LNG车来到县里面

<正>2015年3月15日,在河南省范县新区、老城居住的小区显要地方、重要路口等处,居民看到一个条幅:"好消息:范县至濮阳客车自3月16日起全程票价8元,欢迎乘坐!下面是一行小字:范县乘车时间段"上面写的范县到濮阳要客车降价了!目前,范县—濮阳班车在规定时间段内一律从15元降为8元(其他时间段没有降),其降幅之大,乘客没有料到,更让那些败下阵来的"黑的"意想不到。2015年春运前夕,"范县—濮阳"线     

阵痛迎重生 风雨见彩虹——范县老城至新区定线微客转型升级记

正客运班线调整,城区公交开通,出租公司成立,为满足老百姓的出行需求,范县在客运转型方面下足了功夫。先来看看范县定线微客的兴衰:范县老城到新区路程5公里,自1996年1月6日开始范县新区建设。随着范县新区建设的扩大,人员的增多,范县交通运输局当时也顺应时代的发展需要,开通了"范县老城—新区"的7座定线微客。这种微客一度成为范县客运市场上的一道靓丽的风景线。在偏远处、难以通班车的地方,都开通了定线微客,为范县的广大群众出行带来了方便,深受群众的欢迎。     

由深圳经验看我国城市交通管理体制改革

近日,笔者参与了交通部“关于建立与小康社会目标相适应的我国综合运输管理体系和管理体制改革研究”的课题,通过对包括深圳市交通局在内的广东省交通厅、部分城市交通局的调研,发现深圳市交通管理体制具有显著的特点,走在全国城市交通管理体制改革的前列,具有一定的借鉴经验。一、深圳市交通管理体制的变革深圳经济特区建立之初,由于改革开放的不断深入和经济增长的持续升温,交通问题开始制约招商引资的步伐。为此,深圳市政府于1984年成立了交通办公室,专门负责公路、水路交通工作,暂时缓解了交通问题。到上世纪末,深圳市的交通发展已远跟…     

万事俱备 只欠东风——范县“万村通客车”提质工程记

正到2020年,范县要构筑形成"城区-乡镇-建制村"的三级公交客运网络,实现"万村通客车",建成分区分级、纵向到边、横向衔接、功能完善的农村客运网络。范县县乡农村线路7条、乡村线路5条、村村线路8条,市乡线路6条,共计26条客运线路,车辆173辆。经范县道路运输管理局调查,目前90个村达不到村村通客车     

改革使客运车开到老百姓家门口

正"从运力不足出行困难到运力大增供过于求,再到进新时代许网约车,范县的客运市场发展40年来走过了6个阶段。"范县位于河南省东北部,豫鲁两省交界处,属国家级贫困县。全县目前已建成12座客运站,其中3级以上客运站2座,4级客运站2座,5级客运站8座,已建成候车亭74个,招呼站牌117个。全县共有乡一级线路10条,乡村二级客运线路12条,县乡客车77部,1155个座位,7座的微客174部,870个座位,农客线路辐射全县各个村庄,为广大农民朋友外出赶集、访亲串友提供了经济、     

首批城乡交通运输一体化示范县创建名单公布

正6月22日,交通运输部发出通知,确定北京市怀柔区、天津市武清区、河北省平泉县等52个县(市、区)为城乡交通运输一体化示范县第一批创建县(市、区)。创建城乡交通运输一体化示范县是交通运输部公布的2017年11件更贴近民生实事之一。交通运输部将加大对创建城乡交通运输一体化示范县的政策支持力度,对符合"十三五"规划,具备条     

贾剑涛:打造交通智能“哈尔滨模式”

<正>从全国15个副省级市中唯一没有部署公交IC卡的城市,到受到国内各兄弟城市的高度认可,形成城市特有模式;从出租车管理难,到统一配备GPS动态稽查系统进行监管。5年来,哈尔滨市交通发生了翻天覆地的变化。谈及这些,就不得不提及一个人物——哈尔滨市交通局局长贾剑涛。贾剑涛在交通部门工作的5年,正好处于"十一五"规划期,他一心扑在推行公交IC卡系统和出租汽车GPS卫星定位系统应用     

兵团"老运输"的回眸与展望——新疆生产建设兵团交通局局长倪鲁专访

倪鲁,1957年10月出生,祖籍江苏泗阳,汉族,中共党员,中央党校函授本科经管专业,现任新疆生产建设兵团交通局局长。1995年,被授予兵团第二届十大杰出青年,1995年4月被兵团工会授予十佳支持工会党政领导,1995年12月,被授予兵团首届十大优秀青年厂长(经理)。1975年11月,工一师三团汽车连驾驶员; 1985年5月,工一师运输公司副经理; 1993年3月-1995年3月,在工一师运输公司先后任经理、党委书记兼总经理; 1995年4月,工一师党委常委、副师长; 1998年4月,兵团交通局党委委员、副局长; 2003年4月至今,任兵团交通局党组副书记、局长;     

“特许经营”:沈阳公交驶向市场深处

至2010年年底前,沈阳全市公交线路将全部实现"特许经营"。目前,该市交通局已出台全市140余条公交线路"特许经营"方案。自去年10月起,沈阳市从杨官到北中街的118路线上,市民开始乘     

