拒绝的艺术

今天的商业社会,公司的高管们经常面临众多的选择,这些选择相当程度上决定着公司的未来。公司发展的路上,重重的荆棘,重重的困难,也存在着太多的诱惑,美杜莎优美而致命的歌声始终萦绕在耳边。选择是一件非常困难的事,也是一件非常痛苦的事,严肃性不亚于哈姆雷特关于生存或者死亡的命题。     

轨温预测模型的开发

防止胀轨对铁路行业实现安全运行的目的是非常重要的。当夏季发生胀轨风险较大时，铁路普遍采取的措施是发出限速命令。造成胀轨的因素很多，但其中最关键的是钢轨瞬时温度和无应力（中性）轨温。遗憾的是，测量这两种温度中的任何一种都不是件容易的事。决定是否发出限速命令往往是基于假定的环境温度极限。     

职工,你为谁而干？

最近,读了《人民铁道》报的一篇来信,是南京一家通信公司员工写来的,题目是“百般刁难发货难”。他们在发货过程中经常遇到铁路部门百般刁难、横加盘剥、态度恶劣、贻误发货等情况。信中列举了三件事,一件是:1998年4月,该公司从黑龙江讷河站发8件既不超大也不超重的货物,站上的工作人员讲两年都走不了,又说货放在车站可以,但丢了不管,他们只好把货物拉走。第二天,站上讲集装箱可以走,但要交1900元,他们同意后又说没有集装箱了。第三天花500元租了一辆卡车把货拉到     

ZSJ-125型接地检测仪在我段投入试用

电传动机车主电路活接地故障是多年来电传动机车主要疑难故障之一。当机车在运行中尤其在通过道岔时的强烈的振动下主电路发生间断性的接地,直接威胁着机车的安全运行。由于该故障往往是在运行中瞬间发生,所以查找这一故障是技术和检修人员较为头痛的一件事。有时还会发生误判,造成不必要的修程,既费工又费时,因此这一问题已成为运用和检修上的一大关键。最近,由贵州省电子器材公司研制成功的“接地检测仪”,即是查找主电路活接     

肩负安全使命创造科技奇迹——访杜邦电子与通讯事业部中国区总监汪伟先生

近年来，高速铁路在中国得到了快速发展。高铁的建成通车不但方便了人们的出行，对于沿线经济的推动以及城市群的形成也起到了重要的促进作用。人们在享受着高铁便捷性的同时，对其运营安全的保障也日益关注。作为一项科技含量非常高的系统工程，高速铁路安全运营的保障需要方方面面的配合。绝缘材料因其具有的特殊性，在保障高铁安全运营方面至关重要。杜邦公司作为全球领先的科学公司，其高可靠性绝缘材料产品在中国高铁建设发挥着举足轻重的作用。为了让业界更加了解杜邦，本刊记者近日采访了该公司电子与通讯事业部中国区总监汪伟先生。     

关于加快合资铁路发展的思考

合资铁路的出现,弥补了中国铁路建设资金不足的弱点,对中国铁路网建设起到了极大的推动作用.但由于合资铁路公司运作不规模、经营管理模式僵化、业务范围单一、与有关各方关系处理不当、配套工程建设滞后等因素的影响 ,合资铁路在发展过程中也遇到了重重的困难,直接影响了地方政府及其它实体投资铁路建设的积极性,制约了合资铁路的发展.本文从不同角度、不同侧面对影响合资铁路发展的因素进行了详细分析,并提出了解决问题的办法和建议,为合资铁路的管理部门及经营者提供借鉴.     

混凝土结构上的锚固件在隧道环境中的防腐分析

隧道中的结构连接件常年处在较为恶劣的环境下，它的腐蚀状态直接影响与之相连接的被固定件的工作情况、安全程度、使用寿命，进而影响维护成本。因此，选择正确合理的锚固件非常重要。     

自助游找旅馆有妙招

对于自助游的旅客来说，找旅馆落脚是行中的头件事。当你在一个完全陌生的地方下车并且出站后，最好不要跟那些为旅店拉客的人走，因为十有八九要上当。但是自助旅行者背着沉重的行囊一家一家地去寻找旅馆，也未免狼狈了些。     

对会计人员委派制的反思

１９９８年初，中纪委二次会议提出，“在国有企业、国有控股企业进行会计委派制度试点，凡有条件的地方和部门，也可以进行会计委派制度。”经过多年的实际推行，会计委派制这一新的会计管理模式已暴露出许多弱点和缺陷，会计界对此也是说法不一。总的看，会计人员委派制存在着这样的一些问题。１与有关法律法规不协调《会计法》明确规定“各单位根据会计业务需要设置会计机构，或者在有关机构中设置会计人员并指定会计主管人员。”《公司法》也规定：“公司股东作为出资者按投入公司的资本额享有所有者的资产受益、重大决策和选择管理者…     

上海地铁二号线与一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说是德国人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。     

成昆电气化北段工程用料供应的做法

中铁二局集团电务工程有限公司承担着国家“九五”重点工程“成昆电气化工程”北段的施工改造任务。在点多面广、地形复杂、供料任务比较困难的情况下，公司材料厂出色地完成了工程用料的供给，为成昆电气化工程北段按期顺利开通奠定了良好的基础，也赢得了各工程段的好评。公司材料厂做了以下几个方面的工作： 1理顺与供货厂家的关系 日益激烈的市场经济条件下，市场对各个经济主体的要求也越来越严格，越来越规范。公司材料厂与供货厂家发生业务关系时，严格按照双方签订的订货合同来处理。这样明确了厂家与公司材料厂的权利和义务，防止…     

运用方针目标管理法搞好工程投资管理

运用方针目标管理法搞好工程投资管理中国铁路物资天津公司李文华近几年，为适应铁路大发展的需要，国家对铁路物资企业投入了大量的资金进行基本建设和更新改造，以改善其经营环境，更好地为铁路建设服务。在国家行使适度从紧的货币政策下，工程项目筹资非常困难，而工程...     

