保税物流园区投融资方式的创新发展

外高桥保税物流园区（下文简称园区）成立已有5年。作为全国首家保税物流园区，园区的发展逐步走上正规。虽然经历全球金融危机的冲击，2009年园区依然实现进出区货值510亿美元，海关税收65．49亿元人民币。园区还被评为“改革开放30周年旗帜企业”和“全国最佳投资环境物流园区”。     

宁波梅山保税港区物流业发展对策

1梅山保税港区物流业发展现状宁波梅山保税港区(以下简称梅山保税港区)地处浙江省海洋经济发展示范区核心区域和最具海洋特色的产业集聚区内,是我国第五个保税港区,于2010年8月开港运行,2012年3月其口岸正式开放。自2008年2月获批成立以来,梅山保税港区发展迅速。截至2011年底,区域累计引进各类企业逾1700家,注册资金近180亿元人民币;累计引进重点物流仓储企业60余家,马士基、DHL等世界级物流企业相继进驻。规划建设的1~5号集装箱泊     

上海洋山保税港区冷链发展的问题与对策

上海港作为全球集装箱吞吐量第一大港,已经形成了较为完善的港口及延伸产业的业务体系,但口岸冷链业务仍处于起步阶段,其中洋山保税港区冷链业务发展还存在不少问题洋山保税港区自2005年12月底封关运作以来,作为建设＂上海国际航运中心＂和＂国际航运发展综合试验区＂的重要载体,历经保税港区、综合保税区以及自贸试验区近十年的发展与积淀,现代航运服务功能逐步增强,     

文化保税服务发展亮点频现

<正>2013年,文化保税服务发展亮点不断,国际文化贸易规模不断扩大,服务功能不断完善1月份发布的《2014中国文化产业年度发展报告》预计,2013年中国文化产业增加值达2.1万亿元人民币,约占GDP比重的3.77%,对社会经济的拉动作用进一步加强。与此相伴,2013年保税拍卖、会展保税服务等文化贸易服务形式的出现,使文化保税服务发展亮点不断,国际文化贸易规模不断扩大,服务功能不断完善。一、基本情况"文化保税"即依托保税区平台,将国际贸易     

浅析我国保税物流园区发展

随着我国对外贸易的快速发展,现代物流业作为一个新型的服务业正在我国迅速兴起,保税物流园区应运而生。近年来保税物流园区取得了一定的发展,发挥了其区港联动的重要作用,但还有一些不足需要改进。本文分析建立保税物流园区的意义和作用,并提出促进其稳定、健康、蓬勃发展的建议。     

关于扩大我国船用保税燃料油国际市场份额的研究

我国船用保税燃料油市场发展不成熟．进口渠道不合理．致使我国船用保税燃料油市场价格较高，服务水平较低，国际市场份额低。而我国的港口外贸运输吞吐量、国际海运装卸货总量却持续增长．客观存在较大的船用保税燃料油市场需求。因此．我国船用保税燃料油市场供应和与航运市场需求极不相配。     

中国港口保税物流园区发展的现状及前景

<正>自1990年国务院批准设立我国第一个规模最大的保税区——上港外高桥保税区以来,目前已发展为8个保税物流园区。通过十几年的实践证明,保税物流园区作为具有口岸功能的海关特殊监管区域,充分发挥了保税区的政策优势和港口的区位优势,这种形式,有着强大的生命力,在发展中已取得累累硕果,前景非常美好。     

营口港保税物流内涵式发展建议

<正>2009年12月7日,营口保税物流中心的正式运营标志着营口港港口物流业向国际化发展又迈进了一步。保税物流中心的建立,对于降低营口企业及至东北地区企业的生产经营成本,提升企业竞争力,对抗金融危机对经济的影响,推动营口港产业结构升级,发挥积极的作用。如何更好的利用保税物流政策,因地制宜发挥营口港产业优势,探索保税物流内涵式发展之路成为营口港当前亟待解决的问题。     

筹建中的宁波保税物流园区

宁波区港联动试点保税物流园区于2004年8月经国务院正式批准设立,是国务院批准设立的7家物流园区之一。首期开发面积为0.95平方公里。宁波保税物流园区与宁波港实行联动发展。宁波保税物流园区与北仑四期集装箱码头的联动试点方案日前已通过海关总署等国家有关部门批准。一、宁     

