汽车召回与产品质量问题不能简单画等号 消费者面对“召回”日趋理性

"大约在1993年至1998年,汽车开始进入家庭,‘圆轿车梦’成为一些消费者的追求;从2000年开始,国内汽车企业提倡品牌专卖,消费者开始有了品牌意识,但基本上还没有汽车召回的意识;2004年开始,消费者逐渐有了汽车召回的意识。"中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示,近年来,随着汽车的普及,消费者开始了解并利用召回途径,维护自身合法权益。     

私车族维权要懂法

有资料显示,《中华人民共和国消费者权益保护法》自1994年实施以来,各级消费者协会接待消费者投诉的数量逐年递增。然而,在汽车及配件消费者中投诉者却较少。汽车及配件消费者遇到汽车及配件质量问题不投诉,不仅自身的利益受到了侵害,也助长了假冒伪劣汽车及配件产品的泛滥。那     

2010汽车技术先锋评选

继2009年汽车知识杂志社成功举办首届"汽车技术先锋评选"活动以来,受到国内汽车消费者、《汽车知识》读者与汽车厂商的高度重视与一致好评。随着汽车消费市场的不断升温,高技术、高可靠性车型越来越受到国内汽车消费者青睐,而各个汽车厂商也不断为国内汽车市场注入其最新技术,但消费者却对这些林林总总的高新技术不甚明了,而《汽车知识》作为汽车媒体中的专业杂志,办刊宗旨就是为汽车消费者传道、解惑。     

汽车产品的一项重要承诺:可靠性

“3·15”被称为消费者的节日,又来临了! 消费者对汽车产品的期待,最迫切的是用得放心,用得开心,但2003年汽车消费者的投诉,比前年增加了44％,这不能不使人们感到担心。从保护消费者利益出发,我们必须更加关注维护汽车消费者的权益。 一辆汽车一般都有上万个零件组成,一辆汽车一年平均要跑到4～5万公里,出租汽车达12万公里,能不能保证汽车     

车坛传真

正汽车三包新版汽车三包规定即将发布,对消费者更有利新版汽车三包规定即将发布,主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。我国汽车三包规定自2013年10月1日起在全国实施,6年以来,汽车三包规定在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升方面都发挥了重要作用。新版汽车三包规定在退换车条件方面,将向着对消费者更有利的方向进行调整。此外,新版汽车三包规定还计划引入消费者权益保护法的相关条款。此前对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高为3万元,新版三包规定将处罚额度提升至50万元,同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施相关工作。     

中国汽车安全新标准C-NCAP

事出有因:要给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准随着"3C认证"、"汽车双碰撞标准"的相继出台,中国汽车消费者希望通过这些高标准,促使广大汽车厂商提高整车的安全系数。在2006年1月,清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出了"中国新车评估体系":C-NCAP,将NCAP这一国际权威汽车安全评估系统引入中国,给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准。2006年8月29日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室,一辆红色     

汽车三包实施至今,是喜是忧?

<正>汽车三包规定实施五个月,维护了消费者的合法权益,也促进了质量体系的完善,督促汽车经销商优化汽车售后服务。但是,汽车三包规定的细则还有待进一步完善,这需要相关部门落实强而有力的监督。随着"3·15"消费者维权日的日渐临近,不禁要联想到于2013年10月1日开始正式实施的汽车三包规定。汽车三包规定实施五个月以来,使消费者的汽车维权变得有法可依,这对于规范我国汽车市场有着重大意义。汽车三包实施五月成果渐显汽车三包规定平稳、有序地运行,这对于规范我国汽车市场,维护消费者权益,无疑发挥着至关重要的作用。服务质量的比拼俨然成为了众厂家赢取市场的新战场。中国消费者协会投诉部主任邱建国表示:"汽车三包规定给消费者的维权和保障加了一个很重的砝码。"     

入世后汽车价外费的分割对我国汽车工业的影响

汽车价外费主要在汽车生产厂家和消费者之间进行分割.汽车消费者分为公车消费者和私车消费者;汽车生产厂家分为国产汽车生产厂家和进口汽车生产厂家.     

是骡子是马拉出来遛遛

<正>2013年节能和新能源汽车展在雾霾天气的北京举行,国内六大汽车集团携自己的节能和新能源汽车悉数到场。这次车展相当于中国汽车工业在节能和新能源汽车领域的成果大展示,让我们看到了国内目前在节能和新能源汽车方面的最高水平,也让参观的普通消费者明白了什么是节能汽车,什么是新能源汽车,这些节能和新能源汽车在现阶段的使用情况如何,能为消费者带来哪些好处,以及还存在哪些问题等。可以说,这次车展是汽车厂商就节能与新能源汽车前景与消费者直接沟通     

