落实科学发展观 服务社会大众 构建更加畅通、安全、和谐、高效的公路网络——广西壮族自治区公路管理局

“十五”期间,广西各级交通部门认真贯彻“建设是发展,养护管理也是发展”的指导思想,紧扣时代脉搏,着眼服务为民,立足全面发展,公路养护管理事业取得了显著成绩。但与快速增长的公路交通出行需求相比,公路养护管理事业总体上还处于较低发展水平,主要表现为公路基础设施的有效供给和科技的主导作用仍显不足,体制性障碍和约束性因素依然突出。     

基于BIM+GIS技术的公路养护管理模式研究

针对山东省国省干线公路养护管理的特点,结合济宁市泗水公路养护工作的实际情况,以实现公路养护的智能化和智慧化管理为目标,推进BIM+GIS等智能化信息技术在公路日常养护管理的应用。将公路养护管理数据与BIM建造信息模型（Building Information Modeling）、GIS地理信息系统（Geographic Information System）智能化衔接,融合公路养护基础数据,以及公路养护施工的进度、质量、安全、人员、材料、机械等各类业务数据,实现公路养护资料的在线流转、签审,公路养护资料的无纸化和信息化管理,准确地掌握公路养护管理实时状况,及时处置公路安全隐患,创建“畅、安、舒、美”的山东公路,将公路养护管理的过程以一张图的方式进行可视化、全方位展示,为我国公路养护管理的现代化提供参考。     

宁夏普通国省干线公路养护管理问题与对策研究

为了解决管养事权尚不明晰、管养制度尚不完善、设施布局尚不完善、管养能力尚不突出等问题,助力宁夏普通国省干线公路养护管理高质量发展,通过分析宁夏普通国省干线公路养护管理工作存在的问题,并结合国家及自治区要求,详述相关发展对策,以供相关工作人员参考。     

高速公路养护应急管理探析

结合多年工作实践,归纳总结了高速公路养护应急管理中容易出现的问题,分析了问题出现的原因,提出了相应的改进措施,并指出加强公路养护应急管理对保障高速公路良好的路况的重要性。通过改进高速公路养护的应急管理,可使公路养护应急管理水平更科学、高效、高质量,更好地为人们提供出行服务。     

国内外普通公路养护管理体制和机制比较分析

我国公路的养护体制和机制经历了多次改革,但在市场化、专业化等方面仍存在改进空间。为确保公路系统的养护工作能够得到持续、健康发展,从3个方面进行研究：首先,梳理普通公路的养护管理体制和机制的定义;其次,和国外发达国家的普通公路养护管理体制和机制进行比较分析;最后,探索实施“建养一体化”的公路养护机制。     

“互联网+”智慧公路养护管理技术研究

为解决贵州山区智慧公路建设及养护管理中存在的信息化相关功能完善程度不足、智慧公路硬件保障短板、各项智慧要素之间的互动频率及有效性较为低下等问题,提出逐步优化智慧公路养护管理顶层设计、不断提高智慧管理硬件匹配程度、强化“建设—使用—养护”一体化理念等策略,为贵州山区智慧公路养护管理工作提供参考。     

现代公路养护中预防性公路养护技术的应用

分析现代公路预防性养护的必要性,从做好预防性公路养护技术应用的前期准备、制定现代公路养护具体方案、不同类型部位的养护方法、明确公路养护与管理的界限、转变“重建轻养”的传统思维五个方面明确预防性公路养护技术在现代公路养护中的具体应用。其中,不同类型部位的养护方法可以从路面、边坡、混凝土表面、路基排水四个角度进行分析,希望能够做好现代公路的预防性养护工作。     

对农村公路建设管理问题的分析与研究

为保障公路建设项目得到高质量管理与科学分布,提升公路建设运行的协调性,降低不合理建设事件发生概率。首先分析我国农村公路建设管理中存在的服务能力低、资金不足、建设质量差、工作人员能力不足、后续养护工作开展不力等一系列的问题,并有针对性地提出相关解决措施,最终得出我国农村地区的公路建设管理需要制定公路发展规划、加大资金支持力度、提高公路建设质量并加强后续的公路养护工作开展力度,如此才能有效解决当前我国农村公路建设管理工作中存在的一系列问题,助力我国农村公路建设事业更好地发展。     

