美欧“开放天空”：期待协和之音

“开放天空”是指两国相互开放航线，允许对方的航空公司利用本方的领空。在长达四年之久的艰难谈判之后，2007年3月2日，美国和欧盟出入意料地公布了一项临时协定，这项协定允许任何欧洲和美国公司在欧洲和美国境内任何地方开设航线。然而，在实际上，尽管美国航空公司将获准开设欧洲境内航线欧洲航空公司却没有获得在美国境内开设航线的相应权力。     

香港的交通运输

文中着重阐述我国香港地区的交通运输政策以及各种交通运输基础设施建设和各种交通运输工具的运营状况，其中主要包括地下铁道系统，道路系统与汽车交通，有轨电车线，海上轮渡航线、人行过街天桥和缆车线等。最后还概述了香港的对外交通运输情况。     

基于神经网络的班轮航线配船优化方法

通过一种神经网络算法对班轮航线配船进行了优化求解，其计算结果经验是正确的，符合运输和时吨位大的船舶优先分配到各条航线，从而减少运输成本的原则，此算法表明，基于神经网络的优化方法对于其它的数学规划也是可行的，开辟了优化求解的新思路。     

倾斜摄影航线规划在桥梁建模中的应用研究

介绍了针对在建桥梁进行快速建模的精细化航线规划的基本原理和方法，选用无人机首先采用环形航线或五向飞行航线建立桥梁的粗略倾斜摄影三维模型后，在粗模上标记特征点，依据特征点规划精细化航线，最后建立精细倾斜摄影三维模型。通过在实际工程中的应用发现，相比环形航线和五向飞行航线，无人机精细化航线能有效提高航线效率，减少飞行时间，且能实现多高度、多角度观测，有效减少视觉盲区，模型完整度和纹理细节都更优，重建模型的精细化程度更高。     

模拟退火遗传算法在飞行冲突解脱中的应用

由于空中交通流量的增加，我国的空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤问题，自由飞行可以有效地解决这一问题，自由飞行允许飞行员选择最适合自己的飞行航线和飞行速度，但同时却给管制员的工作增加了难度。采用模拟退火遗传算法对自由飞行条件下的飞行冲突进行探测与解脱，与标准遗传算法相比，模拟退火遗传算法具有解的质量更优、鲁棒性更强、初值敏感度更低等优点。     

对船舶“航线设计”项目教学和评估的思考

分析了船舶"航线设计"项目教学和评估中存在的问题,探讨解决问题的可行性。按照岗位要求完善航线设计的步骤,改进航路资料的教学方法,增加学生动手的机会,提高学生的动手能力,并提出了适应岗位要求的"航线设计"项目的教学方法和评估方法。     

北极东北航道经济性及未来发展趋势分析

北极航线的开通,使中欧之间的航程缩短,节省船舶航行时间,大大降低航运成本.针对北极东北航线,结合中远北极历史航次数据,从航行里程、燃油消耗、护航费用等角度,分析海冰对航线经济性的影响,并从航行里程、节省船期的角度论证北极航线的经济性优势.在经济效益研究的基础上,分析未来北极的船型趋势,干散货船、集装箱船、LNG船等将会成为北极航线商业航行上方面主流船型.鉴于海冰因素对航次的经济性影响较大,高冰级船舶将成为未来冰区船舶的设计特点.在中俄共建"冰上丝绸之路"的大背景下,极地船舶设计、极地航行保障服务、北极转运港口建设是未来北极航道的开发建设方向.      

航线配船的数学优化方法

文章根据数学规划原理提出了航线优化配船的线性规划模型，依据国际《ＧＢ７１８７．２－８７》建立了长江顶推船队燃油消耗量随航行时间，周转量，船队总驳数，船队航速，港间距离，平均水流速度变化的回归公式，从而得到模型中的运输成本系数矩阵。     

基于蚁群算法与海量AIS数据的船舶航线规划

利用船舶AIS轨迹数据,研究了基于蚁群算法和海量AIS数据的航线规划方法.采用Doug-las-Peucker算法对海量轨迹数据进行压缩处理;基于DBSCAN算法对处理后的AIS轨迹点数据进行聚类,提取出航路关键转向点;依据地理边界数据确定关键转向点的连接关系,并对靠近孤立碍航物的航线进行修正,构建出1个无向网络图,同时计算出各条边的船舶航行密度;将各边的密度值作为MMAS蚁群算法的初始信息素浓度,求解港口间的最优安全航线.以2017年黑德兰港到青岛港的散货船AIS轨迹数据为样本,进行航线规划研究.结果表明,规划的航线总航程为3487.21 n mile,推荐航线总里程为3576.9 n mile,传统蚁群算法规划出的航线总里程为3560.42 n mile.与相关推荐航线相比总航程缩短约为3%,与传统蚁群算法相比总航程缩短约2%;另外该方法相较于传统蚁群算法收敛速度更快.      

浅谈鱼讯季节中国沿海航行的方法

随着我国的经济发展和渔业发展,我国沿海的渔船数量和商船数量越来越多,渔船与商船之间的碰撞事故时有发生.而大多数的碰撞事故是发生在鱼讯季节,因此,有必要对中国沿海最佳安全航线的航线设计问题进行研究,以期能避免中国沿海渔船与商船之间的碰撞事故的发生.     

