基于轨迹大数据的城市交通感知和路网关键节点识别

结合城市道路网络的拓扑结构特征和交通流特性,建立基于有向加权复杂网络的城市交通网络关键节点识别模型.以兰州市连续7天的出租车GPS数据为基础,分析并可视化呈现兰州市在工作日和非工作日的城市交通流状态,并采用基于DWNodeRank的有向加权复杂网络关键节点识别方法对兰州市路网关键节点进行识别研究.本文研究方法和结果可为交通管理部门的规划、设计和管理提供科学指导.     

山地城市道路网规划基本问题探讨——以兰州市区为例

在归纳总结山地城市特征、布局形式和山地城市路网规划原则的基础上。以兰州市区为例,从讨论兰州市区地形形态对城市道路交通的影响入手,分析研究了兰州市区道路网普遍存在的道路交通问题。最后结合兰州市区路网存在的问题和山地城市路网规划理论,提出了今后兰州市区道路网规划应主要考虑的一些规划方向。     

积极借鉴先进管理经验 提升中西部地区的交通管理水平

文章通过对广东省五个城市的考察所见，分析了交通管理水平较高的一些沿海城市在交通理念、交通规划以及交通管理方面的先进性，就如何提高中西部欠发达地区的交通管理水平提出若干意见。     

区位势能研究及其在交通管理规划中的应用

城市交通拥堵日趋严重,科学合理的交通管理规划对于解决这一问题具有重要的理论与实际意义。本文研究城市的区位势能并将其应用于交通管理规划之中。通过对区位势能的理论基础、区位势和区位势能、区位势能的分类、区位势能在交通管理规划中的应用进行研究,并指出区位势能与交通规划之间的关系,最后结合大庆市的实际情况计算主城区各个交通区的...     

浅谈道路交通规划设计

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容并且和国外的一些国家城市道路交通状况进行对比,目的在于确定我国道路交通建设对于城市发展的影响及作用。     

城市交通管理规划方案设计技术

从交通需求管理、交通系统管理两个方面提出了城市交通的管理策略，包括交通需求管理模式下的优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略及交通系统管理模式下的节点交通管理策略、干线交通管理策略、区域交通管理策略，从城市交通需求管理、城市交通系统管理、城市道路交通秩序保障体系三个方面提出了交通管理规划方案设计的具体内容与设计方法。     

城市化进程中公共交通规划探析

研究了与城市化相适应的公共交通规划的新理念，包括从土地利用的角度研究城市交通需求的预测、不同公共交通方式的选择和组合、绿色交通管理原则等，并阐明了以公交为导向的土地利用和城市规划的必要性。     

编者按

国务委员、公安部部长孟建柱在全国公安交通管理工作会议上强调：确保道路交通有序、安全、畅通，必须立足我国国情，准确把握交通管理工作的规律特点，要在研究问题中推动工作，在掌握规律中科学管理，科学规划交通、科学组织交通、科学管理交通。公安部副部长刘金国提出，要继续深化“畅通工程”载体，全面提高城市交通管理水平。     

从"畅通工程"谈我国当前道路交通管理

通过最近3a对一些大中城市的交通管理考察以及交通管理规划实践经验,就当前我国城市交通管理工作中有关交通标志、道路标线、路边广告、交叉口渠化与控制、信号灯、道路限速、行人违章、交通管理设施投资、道路交通管理规划、交通指挥中心等11个问题进行了探讨。     

模糊综合评价方法改进及其在交通管理规划中的应用

建立了一级模糊综合评价在城市重点区域交通管理规划方案评价中应用的模型，给出相关参数的建议值，然后结合实例对模型和参数进行了检验。针对模糊评价中指标权重确定时主观性较强的缺点，提出一种新的方法，结合灰关联度和熵的概念进行评价指标权重的确定，从而使得模糊综合评价方法更加客观。将其应用于城市重点区域管理规划方案的评价，建立了适用于区域交通管理规划方案的评价模型和算法，并就相关参数给出了适当的建议值。