现代化公路养护管理发展对策探讨

公路是道路交通系统的重要组成部分。随着社会的发展,公路上的车辆也在不断增加,公路承受的压力也不断增大,路面的损毁也越来越严重,公路的养护就变得尤为重要。鉴于此,分析公路养护管理中的存在问题,从改革公路养护管理体制、发展公路养护技术、实现公路养护机械化等方面提出公路养护管理发展的相关对策。     

青海公路养护管理的现状及发展分析

对青海公路养护管理特点进行分析,找出公路养护管理存在的问题。从运行机制、技术管理、养护机械专业、依法治路等方面入手,提出公路养护管理发展建议。     

精细化管理理念与公路桥梁养护管理的融合

为提高公路桥梁养护效能、实现公路桥梁安全、可靠运行,对精细化管理理念与公路桥梁养护管理的融合进行研究。首先,对精细化管理理念在公路桥梁养护管理中应用的意义进行分析;其次,提出当前公路桥梁养护管理中存在的问题;最后,提出公路桥梁精细化管理与养护措施,包括精细化监测、资金保障、人员管理等方面,以期为相关领域工作人员提供参考,实现公路桥梁养护管理工作的精细、高效开展。     

村村建路、管路、养路的一条途径

<正> 随着有中国特色的社会主义建设步伐的加快,广大农村正在逐步实现小康,“要致富、先修路”已经成为广大农民的共识。在国家财政短期内不可能向乡村公路投资的情况下,如何加快乡村公路的建设、管理、养护工作呢?射阳县长荡乡成立了民办公路养护管理站,     

动向

正"十三五"全国公路养管工作谋篇布局3月30日,全国公路局长座谈会在河北召开,分析了公路养护管理面临的形势,集中研讨《"十三五"公路养护管理发展纲要》(征求意见稿)。与会代表从公路养护体制制度建设、优化路网结构、强化科技治超、智慧路网体系建设等方面提出建议和意见;对如何推动公路养护从传统模式向现代模式     

认真落实科学发展观努力提高公路交通网络的公共服务能力

文章全面部署“十一五”公路养护管理的各项工作任务,要求统一思想认识,明确工作目标,不断提高公共服务能力,“进一步完善公路网络,发挥路网整体效率”,推动公路养护管理工作再上新台阶。     

动向

<正>"十二五"全国干线公路养护管理检查9月启动9月至12月,交通运输部将组织"十二五"全国干线公路养护管理检查。8月6日,副部长冯正霖在"十二五"全国干线公路养护管理检查工作电视电话布置会上强调,公路养护管理检查是推动公路养护管理工作的重要抓手,各地要充分认识公路养护管理检查工作的重要作用,严谨科学有序做好"十二五"全国干线公路养护管理检查工作,推进我国公路养护管理事业健康可持续发展。冯正霖指出,检查是手段不是目的,根本还是提升公路养护     

预防性养护:上医治未病 为道路保价续航

正3月15日,中国技术市场协会交通运输委员会江苏西尔玛专家咨询委员会正式宣告成立并召开第一次专家咨询会,来自行业管理部门、科研院所、公路养护管理单位的行业专家,围绕路面预防性养护理念、方法、发展前景以及西尔玛公司的技术、产品和发展战略等,开展了深入研讨和咨询诊断。公路建设任务依然繁重与养护管理压力快速上升,是公路发展面临的主要矛盾。交通运输部修订《公路养护工程管理办法》,首次提出搭建现代公路养护管理体系,并将养护     

