冬季驾车"三大纪律八项注意"

冬季，为了确保安全行车，杜绝交通事故，提请驾驶员驾车要讲“三大纪律八项注意”。     

发动机"加水"和"放水"的学问

指出了驾驶员在给发动机水箱加注冷却水和排放冷却水时存在的一些问题，提出了正确的操作方法。     

汽车将变得更具"观察力"

据奔驰公司研究人员调查后得知，在都市发生的车祸中，有三分之二是发生在十字路口。奔驰公司的研究人员正在研制能帮助驾驶员应付这种复杂、路况的辅助系统。     

路上"抛锚"你有辙吗

对驾驶员来说，行车路上汽车“抛锚”是件非常挠头的事。面对无奈的病车，此时最着急的恐怕就是想“辙”让车走起来。     

异地行车"四要"

一日夜间，驾驶员汤某在去异地送货途中行至-T形路口时，因对路况不熟，疏忽大意之下采取措施不及，将20余吨重的货车一下子掉进近3米深的路沟中。虽然汤某侥幸没有受伤，但车、货损失达2．5万余元。一日下午，出租车驾驶员张某在去外地返回途中行至一乡镇集市附近时，不慎将一骑车横过公路的青年撞倒，青年的摩托车损失不足百元，该骑车人被张某送到     

行车前的"五、四、三"检查

专业汽车驾驶员都知道，汽车行驶中发生任何故障都是相当危险的。而这些故障大都可以在行车前就可以发现和排除。那么，行车前究竟该检查什么呢?     

贴近实战需要拓展教学内容--65649部队努力培养"用修双能"军车驾驶员

针对部队在职驾驶员普遍存在的维护保养技能较弱的问题，近年来，沈阳军区某集团军司机卫生员训练大队把新训驾驶员“用修双能”训练作为攻关课题进行研究和探索，把强化维护保养纳入教学培训内容，使学兵掌握了汽车常见运行故障的判断和排除方法，初步具备了野战条件下车辆急救和抢修     

驾驶员朋友要警惕"过劳死"

前不久,有关部门对中年汽车驾驶员的健康状况做了一次跟踪调查,数据显示:不少汽车驾驶员英年早逝的平均年龄为58.52岁,而且60.09%在岗驾驶员患有各种疾病。此次调查结果令人非常吃惊。在世界卫生组织新的档案记载里,一些发展中国家只有30%的汽车驾驶员拥有真正意义上的健康,20%     

"礼让三先"话会车

有驾车经历的人都知道，汽车在会车时是驾驶员操作较为紧张的一瞬间，往往也是出现事故隐患的一瞬间。正确掌握会车的方法和要领，是避免发生交通事故的基本要求。     

车辆遇险"五注意"

车主在出车前最爱听的一句话应该是“祝您一路平安”。一路平安,这是人们的良好愿望,但由于人们的主观因素或客观原因以及一些人们无法抗拒的因素,各种车辆事故还是会经常发生。为了使车辆在遇险时能保证驾驶员及乘员的人身安全,减少财产损失,每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的防护措施。 除个别事故外,大部分事故在发生的瞬间,驾驶员均可作出些避让的动作,这些动作有的可以起到减轻事故损失的作用,有的则适得其反。在很多事故案例中可以看到,有些驾驶员为了避免撞上某件物体而撞上了行人,有些驾驶员为了避免撞上一名行人而撞伤(亡)了更多的人。为此,     

"灵敏"的汽车

博世高灵敏度的传感器和电子系统可以感知和分析车辆所处的环境,帮助驾驶员提前察觉危险,在行车过程中为驾驶员提供最大化的安全支持。“灵敏”汽车的梦想不再遥不可及。[编者按]     

乡村路上行车注意"六种人"

乡村道路的路面较窄、质量较差，且又不分人行道、非机动车道、机动车道，是混合交通，有些行人缺乏交通安全常识。因此，驾驶员在乡村道路上驾车时，要特别注意以下“六种人”。     

汽车分队加强车辆安全管理应注重"三个结合"

结合专业特点，深化教育效果一要加强专业知识学习。驾驶员要充分掌握所驾车辆的技术状况、物资器材的装载要求、各种路况的行车特点、复杂情况的处理办法。对安全行车的规章制度要熟记于脑。车管干部要熟悉驾驶员的性格特征和技术水平，掌握安全行车的组织指挥方法。二要定期开展互纠互查活动。根据年度工作计划和阶段性任务，采取定期或不定期的方式，结合驾驶员“六查”，组织开展互纠互查活动。引导驾驶员既要做好深刻的自我剖析，又要深入地进行帮助发言，让其充分认清自身不足，明确改进的方向。三要善于运用典型事故案例进行警示教育。典型事故案例因其真实、可信、具有代表性，应充分运用好，切实发挥好其作用，使广大驾驶员从血的代价中汲取教训。自觉增强安全防范意识。四要广泛开展好各种配合活动。     

汽车驾驶员操作可靠性分析及评定

本文从汽车交通事故的历史数据出发，论证了汽车人一机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性，在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后，提出了驾驶员操作可靠性评定方法，确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数，结果４０名驾驶员肇发的交通事故，得出驾驶员安全驾驶车的量度值，同时展望了驾驶员失误率评估的前景。     

提高直选驾驶员素质必须把好"四关"

对持地方机动车驾驶证入伍的新兵进行短期培训后补充到汽车分队(简称“直选驾驶员”),是我军驾驶员训练制度的一次改革和创新。采取这种办法,既充分发挥了他们的一技之长,又弥补了少数单位驾驶员缺编的现状,还提高了部队的军交运输保障能力。但要想提高直选驾驶员的素质,真正使     

冬季驾车话"三防"

防雾 冬天的早晨,一般气温低、气压低,由于昼夜温差大,空气中的水分容易凝结成雾。有时傍晚、深夜也会产生迷雾,严重影响驾驶员的视线,使驾驶员难以辨别交通情况,很容易造成错觉而误识道路,导致撞车、翻车等到恶性事故的发生。因此,驾驶员在雾天行车时,一要要把挡风玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定开启防雾灯、近光灯及尾灯,以提高能见度,增长     

驾驶员安全性的提高

通过分析驾驶员与交通事故之间的关系，建议从驾驶适宜性检测、驾驶质量严格把关、驾驶员安全意识提高和改革驾驶员工作4个方面提高驾驶员的行车安全性，改善交通安全。     

提高驾驶员驾驶自主能力需"五要"

通俗地理解,驾驶员驾驶自主能力是指驾驶员所掌握的理论知识和驾驶技能,在车辆驾驶过程中的心理和情绪的自我调节和控制,对某些可能诱发交通事故的行为的约束,以及在车辆驾驶中出现特殊情况时分析、判断和处置能力。据2001年全国道路交通事故原因统计分析:因驾驶员直接责任引发     

安全行车十八载 "两红"评比结硕果--66014部队汽车营坚持开展"两红"评比

北京军区所属驻晋66014部队汽车营自1985年组建以来，积极开展“红旗车”、“红旗车驾驶员”评比活动，有力地促进了《军队基层建设纲要》的落实，推动了基层全面建设质量的不断提高，使营队建设出现了新的面貌。18年来，该营安全行驶l780万公里，出色完成了多次重大运输保障任务，先后7次     

军中"车辆保护神"——65735部队装备部部长孙友利小记

孙友利，1988年入伍，曾任过文书、驾驶员、修理工、汽车排长、汽车连连长、车辆科助理员、车辆科科长，现任65735部队装备部部长，3次荣立三等功，多次被评为先进个人,收集有关装备书籍10万余册，掇写学术文章20余篇。