《白虎通义》声训的价值与不足

《白虎通义》的声训在训诂学史上有一定的地位和影响。其声训有助于音韵学研究，有助于推求语源，有助于系联同源词，有助于破假借；但也存在很多不足。文章对《白虎通义》声训的学术价值和不足之处作了简要的分析。     

注意理论对英语词语搭配教学的启示

二语习得研究表明输入的注意和认知处理对二语词汇习得非常重要。词语搭配是词汇学习中极为重要的组成部分,学习词语搭配是提高英语交际能力的有效途径。因此教师应根据有关注意理论及心理学理论,在语言教学中研究教学策略,帮助学生提高对词语搭配的学习,有效习得词语搭配,从而提高英语综合能力．     

嵇康之《声无哀乐论》浅议

在中国音乐美学史上,嵇康占据着重要而特殊的地位,其代表作《声无哀乐论》一直引起后人的关注和争议.把音乐之美,从传统的道德的束缚中解放出来,转化成为个体人格的心灵自由的媒介,是嵇康《声无哀乐论》这篇名作所要说的中心内容.     

基于碰撞试验的车辆碰撞声信号特征

为使车辆碰撞发生重大交通事故后,能够及时报警和施救,将声音识别技术应用于交通事故的检测和报警。采用声音信号特征提取方法,通过试验搜集车辆典型碰撞声、自然界雷声、喇叭声等多种交通复合声音信号。使用Matlab工具,对采集的车辆正常行驶过程中无干扰、有干扰以及不同车速和不同角度碰撞时的3类声信号特征进行频谱分析。分析表明:发生重大交通事故时的车辆碰撞声信号频率远远高于其余两类状态,完全可以通过提取车辆碰撞声音信号特征来判断是否发生了重大交通事故。     

高速公路对升金湖自然保护区声环境影响的控制

以降噪原理为基础,根据安徽省升金湖裕丰圩保护区的公路沿线的噪声现状,结合交通噪声预测模式,设计了该公路高架桥声屏障的位置和高度,并对设计结果进行了调整。同时,对声屏障的结构和材料进行了设计,计算结果表明,该声屏障能有效减少噪声,对湿地水禽具有显著的保护作用。     

声屏障对城市桥梁结构的影响研究

对目前工程上常用规范(图集)中的声屏障荷载取值进行对比,提出桥梁结构核算时建议采用的声屏障荷载取值计算方法.城市桥梁常见的上部结构形式有整体式和装配式两种,结合这两种上部结构不同的受力特点,通过简空间梁格模型的计算分析,阐述了不同体系上部结构在声屏障荷载作用下受影响的形式、范围及效应大小,并提出了便于简便计算的平面杆系...     

结构-声辐射功率灵敏性分析与应用研究

分析了外载荷下的连续结构体的声辐射功率灵敏度和声辐射优化问题．结构的频率响应采用有限元法处理,声辐射问题用边界元法来分析．结合泰勒展开式,将结构-声辐射功率灵敏度信息应用于结构-声辐射优化分析中．在数值计算中,以水中双层加肋圆柱壳结构的声辐射优化问题为例进行数值分析,验证方法的可行性和有效性．     

大同环城高速公路西环路安置小区路段增设声屏障的方案研究与设计

通过对大同环城高速公路安置小区路段声环境现状调查,根据声学原理合理预测噪声对安置小区的影响,结合项目具体环境情况和发展趋势,提出适合该项目的减轻噪声污染的措施——修建声屏障,并进一步对修建声屏障的规模、结构设计及材料等要素进行了详细的分析,确定了最终的声屏障修建方案.     

汾灌高速公路声屏障工程的设计与施工

结合汾灌高速公路沿线声屏障工程,介绍了声屏障的方案及结构设计,对声学效果检测进行分析探讨,并对声屏障的设计施工提出了一些建议。     

肋骨分布对肋板声辐射影响及分布优化分析

分析了流体载荷下的肋骨分布对声辐射的影响并进行了肋骨分布优化.结构的频率响应采用有限元法处理,声辐射问题用边界元法来分析.在声辐射优化方程中,声功率被定义为目标函数.应用遗传算法进行肋骨的分布和尺寸参数的优化分析.在数值计算中,验证了上述过程的有效性和可行性.     