上海外高桥保税物流园区的现状以及发展趋势

保税物流园是近来来的一个中国物流行业中的新兴产物,保税物流园区近几年已经成为一种各地政府物流发展的重要部分,而上海外高桥保税物流园区作为全国第一个由国务院批准的保税物流园区,自2003年成立以来,各项业务发展得到了很大的提高,但是也遇到了一些问题,本文将对外高桥保税物流园区的现状进行分析,并且对未来趋势进行分析并给予建议。     

天津保税物流网络构建

为充分发挥保税港区功能,提出构建天津保税物流网络的主张。通过对构建天津保税物流网络重要性的分析,明确其发展目标,即在充分发挥东疆保税港区特有的功能和优势的基础上,整合现有腹地、物流等方面的资源,融合现存的各种功能区的政策和功能条件,构建功能齐全、信息共享、集成发展的天津保税物流网络;提出相应的建设目标及支持系统,进一步助推北方国际航运中心和现代国际物流中心的建设步伐。     

洋山保税港区正式启动“保税船舶登记”试点

3月6日,洋山保税港区"保税船舶登记"启动仪式隆重举行,洋山保税港区正式成为全国第一个开展"保税船舶登记"的试点区域,可以为注册在洋山保税港区的企业所拥有的从事国际航运业务     

实施区港联动战略 创建一流保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003—2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作。面积为1．03平方公里。项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大     

解读上海洋山保税港区政策

今年7月,国务院正式发文批准上海设立洋山保税港区,规划面积包括小洋山港口区域(2.14平方公里)、东海大桥和与之相连接地陆上特定区域(6平方公里),同意在港区内享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策,发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,拓展相关功能。为此,如何用好政策推进上海航运中心的建设是一件至关重要的大事。一、上海洋山保税港区的政策突破仔细剖析可以发现,上海洋山保税港区是我国最接近自由港政策内涵的保税港区,与以往政策相比,主要有两大政策突破。突破一:洋山保税港区实行把港口和产业园区联为一…     

加快舟山保税油加注业务发展的对策和建议

大力发展船用保税燃油供应市场是舟山建设国际海事服务基地、推动自贸试验区发展的重要突破口。本文通过分析舟山保税燃油加注业务发展现状及短板,借鉴世界第一大加油港新加坡的先进经验做法,从加快锚地航道建设、争取国家政策扶持、优化口岸通关环境等方面提出对策建议。     

完善港口口岸功能 提高洋山保税港区口岸效率

<正>一、洋山保税港区发展现状1.集装箱吞吐量发展迅猛目前为止,洋山保税港区已开通欧洲、南美、北非、地中海等10条航线,每周43艘班轮;2007年1～6月份,洋山一期和二期码头完成集装箱吞吐量270万TEU,全年有望达到550万TEU;1～6月份洋山保税港区进出口货物总值超过330亿美     

保税货物及其通关

1 保税货物定义和特征 保税货物(Bonded Goods),一般含义是指进入一国关境,未完成纳税和放行等手续,由受货人或其代理人报经海关批准缓办入境纳税手续,或存放后再复运出境的货物.我国<海关法>对保税货物的定义是:"经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物".     

试析我国保税物流监管体系的构建与完善

本文简要介绍了我国保税物流体系的现状及发展,并从经济发展需求与法律政策支持两方面论述了发展建设保税物流中心与保税物流园区的现实必要性与可能性,最后试就我国保税物流监管体系的完善提出了一点建议.     

关于对保税港区发展的认识和思考

上世纪90年代，我国开始探索自由贸易区的发展模式。从1990年第一个外高桥保税区正式设立以来，全国已陆续审批设立保税区、跨境工业区、出口加工区、保税物流园区、综合保税区和保税港区等近100个海关特殊监管区，其中保税港区是我国目前开放度最高的海关特殊监管区。而从2005年6月22日国务院批准设立上海洋山保税港区以来，     

广州保税物流园区8月启用

据报导，广州保税物流园区预计将于2008年8月份通过国家验收并封关运作。园区位于广州保税区内，面积为0.507km^2。园区将发挥保税区与港口整合联动的优势，重点发展仓储和物流产业，进一步拓展国际中转、国际配运、国际采购和国际转口贸易等服务功能。