们的年度十大车手终于各有归属。其中有的出于提名名单,有的则是应读者要求而增加的,当然他们的理由也是别出心裁。我们的评选宗旨是:“成绩不是唯一标准,说出打动我们的理由就好。”     

第一次亲密接触阿斯顿·马丁DB9

坦白的说，DB9的美，来得远不如14年前BD7的震撼——虽然我完全有理由将想得到的溢美之词都堆砌于对DB9的赞叹。我之所以这么说，是因为在任何一个角度，任何一根线条，都能看出它都带有前辈的影子，甚至我们可以说，是DB7的伟大，禁锢了阿斯顿·马丁的设计师，以至于后来的所有车型，都义无反顾地遵循前辈的美学教诲。     

强大G能量 MERCEDES-BENZ ENER-G-FORCEVV

1990年6月,梅赛德斯-奔驰在美国加州洛杉矶附近的尔湾成立其德国以外的第一个设计中心＂我们选择在洛杉矶地区建立设计中心有很多理由,＂来自尔湾设计中心的设计师本杰明·迪森说,＂比如说,     

全球最贵的几款名车

布加迪EB16.4威龙———120万美元,最贵理由:1 1=1。两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.7 km/h,比经历10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6 km/h的纪录还快19 km/h;0~100 km/h加速时间为2.9 s,比F1纪录快0.3 s。法拉利Enzo———65.2万美元,最贵理由:生死时速。以它最独有的外貌和从一级方程式赛车中直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车,那就是速度!法拉利力求不管在弯道还是在直道上都能成为超越颠峰的典范。保时捷CarreraGT———44.3万美元,最贵理由:沉默加…