2015中国汽车行业市场报告

<正>尼尔森近期进行2015尼尔森汽车市场联合调研,对全国不同级别城市700位汽车购买者进行调查,包括现有车主和潜在用户,其中包含了汽车限牌研究、新能源汽车消费者研究和车身类型偏好等三份报告,对新常态下中国汽车市场的热点话题及其消费者进行解读。基于此次调研,尼尔森与中国汽车工业协会连续第四年联合发布《中国汽车消费者白皮书》。中国汽车工业协会副主席兼秘书长董扬表示:"自2011     

2000年轿车降价实战录

作为家庭新三大件的汽车,愈来愈受到消费者的关注。而汽车市场也是风云变幻,各个生产厂家使出浑身解数,争取消费者,大打价格战,是商家一贯的促销手段。请看,2000年汽车市场价格风云录。 ■ 打响 1月19日,天津汽车工业公司打响了今年轿车价格大战的第一枪。此次活动特定职业消费者购买不同型号的夏利车都可享受3000～4800元的优惠。     

序曲——2007消费者满意度调查即将揭幕

提高消费者满意度不但成为汽车企业的工作目标．同时也是一种营销手段．消费者满意度这一指标越来越受到企业的重视。《汽车导购》率先在2004年推出了自己的消费者满意度调查．已连续调查了3年．今年是第4年．调查结果不日将揭晓。     

汽车消费新动向

<正>2014年,中国汽车产销数据再创新高,而这背后也包含了汽车消费者购买力增长的信息。随着国内汽车市场的竞争加剧,消费者需求和品味的进一步提高,关注消费者购车行为的变化也就显得十分重要。2014年的中国汽车市场继续保持着增长的趋势。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2014年,全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%,其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长10.2%和9.9%。这一增长的数字不仅仅是汽车销量的增长,其实更多地包含了汽车     

北京车展——自主品牌发展的思考

两年一度的北京车展,如同汽车盛宴,将全球各汽车企业的产品展现在消费者面前,让我们不禁眼花缭乱。在众多的美女模特面前,消费者也不禁迷失了自己,到底是看模特还是看汽车产品。汽车企业也深谙其中的道理,无论何种手段,只是为了获得更多的媒体关注,消费者的就近观摩。进口汽车、合资品牌和自主品牌,借了这个舞台,展现给消费者百花齐放、百家争鸣的繁荣景象。岂不知,在这片繁荣景象的背后,却是激烈的竞争,和备受全球经济萧条压力的挣扎。     

汽车消费何时让人明白、放心？

中国消费者协会2003年的年主题——”营造放心消费环境”．对目前汽车消费市场的现状有很强的针对性。自从大宗消费品——汽车进入家庭以来．消费者对它的投诉就不曾间断，2002年度全国消协系统的投诉情况统计显示．汽车投诉高达3919件．从而成为消费领域里一个新的投诉热点和消费者争议解决的难点。消费者投诉的主要问题：     

畅行2021新能源汽车展暨《车迷》读者日圆满落幕

2020年,我国新能源汽车市场产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5％和10.9％,产销量创历史新高.越来越多的消费者,特别是具有高端消费水平的消费者更有意愿了解并购买新能源汽车产品.据悉,到2025年上海个人用户新增购置车辆中纯电汽车占比将超过50％.那么问题来了,新能源汽车到底该怎么选呢?     

联网汽车面临新挑战

正1易受到恶意行为者攻击最近,美国在线汽车研究和购物网站(CarGurus.com)对1020位车主进行了调查,其中264人拥有联网汽车。内容包括两个方面:1.调查消费者的连接习惯和感知到的连接技术威胁;2.测试消费者对数据安全漏洞和最佳实践的了解。调查结果令人吃惊,平均得分为49分(百分制),及格线以下,表明消费者无法跟上互联汽车技术的发展。事实上,2014年至2018年期间,联网汽车遭受攻击的次数增加了6倍。     

成长的脚步2007年C-NCAP宣传活动回顾

C-NCAP逐渐深入人心,成为厂家提升车辆安全性能的标尺和广大中国汽车消费者的购车参考。为了能让更多的消费者近距离接触汽车安全,进一步提高对安全的认识,2007年中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心采取了多种形式走近大众。     

汽车购买过程中消费者认知价值的探讨

随着消费者认知价值重要性不断的增长,越来越多的汽车企业开始重视消费者认知价值,怎样提高消费者认知价值就成为汽车企业关注的话题,文章从消费者认知价值的概念出发,深人分析了在汽车购买过程中影响消费者认知价值的主要因素,提出了提高消费者认知价值的主要方法.     

汽车购买过程中消费者认知价值的探讨

随着消费者对认知价值重要性的不断增长,越来越多的汽车企业开始重视消费者认知价值问题。怎样提高消费者认知价值就成为汽车企业关注的一个话题。本文从消费者认知价值的概念出发,深入分析了在汽车购买过程中影响消费者认知价值的主要因素,提出了提高消费者认知价值的主要方法。