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提速机车油压减振器的国产化研制 总被引:3,自引:0,他引:3
针对提速机车对油压减振器提出的性能要求,在借鉴国外油压减振器的先进技术的基础上,研制了一种适应于提速机车的具有过载保护、易调阻尼的油压减振器-恒力油压减振器。文章介绍该振器的结构性能、阻尼系数的测试及装车试用效果。 相似文献
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分析了油压减振器、二系弹簧装置和轮对踏面等部件对SS8型机车车晃的影响,并通过机车车晃处理实例说明了这些部件对机车运行品质的影响。 相似文献
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准高速机车油压减振器的研制 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了准高速机车用油压减振器的基本工作原理、结构特点及在研制中采用的一些新技术。通过疲劳试验和装车使用等手段对新研制的准高速机车用油压减振器进行了验证,结果表明该产品结构合理、性能可靠,达到了国际先进水平。 相似文献
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介绍了6K型机车OD7055-406型二系垂向油压减振器的结构,作用原理,主要技术参数及阻尼特性,为机务检修及研制油压减振器提供参考。 相似文献
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根据抗蛇行油压减振器检修数据统计,在车辆运用到90万km时,抗蛇行油压减振器活塞杆约有20%在焊缝处出现裂纹.北京动车客车段组织对损坏的抗蛇行油压减振器进行了拆检,发现故障主要是活塞杆焊接处裂纹导致了断裂.拆检发现的主要问题汇总于图1,抗蛇行油压减振器新品结构见图2. 相似文献
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分析了轨道交通车辆油压减振器的振动特性.在此基础上,进行减振器密封系统的设计,对低压随动密封进行有限元计算.整个密封系统经1.2×107次耐久试验未出现泄漏情况,设计的密封系统能满足油压减振器的使用要求. 相似文献
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8K型电力机车电气故障诊断系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍以逻辑控制单元(LCU)、数据采集盒、车载计算机及485通信总线为核心设计的集机车运行状态显示、故障分析和诊断、故障处理办法提示以及故障信息转储为一体的8K机车电气在线故障诊断系统,就系统硬件结构.推理机制及模块化软件设计(MSD)等方面的内容作了重点说明。现场运行表明,系统达到了设计要求,性能稳定可靠。 相似文献
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采用仿真软件SIMPACK建立一种2C0径向转向架机车模型。在该模型中分别考虑了二系垂向减振器、二系横向减振器和二系抗蛇行减振器的端部安装刚度对机车动力学性能,如机车平稳性、临界速度和曲线通过稳定性的影响,提出了相应的设计建议。 相似文献
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介绍了可调式油压减振器的基本原理,从理论上对决定减振器阻尼特性曲线的调节单元进行了分析和计算,利用仿真系统软件对计算结果进行模拟仿真,并用试验验证设计和仿真结果,结果表明:文中总结的该类可调式油压减振器的设计思路、理论分析是正确的。 相似文献
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抗蛇行减振器对机车运行品质的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
借助虚拟样机技术和ADAMS/Rail软件,针对国内某型电力机车建立了机车系统详细的动力学仿真模型。利用动力学仿真工具,对抗蛇行减振器的特性进行分析,研究其参数变化、失效等对机车运行性能的影响,得出其规律。 相似文献
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出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统 总被引:1,自引:1,他引:0
详细阐述了出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统的设计原理和系统组成,解决了出口内燃机车静液压传动系统故障率高、漏油、维护工作量大的技术难题,该车已投入运营近万公里,没有出现任何故障,系统状态良好. 相似文献
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机车车体抗蛇行减振器座结构模块化设计 总被引:3,自引:2,他引:1
杨相健 《电力机车与城轨车辆》2005,28(1):18-20
机车车体抗蛇行减振器安装座是一重要的疲劳受力部件,文章针对该部件在以往运行中所出现的问题,总结不同的结构方案进行计算分析和设计比较,并通过对较优方案的重新设计,达到该部件的模块化设计目的。 相似文献