盘点"十五"——广西普通干线公路"十五"发展成就回顾

作为直接为地方经济和人民群众提供运输服务的窗口行业,公路,正在努力打造和谐平安,畅通快捷的通行环境,同时也在进一步提高管理和服务水平,建立协调发展的负责行业。“十五”期间,广西公路人进行了不懈的努力,创造了不平凡的业绩。公路建设开始步入大规模快速发展时期 “十五”期间,广西公路建设可以用“多、快、好、省”来概括,即：新开工项目多和竣工投产项目多、建设速度快、工程质量好、投资少。共完成路网建设项目1130个,建设里程6500公里。农村公路建设完成投资75．8亿元,为“九五”2．06倍,规模之大前所未有。通乡油路建设共安排221个乡镇,改造里程3294.3公里；通乡等外路改造拭安排279个乡镇,改造里程4678.45公里；实现了92．71％乡镇通等级公路；221个乡镇解决了通油路问题,实现了86．49％的乡镇通油路；746个行政村新修通了公路,实现了90．89％的行政村通公路。 一是公路网络向纵深发展。——初步形成了以南宁为中心,向各地市辐射,连接大通道的干线公路网络。 ——先后完成了交通部西部通县油路广西14个建设项目、边境公路建设大会战、东兰,巴马、凤山三县交通基础设施建设大会战,全面启动了百色革命老区农村公路建设,极大地改善了经济落后的大石山区,边境地区、革命老区和少数民族地区的路网结构．从而整体上提升了广西公路网结构。 二是公路里程和公路质量大幅提高。至2005年底,广西新增公路里程8394公里,新增39个县通二级公路,全区通二级公路的县达到77个,全区公路总里程为61985公里。公路养护得到全面加强,截止2005年底,专业管养公路全部路线好路率为77.67％,国省干线公路好路率为83．96％。地方公路重保路线好路率82.04％,县道公路好路率62.76％,比“九五”期末增长19.13％；乡道晴雨通车率98．07％。公路养护水平和养护技术显著提高 一是公路养护机械化水平不断提高,养护管理信息化进程得到有力推进。“十五”期间,根据“畅、洁、绿、美”的养护要求,按照公路等级,路面类型,本着满足养护设备“实用性、先进性、环保性”等指标需要,共投入9600万元配置了高效低耗,性价比较高的设备。在桂西公路管理局试点,研究开发了公路养护信息管理系统,初步实现养护管理信息资源化、传输网络化。 二是全区水泥砼路面养护及改造技术有了新的突破,树立超前养护理念,对一些重要路段制定了超前养护方案,将公路病害消灭在萌芽状态。通过对2002年立项实施的水泥砼路面进行养护与维修技术课题研究,主要解决了砼板底脱空检测、压浆材料配比、压浆质量、加铺沥青面层等问题、大大改善了     

农村公路养护管理市场化的探讨

随着国民经济的发展,公路建设事业的进步,人们对公路养护提出了更高的要求,农村公路养护不断遇到新的难题,面对困难和挑战.结合本地区公路养护实际工作实践,针对长期困扰公路养护的难题进行了分析总结和探讨.     

公路桥梁养护管理对策与预防养护方法

为了探讨公路桥梁养护管理的对策与预防养护方法,提高桥梁结构的安全性和耐久性,首先,分析公路桥梁养护的作用;其次,提出具体的养护管理对策;最后,针对公路桥梁探究了具体的预防性养护方法。研究表明,通过科学的养护管理对策和应用先进的预防性养护技术,公路桥梁的安全性、耐久性得到显著提升。同时,养护管理制度的科学性、养护管理机构的完善性以及养护人员的培训水平都能对公路桥梁养护效果起到积极作用。     

青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展

近年来,为融入"一带一路"倡议、西部大开发、兰西城市群等重大发展战略,公路建设推动经济社会高质量发展。由于青海省平均海拔在3000m以上,地形多样,分带性显著,昆仑山、唐古拉山脉横亘北、中、南部。随着路网不断向西延伸,受限于地形条件,高寒高海拔特长公路隧道不断涌现。但恶劣的施工环境,复杂的地质条件,脆弱的生态环境等都对高原高海拔公路隧道的建造、养护及运维提出了严峻考验。为此,基于青海省公路隧道发展现状,针对建设、养护及运维中亟待解决的技术难题,提出未来青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展相关建议,以期为青海省公路交通的高质量发展提供有益参考。