高速铁路半封闭式声屏障降噪效果测试与分析

当前半封闭式声屏障逐渐在高速铁路工程中得到了应用,但其在运营状态下的实际降噪效果研究还极其有限.为此,以沪昆客专杭长段半封闭式声屏障为工程背景,分别在声屏障内、外表面,以及封闭侧和敞开侧不同距离处布置测点,监测高速列车通过时的噪声,并对场点的声压级频谱、声场分布、衰减规律、隔声量和插入损失等声学特性进行讨论.结果表明:多重反射造成的混响效应使得半封闭式声屏障内表面的噪声有所增大;距封闭侧线路中心7.5 m处,高位测点比低位测点声压级大,而其他位置不同高度测点在垂向的指向性不明显.半封闭式声屏障的隔声量随频率增加而增大,在1 000 Hz处最大约26 dB;距轨道中心线7.5 m和25 m处的插入损失均值为16.5 dB（A）和15.5 dB（A）.      

《传奇》女性形象类型分析

裴铏《传奇》中给我们精心勾画了一个光彩照人的女性群体,她们的归宿各不相同,或归向仙界,或归向人间,或归向冥府,或归向自然物界。然仙凡冥怪无间隔,个个聪慧无比,艳美惊人,行人情事讲人事理,如精灵一样带着男性作家的意愿在尽情舞蹈。本文从她们的四种归宿角度对诸女子形象及其活动模式进行了分析研究。     

浅谈声屏障设计与计算的技术关键

声屏障设计与计算技术关键包括:声屏障立柱截面抗弯验算、声屏障立柱与底板焊缝强度验算与声屏障立柱长度计算等六部分。通过杭州湾跨海大桥连接线声屏障设计与计算的实例,能为类似工程提供技术参考。     

基于能量分析的列车轴承故障声发射信号研究

货车轴承早期微弱故障的声发射信号由于背景噪声干扰引起故障特征不明显,提出一种基于能量分析的故障声发射信号特征提取方法。采用铁路货车轮对轴承故障实验台进行测试,利用能量算子在检测信号瞬态冲击成分方面的优势,增强故障声发射信号中的瞬态冲击特征,通过信号瞬时能量的频谱识别特征频率,从而判断故障原因。实验结果验证了能量方法用于货车轴承声发射故障诊断的有效性。     

声辐射阻抗传感器的原理设计与标定方法研究

声辐射阻抗是声优化设计中的关键设计变量,但目前尚未有成熟商用传感器面市,各种测量方法皆处于实验室研究阶段,文中研究了实验测定声辐射阻抗的基本原理,推导了用可测量——声压表达的声辐射阻抗计算公式.根据理论要求选择了实验中用以近似点声源腔的扬声器和测量结构表面及扬声器内声压的声压传感器.设计了校正腔来校准两声压传感器的相位差,选取了信号采集设备并搭建了实验系统,进行了标定实验.根据标定实验所获得的数据,通过信号后处理,得出了两声压传感器之间的相位-频率关系曲线.     

声测管对声波透射法检测的影响与处理

声波透射法是检测基桩完整性的一种有效方法.针对声波透射法检测基桩中声测管加工、堵管处理等问题,结合现场实际,总结了相关异常的处理措施,可为同类问题的解决提供一定的借鉴.     

声屏障结构的列车脉动风致振动分析

在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,用ANSYS软件对插板式声屏障结构的脉动风致振动响应进行了数值计算,分析了列车车型、运行速度、声屏障结构高度和长度对结构动力特性的影响,为高速铁路声屏障结构的设计提供了合理参数.结果表明:CRH2型列车比CRH3型列车通过时声屏障结构垂直构件的位移增大18.6%,弯矩增大8.5%;垂直构件的位移、弯矩随列车运行速度和结构高度增大呈非线性关系明显增大;随声屏障结构长度增大,垂直构件的位移和弯矩增大,但长度超过120 m以后减小,并逐渐趋于稳定值.     

运用功率流方法对舰艇水下声辐射特性的研究

综合运用两种功率流方法对加装了隔振系统的简化潜艇模型进行分析,首先用导纳功率流法求出输入隔振器基座的归一化功率流,对由隔振器基座、艇体和辐射声空间组成的系统进行统计能量分析,求解出艇体的辐射功率,并通过数值分析研究了隔振装置性能参数对舰艇辐射功率的影响,提出了控制舰艇噪声辐射的一些基本原则.     

基于模态声传递向量的分动器箱体NVH特性分析

以四驱汽车轴间分动器箱体为研究对象,获得分动器箱体的噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)特性。建立分动器箱体有限元模型,将分动器箱体有限元仿真模态与试验模态结果进行对比分析;基于Adams构建分动器齿轮传动系统动力学模型,提取分动器工作时轴承处的加速度响应作为激励信号,获得分动器箱体的强迫振动响应特性;采用模态声传递向量(modal accoustic transfer vector,MATV)计算得到分动器箱体结构辐射声场,得到对辐射噪声峰值频率影响较大的模态,对分动器箱体铺设阻尼层。优化前后结果对比显示:对分动器箱体优化后,有效降低了分动器箱体峰值频率处的声压幅值,取得了较好的降噪效果。