谈光学直径测量仪的初步设计

谈光学直径测量仪的初步设计周广昌（国家铁路罐车容积计量站齐鲁分站）一、概述铁路罐车不仅是一种非常重要的运输工具，而且也是企业（尤其是石化企业）进行贸易交结的重要计量器具，其容积的检定精度直接影响到企业的经济效益。目前，我公司内部罐车拥有量在２０００台...     

对现代城市轨道交通安全的理性思考

从战略的高度、多维度、全方位地对城市轨道交通预防、处置、控制与指挥突发案(事)件的理念、方法进行了前瞻性的研究。特别是以信息化推动城市轨道交通的安全防控和应急联动"一体化"的处置与指挥机制以及城市轨道交通突发案(事)件应急指挥等方面的创新研究,对当前预防、处置和控制城市轨道交通突发案(事)件具有现实的指导意义。     

华能沙尔湖至哈罗铁路哈密地区接轨方案探讨

华能沙尔湖至哈罗铁路主要为华能公司、葛洲坝公司、潞新公司规划的电厂用煤需求和矿区煤炭外运服务,也是规划建设的鄯善至烟墩铁路通道的组成部分,在路网及带动地方经济发展中将发挥非常重要的作用,研究年度运量较大.结合对社会及经济效益的影响,探讨其在哈密地区接轨方案的选择.     

战略不是老板一个人的事

最近忙里偷闲，和一个惠普的中层聊天，聊到企业战略，这位前辈冷不丁抛过来一句：“战略是老板一个人的事l”这多少让我有些郁闷，因为我并不认为战略是一个人的事。然而，这位前辈语重心长地劝导我：“哥在外企的这十几年经验证明，战略，说白了，就是老板一个人画大饼的事儿，当然他首先认为这个大饼非常有市场!我们要做的就是，完成直属领导交给的任务，这叫做执行力!我们只管把这个面团做成老板要求的大饼或是烧饼，至于这个大饼的后续价值，与我们无关。赔了还是赚了，那都是老板战略规划的事。”     

认真履行庄严的承诺——中铁物资圆满完成2006年全路重要物资供应任务

2006年,对中国铁路而言,是不平凡的一年,高速奔驰的列车见证着中国铁路跨越式发展的豪迈步伐。2006年,对于中国铁路物资总公司来说,同样是不平凡的一年。在过去的一年里,中铁物资的员工们克服了种种困难,实现了他们庄严的承诺,确保了路用柴油、钢轨、机车车辆配件等重要物资的供应。全年供应铁路专项用户(路局、合资铁路、特货公司)柴油609万t,路用钢轨110多万t,机车车辆配件167万件,配件总值34.8亿元。他们把奉献铁路的理念和精神,实实在在地落实到了为铁路跨越式发展和重要物资的供应和保障工作中。紧迫的供应形势2006年,紧迫的物资供应形…     

铁路用高频开关电源电容器的选择

电容器是高频开关电源的重要组成部分。在AC／DC中常用高压电解电容器作为输入侧的储能、滤波和输出侧的滤波，通过的是高频脉冲电流。由于铁路用高频开关电源工作环境十分恶劣，经常出现浪涌电压冲击、电磁辐射、高频脉冲群干扰等，使电源的输入侧电容使用寿命大大缩短。为了延长开关电源的使用寿命，正确选择输入侧电容非常关键。现结合本公司现有产品，从纹波电流的角度，分析高频开关电源中电解电容器的计算和选择。     

火车旅游，欧洲旅行新时尚

美丽的欧洲以其如茵的草地，峻峭的雪峰、神秘的古堡和与众不同的艺术气息吸引着世界各地的游客。随着中欧交往的日益增加，欧洲旅游在中国也开始升温。习惯上，人们选择飞机这一交通方式在欧洲旅行。然而随着对欧洲了解的深入，一些前卫者开始更多的选择火车出游欧洲。在欧洲，火车不仅仅是一种交通工具，已成为人们生活中的一部分，也承载着一个国家的历史与文化。火车旅游这种新的长途旅行的方式，更是以浪漫的气息和独特的魅力受到旅行者的青睐。     

轨温预测模型的开发

防止胀轨对铁路行业实现安全运行的目的是非常重要的。当夏季发生胀轨风险较大时。铁路普遍采取的措施是发出限速命令。造成胀轨的因素很多,但其中最关键的是钢轨瞬时温度和无应力（中性）轨温。遗憾的是,测量这两种温度中的任何一种都不是件容易的事。决定是否发出限速命令往往是基于假定的环境温度极限。美国联邦铁路管理局研发办公室启动了一个根据实际气象预报数据预测钢轨温度模型的开发项目。 轨温预测模型是利用钢轨在阳光照射下热传导的原理。为开发这样一个模型,特别建立了一个钢轨气象站,由一台便携式气象站和两条钢轨上分别安装了温度传感器的一小段轨道组成。已经证明,当白天出现实际最高轨温30分钟内。该模型可预测最高轨温,误差在几度范围之内。目前该模型在三个可搜集实时天气数据和轨温的地点进行有效性试验。如图1所示。已经开发出了基于互联网的软件应用程序。该应用程序同时也正在Amtrack公司试验。