附件中华人民共和国国家标准道路车辆--50毫米牵引杆挂环的互换性GB/T 4781-××××

1范围 本标准规定了50毫米牵引杆挂环的互换性要求. 本标准适用于总质量大于3.5t的道路车辆与挂车之间的机械连接装置. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的部分引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件,其随后所修改的修订单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准.     

中华人民共和国交通行业标准牵引杆挂车转盘JT/T××××-××××

1 范围 本标准规定了牵引杆挂车转盘的型号、基本参数系列、技术条件、检验规则、标志、使用说明书、运输和贮存。     

金旅考斯特客车竞争方程式:无锈蚀盲点车身×现代底盘

最近,连接厦门金旅海沧厂区和湖里厂区的道路上多了一道独特的风景线,一台台载运考斯特车身的货车在这条路上流动着,去海沧还是银白金属本色的车身,回湖里时却变成了青灰色的电泳漆.     

中华人民共和国交通行业标准汽车快件货物运输操作规程JT/T××××-××××(报批稿)

1范围 本标准规定了汽车快件货物运输的基本要求;规定了货物受理、理货、货物配装、货物接收、货物交付等业务流程的操作规则以及业务档案管理.     

中华人民共和国交通行业标准交通钢构件聚苯胺防腐涂料JT/T××××-×××× (报批稿)

本标准规定了聚苯胺防腐涂料的技术要求。试验方法，检验规则，包装、标志、运输和贮存等内容。     

附件:汽车底盘集中润滑系统技术要求(QC/T×××××-200×)

1范围 本标准规定了汽车底盘集中润滑系统(以下简称集中润滑系统)的分类、技术要求、安装、标志、包装、运输和贮存.     

附件中华人民共和国国家标准公路通信技市要求及设备配备设备配备(报批稿)GB/T ××××.2-××××代替GB 7262.2-91

1范围 1.1本标准规定了公路专用通信网的设备配备原则、各级网络的设备配备及固家电话、移动电话、公路紧急电话的配备,是各级通信网的最低配备要求.     

中华人民共和国交通行业标准牵引座JT/T ×××-200× (报批稿)

1 范围 本标准规定了牵引座的术语和定义、型号、技术条件、检验规则、标志、使用说明书、运输和贮存。     

中华人民共和国交通行业标准中国公路县道名称与代码JT/T ××××-2003

1总则 1.1适用范围 1.1.1为加强全国公路中县道的信息资源管理,促进县级公路数据库及其管理信息系统的开发应用,发挥县道编码的社会服务功能,制定本标准规范.     

×先生适时庆生 大众途锐×版

大众推出首款SUV车型途锐至今已经10年,为了庆祝途锐车型10周岁,大众特意推出了途锐X版。据悉,途锐X将提供多种版本的发动机车型,德国市场将率先推出V6 TDI蓝驱版本,售价61025欧元(约合人民币50.2万元)。途锐X版的字母X在罗马数字中代表10,X版实际上可以理解为途锐10周年版。外观方面从曝光的官图可以看出特别版途锐X采用双氙气车灯、全景天窗和19英寸合金轮辋,并配有有色玻璃、特殊标记。而车身外观还加入不少银色镀铬装饰点缀车身外观。     

如何研究××专用线的制动问题

1.问题的提出 2.行车安全问题 3.轮箍烧热问题 4.初步结论1.问题的提出××到×××煤矿不到20公里的专用线,在运量及地形上的特点是:а)到煤矿方向是空车,由煤矿到××是重车,——现在不在这里研究运量的绝对数字和通过能力问题,而只明瞭一点即可:空车方向用一个     

附件中华人民共和国交通行业标准海上运输航线代码JT/T××××-2002 (报批稿)

1范围 本标准规定了船舶航行于中国沿海和世界主要海洋航区之间的航线编码原则、方法和主要海上运输航线代码.     

装配式剪力墙竖向分布钢筋连接程度研究进展

装配式剪力墙结构是我国高层住宅常用的结构形式之一,其可靠的竖向连接是保证结构安全的关键.?按照竖向分布钢筋在楼层处连接数量(连接程度)不同,装配式剪力墙竖向连接可分为全部连接、部分连接和不连接3种.?基于国内外相关的研究成果,系统总结了3种连接程度装配式剪力墙的竖向分布钢筋连接形式、构造特点与受力性能,并深入分析了竖向...     

预制拼装立柱钢筋连接方式的力学性能研究

装配式桥梁技术以其施工速度快、节能环保而具有广阔的应用前景,套筒灌浆连接方式是目前装配式工程上应用较多的钢筋连接方式。目前关于装配式桥梁中套筒灌浆连接、金属波纹管灌浆连接及现浇构件连接的力学性能比较试验相对较少。本文以无锡某快速化改造工程中主线高架桥项目为依托,选择4 组立柱进行连接力学性能试验,对其位移、钢筋应变、破坏模式等进行了分析。研究表明:相比于金属波纹管灌浆连接及现浇构件连接,套筒灌浆连接具有更好的延性和极限承载力。同时套筒灌浆连接的极限承载力均优于其他两种连接,也验证了套筒灌浆连接的可靠性。     

矿山法隧道预制仰供与边墙连接型式的受力特征比较

在矿山法隧道工程中,采用预制仰拱的方法可以加快施工速度、减少病害等,其中预制仰拱与隧道边墙的连接型式对隧道结构的安全性和施工的可操作性有影响。采用数值模拟方法,研究了平面连接、碗扣式榫槽连接、方形榫槽连接、螺栓连接或预留钢筋连接和现浇二次衬砌连接等五种预制仰拱与隧道边墙连接型式的接头力学特性。研究表明：螺栓连接较为可靠,其力学特性与整体现浇类似,但施工较为复杂;方形榫槽连接型式力学特性虽弱于螺栓连接,但也满足强度要求,且施工方便,推荐采用方形榫槽连接。研究成果可为矿山法隧道预制仰拱与隧道边墙连接的设计与施工提供参考。     

浅谈滚压直螺纹钢筋连接质量控制

通过阐述钢筋机械连接接头的一种新型式——剥肋滚压直螺纹连接技术在临离高速公路工程桥梁墩柱钢筋连接中的运用实例,说明在桥涵结构施工过程中钢筋机械连接质量控制的要点,为类似钢筋机械连接工艺质量控制提供参考。     

对双体船连接桥检验的思考

从连接桥强度计算、片体与连接桥连接部位的结构型式及装配与施焊的工艺要求等方面,简述了双体船连接桥设计应注意的问题。     

某双体船连接桥抨击强度的校核

围绕连接桥的结构强度,对双体船连接桥进行抨击校核,使用有限元方法,以实例的形式对沿海双体船连接桥抨击计算进行描述,对于连接桥的设计和建造提供理论支持。     

大跨度连续箱型梁桥的新旧结构连接处理

大跨度连续箱梁桥加宽是交通发展所面临的新问题,目前国内新旧桥结构连接尚无成熟的解决方案,特别是在高等级公路改扩建工程要求结构连接施工在不封闭交通的情况下,考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素,新旧桥梁采用了上部结构不连接而直接做桥面铺装,这样很容易使桥面铺装开裂,影响行车舒适性和桥面外观。结合某高速公路扩建一座大跨度连续箱梁桥,从连接方式、连接材料、施工工艺和连接效果的评定等方面出发,提出了新旧结构连接处理方法。经实际运营和连接完成后的评定试验,证明新旧结构连接状态可靠,并具备满足长期安全运营要求的耐久性。