建议尽早按标准贯通芜太运河

芜太运河是一条沟通安徽省弋江、水阳江、江苏秦淮河、太湖水系的跨流域河道。西起安徽省芜湖市与长江相接，途径马鞍山、宣城、高淳、溧阳、宜兴等县市于大浦港人太湖，全长180km。该运河是一条联系苏皖两省的重要航线，被国家列为水运主要通道。     

爱拼才会赢——我与驼峰越野俱乐部

2003年成立的四川成都驼峰越野俱乐部，是由一群越野车爱好者自发组织，以驼峰航线命名，以汽车越野、户外探险、社会慈善旅游为主的非盈利性民问组织，到目前为止已拥有注册会员上千名，有车会员数百名。是目前四川省内最大的越野俱乐部。[编者按]     

多家航空公司下调国际航线燃油附加费

受国际原油价格跌落、国际商务航空市场萎缩的影响，近日，深圳航空、南航以及新西兰航空、新加坡航空等多家航空公司免收或调低了部份国际航线燃油附加费。     

上海世博会交通服务

为满足上海世博会运行期间7000万人次的参观需求，世博园区（包括园外水门）将提供轨道交通、地面公交、水上交通三种交通服务方式，分别设有1条轨道交通线、3条地面公交线、2条观光线、5条越江轮渡线、4条入园水门航线、3条离园水门航线。     

基于知识图谱的国内外北极航线安全研究进展与比较分析

为更直观地把握国内外北极航线安全研究现状,形成对这一问题的基本认识并用以启发后续研究,借助CiteSpace软件生成知识图谱,应用文献计量分析方法,从时空角度简述北极航线安全研究概况,然后从研究主体和研究内容2个方面对比国内外研究异同,着重探讨研究主题热点,捕捉研究前沿进展.结果表明:①无论是北极国家还是非北极国家均对北极航线安全十分关注,已有研究总体上处于探索发展阶段,尚未形成稳定的核心作者群,机构间合作不足;②内容上,以北极航线安全研究需求分析和影响因素分析为国内外一致的主题热点并呈现出研究视角和研究方法上的各有侧重;③新形势下,围绕国家宏观战略开展北极航线安全研究,并重点关注北极航海安全保障服务能力提升是当前及未来国内的研究前沿;对于风险因素量化研究的丰富创新和针对北极航线开发利用活动展开的应用研究则是国外研究的主流趋势.      

基于DQN算法的支线集装箱船航线规划与配载协同优化方法

针对支线集装箱船运输中喂给港数和靠泊条件不一,以及集装箱船队船型多样的特点,考虑航线规划与配载环节在实际运输过程中的紧密联系,研究支线集装箱船航线规划与配载协同优化方法。采用两阶段分层方法研究航线规划与集装箱配载问题,设置多个港口、不同船型及其贝位和堆栈组合、不同尺寸集装箱的集合,并确定其间基本关系,实现两阶段优化过程的完整性和连续性。第一阶段以航线总运营成本最小为目标建立船舶航线规划模型,第二阶段从主贝计划角度出发进行配载优化,确认集装箱与堆栈的对应关系,以船舶混装堆栈数最小为目标建立船舶配载模型,保证船舶稳性在航线任意时段均满足要求,并减少堆栈混装数量,提高到港作业效率。为实现模型高效求解,基于深度强化学习的Deep Q-learning Network(DQN)算法架构,设计了航线规划与配载决策对应的马尔可夫过程,结合问题自身特征分别完成强化学习智能体状态空间、动作空间以及奖励函数设计,构建了两阶段分层求解的DQN算法。实验结果表明：随着船舶数量和船舶装载率的增加,模型精确求解的时间大幅增加,部分算例无法在600 s内完成求解,而DQN算法可实现快速求解;与模型及粒子群优化（Pa...     

简易陀螺仪惯性制导系统设计

在设计陀螺仪的过程中,需要注意陀螺仪应用于飞机控制飞行惯性制导系统时需要搭建传感器、单片机、晶体放大驱动三大模块。随后需要综合积分算法,从而保证陀螺仪可以自行调整飞机航线,而这项技术一般应用于自动驾驶系统中,飞行员在飞机飞行的过程中使用自动驾驶技术就能够极大的降低工作量,从而提升飞行质量。本文主要针对于简易陀螺仪在制作的过程中惯性制导系统的设计进行分析,并且对于未来的简易陀螺仪惯性制导系统设计方案进行了阐述。     

金华尼奥普兰豪华客车领袖申城

一向以生产高端客车产品见长的金华尼奥普兰汽车有限公司此次携3款豪华客车--青年·太空线JNP6137S、青年·城市航线JNP6137G和青年·旅游线JNP6115D豪华旅游客车参加了第六届世界客车博览亚洲展览会,其中青年·城市航线JNP6137G在此次展会上荣获"BAAV2006年度巴士"大奖.     

青年·都市航线A-380客车亮相北京

2006年12月5日,青年汽车集团在北京隆重举行青年·都市航线A-380超大容量城市客车新产品发布会,青年汽车集团庞青年董事长、建设部科技委城市车辆专家委员会李世豪主任、北京公交集团钟强华处长等领导,以及新闻媒体人员等近百人共同见证了"陆地航母"的正式亮相.     

未来之路 通用汽车的2030展望

如火如荼的上海世博会终于顺利落下了帷幕，在这大半年里，“京沪空中快线”几乎成了世界上最繁忙的航线，不要说当初承诺的随到随走，如果你不提前两三天预订恐怕连2800元的头等舱都抢不到一张。现在，京沪间的商务超人们终于松了一口气。不过尽管世博园的拥挤足以令人毛骨悚然，在漫长的排队之后，也还是有很多精彩的场馆给我们留下了深刻的印象，更引发了我们对于未来的思索和畅想。获得“公众最喜爱企业场馆”称号的上汽通用汽车馆无疑算是其中之一。也许您并不在世博会轰轰烈烈的7000万客流之中，但在同样展望一下汽车的未来，了解一下我们生活的城市在20年后会是什么样子，城市交通将要如何解决。最后您也许会发现，这种美好的未来可能离我们并不遥远。