北京道路货运创新风险管控

为加强北京市门头沟区的货车的道路运输安全,在门头沟区交通局的大力支持下,北京市道路运输协会(简称"北京市道协")、门头沟区道路运输协会、北京金城国际保险经纪有限公司、永安财产保险股份有限公司北京分公司等多方合作搭建的"安全管理创新保险平台"(简称"平台"),于2007年9月27日上午在门头沟区交通局启动。     

建设四好农村路 打造脱贫致富路 国家级“四好农村路”示范县经验分享

正一条条村村通的水泥路,一排排明亮的楼房,一块块绿油油的麦田,构成了范县乡村中一道道亮丽的风景。位于河南省东北部的范县因南临范水而得名,面积590平方公里,下辖7镇5乡、1个办事处筹备组、574个行政村,是国家级扶贫开发工作重点县。近年来,范县深入贯彻落实习近平总书记关于推进"四好农村路"建设重要批示精神,以"建     

一路走来,一路花开

箭在弦,弹上膛,剑出鞘。飒沓如流星,万里不留行。一切都是那样迅雷不及掩耳,一切仿若一场及时甘霖。2011年3月25日开始,12月13日结束。从八桂到春城,从三晋大地到西子湖畔,从巴蜀到关中,陡然兴起了一股海格智慧科技助力的风潮。从一个idea到活动席卷大半中国,从运输节能缺乏抓手到把控有度,     

"站所合一"成就农村客运典型县

5月下旬的杭州,将要进入梅雨季节.全国运输主管部门的领导济济于此,参加交通部组织召开的全国农村客运网络化试点工作经验推广会.在这次会议上,山东省淄博市桓台县交通局是仅有的几家县级农村客运典型之一,该县交通局局长张迅在两百多人的会场上汇报了他们的先行经验.汇报会结束后,记者拜会了这位创造农村客运建设新模式、被交通部公路司李彦武副司长称为"老典型"的交通局局长.     

广东台山:十二五期间将开通20条公交线

对于广东省台山的公交发展,交通局负责人称"急不来",目前台山市城市公交"十二五(2011年2015年)"规划已出炉,公交现状问题将一步一步的争取落实解决。《台山市城市公交"十二五"规划》日前已通过市政府审批,根据规划,到2015年台山将有214台公交车,公交车万人拥有率要达到12标台/万人以上。同时公交线路增     

创建国家四好农村路 续写范县民生新篇章

正范县为进一步推进"四好农村路"建设,巩固2016年成功创建河南省"四好农村路"示范县成果,提高农民生活的幸福感、获得感,助力扶贫工作。根据十九大精神,建设交通强国的战略要求,按照省、市交通部门的工作部署,实现农村公路的全面提升,推动交通文化建设+旅游+产业+物流,当好扶贫工作先行官。范县县委、县政府拟争创国家级"四好农村路"示范县,紧抓当前大好机遇,进一步提高农村公路综合服     

屏南:“半小时交通圈”开启城乡互联新时代

<正>乡镇公路也要"高大上"16日,记者从屏南县城关出发前往岭下乡。车从城关出发一路沿着省道S202行驶,到达双溪镇普边村后,车子驶离省道拐入普边至岭下新建成的公路,只见新修成的水泥路为双向二车道公路,一个车道宽近4米,加上路肩,公路路基宽达8米多,弯道缓、视野好,路面平坦宽阔少有陡坡,车辆往来通畅。屏南县交通局副局长吴金彬告诉记者,普边至岭下的这条公路约10公里,全程按二级公路标准建设,于2014年12月建成通车,新路通车后从岭下乡驱车到城关用时可缩短半小时。     

日本公共汽车客运之【再生计划】

日本的道路运输管理体制日本的道路运输由国土交通省所属的自动车交通局管辖,设一部(技术安全部)、九课(总务课、旅客课、货物课、保障课、管理课、技术企画课、审查课,整备课和环境课),十局(包括北海道、东北、关东、北陆信越、中部、近畿、神户、中国、四国、九州10个地方局)。自动车交通局领导职位有局长、次长和技术安全部长。全国有道路运输管理人员2687人,其中国土交通省自动车交通局本部257人,地方运输局2430人。     

临沂市交通综合信息传输系统的设计与实现

针对临沂市交通局传统的公文传输、信息交流等工作中存在的一些不足和落后之处,结合具体工作需要,借助于先进的管理理念,运用先进的网络技术、计算机技术和现代信息技术,提出了基于网络的综合信息传输系统的设计方案和实现方法.通过对信息的组织整理和对工作流程的重组优化,超越时间、空间的制约,实现了临沂市交通局与9县交通局、22个直属单位之间相关信息的集成与运行,并提供了与上级业务主管部门乃至与全国交通系统的政务集成接口.     

退役飞机回收再利用的路径

本文通过搜集世界各地对退役商用飞机的处理,整理几种可行的飞机退役再利用途径,为实现退役飞机价值最大化提供思路。     

巴西、阿根廷公路环保考察报告

交通部科学研究院公路环保技术代表团一行12人于2006年3月7日～22日赴巴西、阿根廷进行了为期16天的考察访问。考察团依次考察了巴西圣保罗、玛瑙斯、巴西利亚、里约、伊瓜苏和阿根廷布宜、大冰川、火地岛的公路情况，先后访问了巴西的桑托斯公路交通局、伊瓜苏公路交通局和阿根廷有关公路部门，听取了相关管理人员、技术人员介绍巴西、阿根廷公路建设和管理体制，及公路环境保护的法规和各个阶段的程序，并与其进行了交流。