集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择

本文讨论集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择。首先建立了３种结构形式－－双底双壳结构，底边舱顶边舱结构和抗扭箱结构的优化设计数学模型，在复合形法获得连续变量最优解的基础上，再用ＭＤＯＤ法进行第二步优化，分别获得了规格化的离散变量最优解；接着，又用多种影响结构形式优劣的因素进行了结构模糊综合评判，指出对集装箱船舶而言，抗扭箱结构形式最优，双底双壳结构形式次之，底边舱顶边舱结构形式最差。     

夹层圆柱壳结构的应力与总稳定性分析

提出了一种新型潜艇耐压壳体结构形式——夹层圆柱壳结构形式，通过解析法和有限元法计算结果的比较，讨论了适用于该种结构形式的解析法计算公式。     

舟桥钢桥面板的防滑新设计及有限元计算

提出了局部冲击荷载作用下的桥面板的弹塑性变形是影响桥面防滑性能的重要因素的观点，并在此基础上设计了压筋镶嵌橡胶条形式的桥面防滑结构形式，运用板壳理论和有限元方法，分析了压筋桥面的弹塑性变形，证明了改进形式的有效性和合理性。     

浅谈组合船队承包经营的基本形式和方法

浅谈组合船队承包经营的基本形式和方法姚永生当前，各地航运企业为了加强内部管理，引入竞争和激励机制，充分发挥公司和船队两个积极性，提高运输效率和经济效益，以适应市场经济的需要，并根据各自的特点和优势，对船队采取了不同形式、不同程度的经济责任制。在众多的...     

夹层圆柱壳结构的参数分析与优化

由于潜艇大潜深的需要，曾有人提出过一种全新的潜艇耐压壳体结构形式——夹层圆柱壳结构形式，并给出了适用于该种结构形式的解析法计算公式。本文针对该种结构形式进行了大量的模型计算，重点进行了参数分析，并对各参数的组合进行了优化。     

桅杆计算中几个因素的综合分析

在几艘舰艇桅杆计算的基础上，综述了桅杆计算模型的建立和选取。桅杆细胞形式及计算模型对桅杆强度和振动特性的影响，并对桁架桅和筒形桅两种桅杆形式进行了分析比较。     

不同扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验

为了研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能，对此进行了试验研究。首先建立舱段结构的有限元模型（该目标船纵骨采用6082铝合金，其他部分采用5083铝合金材料），确定载荷工况并计算分析两种扶强材结构在相应载荷水平下的应力分布状态。在此基础上，设计并开展了实际板厚四点弯曲疲劳模型试验，获得了试验模型在不同载荷水平下的疲劳失效循环次数，并且根据试验测得数据得到了两种扶强结构形式的S-N曲线。试验结果表明矩形扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能优于削斜扶强材形式，该结论可为舰船上纵骨贯穿舱壁结构处节点形式的设计以及5083与6082铝合金焊接结构形式（T型焊接和趾端焊接）的疲劳强度评估提供依据。     

AutoCAD二次开发在客船总布置图绘制中的应用

根据总布置绘图图形符号表示法的特点，运用了AutoCAD的建块技术，参考了各类总布置制图的标准和实践经验，以块的形式建立了标准图形符号库，将大量总布置绘图中所用到的图形符号以库的形式组织起来，并以此为核心，应用AutoCAD的二次开发技术开发出了客船总布置图绘制系统。     

基于下游引航道口门区流态的隔流墙结构形式优化措施

船闸外侧水流受枢纽下泄不稳定流的影响较大，为解决流速、流态对船舶航行的不利影响，维持引航道水流条件，分析下游引航道不稳定水流的成因，结合近年来建成的隔流墙布置方式和结构形式，通过平面布置、模型试验、资料统计分析等方法，探讨了实体墙、隔流墩、透水孔墙等诸多结构形式对水流条件的影响，研究提出多种引航道隔流墙结构布置形式和优化措施方案。     

电子档案与纸质档案并行管理的认识

目前，各单位形成了电子和纸质两种文件。其中有些文件只有纸质形式，有些文件只有电子形式，也有些文件同时以两种形式存在。当纸质文件与电子文件同时保留并双双归档时，就形成了两种介质的两套档案。对两种不同介质的档案应采取不同的管理方法进行管理。这种纸质文件与电子文件同时归档、同时进行管理的模式，我们称之为档案管理的“双轨制”。     

浅议现代企业制度下的财务管理工作

浅议现代企业制度下的财务管理工作张丽君建立现代企业制度，是我国国有企业改革的方向。现代企业制度，按财产构成有多种组织形式，有限责任公司和股份有限公司是现代企业制度的主要形式。两年来，我公司发起兴办了大连港万通船务股份有限公司（以下简称万通公司）和大连...     

柴油机曲轴轴瓦的损伤原因和预防措施

分析了柴油机曲轴轴瓦的损伤形式和原因，阐述了动压油膜的形成机理和过程，提出了相应的预防措施。     

复合结构与声学介质相互作用的广义Hamilton原理

本文从包含弹性材料和粘弹性材料的复合结构与声学介质相互作用的有关混合边值问题出发，针对声波特点，推导了一种广义形式的Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理，最后给出了有限元形式的运动方程组，它的建立为研究与流体耦合的粘弹性阻尼机理及其对与流体耦合的复合结构振动特性的影响打下了基础。     

化学品船槽形舱壁节点形式研究

应用ANSYS程序通过改变化学品船槽形舱壁的节点形式，对舱壁模型进行强度计算，得到不同节点形式下的应力和位移，为现有化学品船舱壁节构方案中的节点形式的设计提供参考。     

CFD在潜艇艉附体与艇体连接形式研究中的应用

艉附体与主艇体的不同交接形式对艉流场有较大影响，通过设计三种不同交接形式，用理论计算求得各个流场分布，分析不同的连接形式对螺旋桨盘面处流场的影响，得出了与试验结果相吻合的结论。     

几种典型数字随动控制器特点分析

介绍了以PC机为核心的控制器、具有独立运动控制功能的随动控制器、网络化的嵌入式控制器等3种典型形式数字随动系统控制器，它们所实现的功能相近，但控制模式、结构形式差异很大，本文对这3种常用随动控制器构成系统时的软硬件形式、特点进行了分析。     

船舶柴油机轴瓦损坏故障分析

轴瓦损坏是发电柴油机的常见故障，本文从轴瓦损坏的形式和机理出发，分析了故障产生的原因，提出了预防措施。     

关于网络性产品的兼容性和价格动态选择问题的研究

网络性产品的兼容性和价格是网络性产品的生产企业经营决策的重要方面。本文从需求出发，考虑产品的网络效应、兼容性以及价格，推导出需求函数。考虑网络性产品市场的实际情况，建立了企业动态选择产品兼容性和价格模型的3种形式，并用逆向归纳法进行计算，而且对第3种形式进行实例分析。     

纵横加肋耐压圆柱壳结构稳定性

本文提供了采用高屈服材料的大直径耐压圆柱壳体普通环肋加强和纵横加肋加强结构形式的试验结果，并就两种结构形式的稳定性对实验结果进行了对比分析和理论分析，从而得出了纵横加肋加强结构在“异常”状态下可改善结构稳定特性的结论。     

穿心舵轴平衡舵舵系损坏原因探讨

分析了船舶穿心舵轴平衡舵舵系列损坏的特征和形式，从几个方面分析探讨了原因，找出解决方法。