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1.
发展速度最快、发展成效最大、发展质量最好的五年记者:在过去的五年中,交通运输行业经受了雨雪冰冻、地震、洪水等大灾大难的考验,也实现了跨海大桥、航道整治等重大项目的历史突破,更在应对国际金融危机冲击中勇担重任。您如何评价交通运输业这个不平凡的五年呢?李盛霖:“十一五”时期是我国交通发展史上大事最多、急事最多、难事最多的五年,也是发展速度最快、发展成效最大、发展质量最好的五年,可以说我们在“急难险重”中实现了历史性的突破。 相似文献
2.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
十一五期间高速公路建设情况我国高速公路通车里程居世界第二十一五末,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。其中,高速公路通车里程由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,增长0.83倍,居世界第二位(图1)。五纵七横12条国道主干 相似文献
3.
《交通世界(建养机械)》2011,(7)
相关链接:十二五国道改造工程每年对一批国道重点路线进行综合改造。东中部地区重点改造交通拥挤的G103、G104、G105、G107四条射线和G204、G205两条纵线;西部地区重点加强G108、G212、G213、G214、G219、G317、G322、G323、 相似文献
4.
5.
王雅玉 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
2008年11月25日,交通运输部召开了关于改革开放30周年公路建设的新闻发布会。交通运输部新闻发言人何建中指出,30年来我国公路事业取得了举世瞩目的成就,公路建设发展迅速。作为国民经济的基础性产业,公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。 相似文献