GDM-1型钢轨道岔多用打磨机

适用于工务养护作业、打磨钢轨线路各处超限尺寸，提高钢轨的再用率确保行车安全。由牡丹江铁路分局横道河子工务段工业分公司研制。     

GDH-1型钢轨道岔多用打磨机

适用于工务养护作业、打磨钢轨线路各处超限尺寸，提高钢轨的再用率确保行车安全。由牡丹江铁路分局横道河子工务段工业分公司研制。     

CRHT型钢轨道岔融雪系统在新疆铁路的应用

乌鲁木齐铁路局管内铁路绝大部分穿越风区戈壁、冰山沼泽地带,自然环境十分恶劣。冬季大雪降温天气最低温度可低于零下30℃,会使铁路道岔积雪结冰,发生冻结,影响车站列车接发和调车作业,甚至造成铁路枢纽严重堵塞。研究应用可直接安装在基本轨、尖轨上的电热元件RHT装置及相应的隔离控制系统,进行融雪及冻害处理试验和测试,达到了理想的融雪效果,能够保证铁路线路畅通。     

NMG-4.8型钢轨仿形精密打磨机的设计及使用研究

基于钢轨精密打磨需求及国内外小型钢轨仿形打磨机械现状,提出精密打磨的设计理念,重点就NMG-4.8型钢轨仿型精密打磨机的技术参数、功能特点和设计原理进行了论述,提供了该设备的动力系统、传动装置、进给装置等关键结构的研究设计思路,并对如何有效使用提出了看法.     

YM150型四冲程动力钢轨打磨机及其应用

1概述随着我国铁路无缝线路的普及,铝热焊剂被大量用于现场钢轨焊接,这种现场焊接必然导致焊筋的产生,从而催生了钢轨打磨设备的运用。小型现场钢轨打磨设备种类较多,包括手提砂轮打磨机、电动打磨机、液压打磨机和内燃打磨机等。其中内燃打磨机因重量轻、携带和操作方便,普遍受到现场操作者的欢迎。内燃打磨机以动力不同分为二冲程发动机和四冲程发动机。二冲程动力打     

大同工务段成功研制新型“钢轨仿型打磨机”

大同工务段为全面提高线路设备质量，及时整修轨面不平顺难题，研制开发了新型“钢轨仿型打磨机”，为维修人员增添了新设备。     

固定式道岔钢轨纵向力及位移量分析

根据固定式无缝道岔导轨、基本轨的相互作用关系，建立道岔区钢轨纵向力和位移量的计算模型，并在京广线超长无缝线路试验段内测定固定式道岔的纵向力。理论分析及寮测结果基本吻合。在此基础上提出保证道岔安全运营的建议措施。     

60kg／m钢轨7号背向可挤型道岔的研制

介绍可挤道岔的原理、挤岔要求、道岔结构及平面线形的选择。这种新型道岔解决上海宝山钢铁总厂工程建设的需要。     

60kg/m钢轨12号固定型提速道岔焊联

本研究主要是针对60kg／m12号固定型提速道岔的焊联，采用移动式小型气压焊、铝热焊、胶接钢轨等综合技术。     

钢轨翻转多用扳手的研制

介绍钢轨翻转多用扳手的构造及使用方法，经现场使用表明，该扳手不仅能够保证施工作业安全，还可提高劳动生产率。     

铁路道岔钢轨压型段超声波探伤

通过道岔钢轨压型段超声波探伤试验，确定了钢轨压型段超声波探伤的检验方法、检验部位、验收要求等；将试验结果应用到道岔的制作中，取得了满意的效果，达到了预期目标；完善了TB／T412-2004《标准轨距铁路道岔技术条件》中对道岔钢轨压型段无损探伤的规定。     

60kg／m钢轨12号提速道岔的铺设

配合提速道岔的大量更换，指出提速道岔铺设的方法和注意问题。     

75kg／km钢轨12号单开道岔的研究设计（固定型辙叉）

介绍７５ｋｇ／ｍ钢轨１２号单开道岔设计原则、结构特点和铺设情况。     

30号无缝道岔钢轨温度力与位移计算分析

建立了能形象直观反映无缝道岔实际工作状况的力学模型，并以此研究了我国刚研制的３０号高速道岔无缝化后主要设计参数对钢轨的温度力与位移的影响规律，得出的结论可直接指导３０号无缝道岔的设计。     

50kg/m钢轨12#混凝土轨枕道岔的技术改造

大秦线二期工程铺设的50kg／m钢轨12#混凝土轨枕单开道岔出现了多种病害，如特辙部分的基本轨与滑床板、滑床板与轨撑、轨撑与基本轨之间出现缝隙，挡肩窜出，尖轨中间部位的轨距超限，扣件扭矩不足等。针对这些病害，对道岔的主要部件进行更换和改进设计，收到了预期的效果。     

解读铁道行业标准《铁路道岔用非对称断面钢轨》

介绍我国铁道行业标准TB/T3109-2013《铁路道岔用非对称断面钢轨》修订的背景、过程和内容.重点论述标准的名称、适用范围、所含断面及其命名、钢种等级及其选用、型式检验性能指标项目的确定、几何尺寸精度和平直度、在线热处理钢轨的硬度、钢中的非金属夹杂物、落锤试验、表面质量等修订情况,提出废止相关标准的建议.