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文章论述了减速器CAD软件开发中的传动比分配与修改,齿轮设计中的标准与变位两个通用模块以及整个系统的模块化处理。 相似文献
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用于道路CAD系统的三角网数字地形模型建立 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了顾及野外数据采集方法^[1]的三角网数字地形模型的建模方法。模型在三角形自动联网、内插计算和高等线跟踪时均考虑的地形特征,使联网算法明确、简便,易于编程实现,数据结构上采用了块十字链表的索引技术,大大提高数模的速度和精度。 相似文献
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道路集成CAD系统的开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机应用的普及对系统软件提出了新的要求。“八五”期间交通部公路规划设计院继完成国家“七五”科研项目公路路线CAD之后又开发了道路集成CAD系统。该系统从实用出发,以集成化思想和方法实现了路线测量设计的多专业CAD功能。探索设计了道路CAD专用数据库。独自开发出图形、通用制表、集成操作环境等支撑软件。新一代CAD软件即集成CAD刚刚开始应用就已经取得显著效益。 相似文献
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针对目前国内道路CAD系统中原始数据采集方法非常落后的状况,研究了适宜于道路CAD系统的野外快速数据采集的方法、作业模式及有关技术问题,提出了野外不成图,直接建数模,进而组成系统核心模型的构想,为满足CAD系统的数据接口提供了新的方法和途径。 相似文献
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基于硬平面上无限长直线声源关于等高平行薄屏的红射理论,提出了一种估计道路声屏障后方3D空间声场的近似理论模型,据此得到了一种根据交通流及道路的主要条件快速确定关系特定降噪目标所需必要屏障的高度的计算方法,并研制了实用的软件系统。 相似文献
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介绍从CAD到智能CAD(ICAD)的发展过程,并给出与智能CAD系统有关的一些方法和概念.最后提出了智能CAD系统结构及面向Agent的智能CAD系统的总体结构图. 相似文献
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介绍了ODBC方法,重点讨论了利用DAO技术在机械CAD系统中高效率建立数据库的呼操作方法,给出了应用实例。 相似文献
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针对当前国内公路纵断面设计程序及交互性差或无交互的现状,以我国惯用的公路纵断面设计方法及过程为基本思路,吸取国外设计方法的精华,提出动态,交互公路纵断面设计方法。该方法在公路纵断面设计中,能通过任意拖动变坡点及平面线半径等公式,迅速获得满意的纵断面线形,显示其设计的灵活性。 相似文献
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本文采用计算机绘图辅助程序,设计种类建筑施工机械,对多个设计方案进行优选。同时给出了该计算机程序的操作方法。 相似文献
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高速公路基本路段模拟模型中的道路模块 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了高速公路基本路段模拟模型中道路模块的框架,详细介绍了道路模块中道路设施基本对象知识识库的内容,阐述了建模思想,并讨论了建模中遇到的问题。 相似文献
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本文结合作者有关 CAD技术的开发与应用实践 ,从几个方面讨论了如何评价或开发一套适于道路及立交设计的 CAD系统。 相似文献
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提出高速公路基本段模拟模型中道路模块的框架,详细介绍道路模块中道路设施的基本对象和知识库的内容,阐述了建模思想,并讨论了建模中遇到的问题。 相似文献
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针对智能压路机控制系统复杂、需采集参数多的特点,设计了基于CAN总线的通信模块。通过分析智能压路机的控制对象以及需采集的参数,提出了基于CAN总线的控制系统结构。在此基础上,选择了DSP2407作为主控芯片,实现整个系统的通信功能,并进行了相关的硬件和软件设计,以满足智能压路机通信模块的需求。 相似文献
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