新一代计算机辅助舱容计算软件（TANK）

“ＴＡＮＫ”是适于在微机上运行的供设计人员使用的新一代舱容计算软件，它能计算舰船正浮或纵倾状态下的舱容，可满足不同国家或船东对船舶坐标原点和方向取值的不同要求。本软件适用性强，人机界面友好、使用灵活、操作方便，可使船舶设计人员能在短时间内非常容易地准备好舱容计算的输入数据，并快速，可靠地计算出精度较高的舱容曲线图表。     

船体的三维绘图及彩色图象显示

为满足远洋船舶驾驶专业的教学需要，以ＡｕｔｏＣＡＤ为基础软件，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ开发研制了船体三维图形及图象显示软件。该软件可以显示不同角度的三维网格船体图形，以及润色后的船体图象，还可以进行幼灯片的连续显示，在教学功能上可以取代船体模型。所采用的程序设计方法简化了船体空间复杂曲面的三维绘图问题。     

船体结构设计漫谈（一）

本文综合介绍干货船的船体结构设计中材料和结构形式的选择，构件形状与尺寸的确定，以及施工建造工艺等。     

NAUTICUS系统在船体结构分析中的应用

NAUTICUS系统是挪威船级社（DNV）开发的集成系统软件包,涉及规范校核、疲劳评估、结构分析等各个方面。我院应用NAUTICUS系统在船体结构分析方面做了较多工作,为生产设计、科研开发任务的顺利完成起到了有力保障作用。文中在些对NAUTICUS系统的构成作了简要介绍,并探讨了使用中的一些体会。     

船体结构精密建造方法的探讨

造船行业的熟练技工在减少，在这样的背景下如何改进、提高生产力已经成为船厂关心的一个主要问题。通过对生产任务的分析，揭示出了以下问题：（１）大量工时耗费在对不精确性的调整修复工作上，如结构部件的间隙过大、搭边和变形等，所有这些在预装配阶段会大量累积起来，耗费大量工时；（２）如果船体结构的制造和装配精度能得到某些改善，那么生产效率会得到相当大的提高，高效的机械化和自动化生产就能得以实现。基于以上精密制     

船体结构规范设计多媒体教学软件

船体结构规范设计多媒体教学软件是《船体强度与结构设计》课程的辅助教学软件。通过该软件，学生们可以依照中国船级社《钢质海船入级与建造规范》的规定，完成散货船横断面的设计和总强度的校核，同时避免了繁琐的计算过程。该软件结合了多媒体技术，有着良好的人机交互界面，易学易用，能显著提高教学效率和教学质量，有着较好的推广价值。     

船体结构有限元分析计算前后处理系统

本文讨论了交互图形有限元分析前后处理的方法和技术，介绍了ＰＣＦＥＰ系统及在微机上的实现。     

计算船体结构翘曲特性的计算机程序

本文主要介绍船体结构翘曲特性的一种计算机解法及用Fortran语言编制的计算机程序。算例表明:该程序可靠,它不仅适用于船体结构,而且也适用于其它工程结构的翘曲特性计算。