环保部:机动车污染已成中国空气污染的重要来源

正据环保部网站消息,环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》(以下简称:年报),公布了2016年全国机动车环境管理情况。年报显示,我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

机动车污染防治的紧迫性日益凸显

环境保护部2012年12月发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

大中城市空气污染:汽车尾气成主要来源

<正>2010年11月4日,环保部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》,公布了我国机动车污染物排放情况。《年报》显示,2009年我国以产销1379.1万辆和     

“双积分”下车企如何依靠电子技术降低节能减排压力

正我国双积分管理办法出台,以及各国正逐步制定的燃油车退出时间表,都将引领汽车产业在节能减排技术上加速发展。无论是传统燃油车,还是新能源车,电气化技术在节能减排方面发挥的作用越来越大,在传统燃油车上行之有效的节能方法,部分也能移植到新能源车,功率器件等电子元器件效能日益受到重视。据环保部公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示:我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车尾气是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,污染防治的紧迫性     

完善汽车检测与维护制度的对策研究

正近年来,我国广大地区尤其是主要城市频繁出现雾霾污染天气,对人民群众身体健康和经济发展造成严重影响。《中国汽车环境管理年报(2017)》称,中国已连续8年成为世界汽车产销第一大国,汽车污染已成为中国空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。控制汽车排放污染,保护人类赖以生存的大气环境是促进生态文明建设的重要举措,已经成为全社会的共识,其紧迫性日益凸显。发达国家经验表明,建立汽车检测与维护(I/M)制度(以下简称I/M制度)是治理车辆尾气污     

环境保护部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》——实施严格机动车排放标准的减排效果显著

2010年11月4日,环境保护部有关负责人通报,环境保护部曰前发布<中国机动车污染防治年报(2010年度)>(下简称<年报>),首次公布我国机动车污染物排放情况.据<年报>统计,我国机动车保有量呈快速增长态势.     

车坛传真

<正>《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》发布日前,国家市场监管总局和生态环境部联合发布《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》,面向发改委、工信部、公安部、交通运输部、商务部及各有关单位征求意见。据了解,《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》明确了机动车因环保缺陷召回的流程与法律依据。《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》第三十七条提出,经营者违反本规定,未停止销售或者     

坚持自主创新 打造神舟动力

近几年来,我国许多地区出现大面积雾霾天气,多个城市空气质量达到重度污染或严重污染。10月22日,受雾霾天气的影响,哈尔滨全市中小学停课,PM2.5指数持续＂爆表＂,一些市区能见度不足50米,部分公交线路暂时停止运营,多条高速公路全线封闭,市民生活出行受到不同程度影响。环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,机动车尾气排放已成为我国空气污     

专家:推广摇号 地方可征汽车排污费

环保部新闻发言人陶德田通报,根据《2012年中国机动车污染防治年报》,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。记者从权威渠道了解到,"十二五"期间,环保部、国家发改委、财政部等三部门将加大和优化城区路网结构建设力度,通过错峰上下班、调整停车费等手段,提高机动车通行效率;鼓励选用节能环保车型,推广使用天然气汽车和新能源汽车,并逐步完善相关基础配套设施;积极推广电动公交车和出租车。开展     

谈《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)的变化

正GB 7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分,是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准,同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)于2018年1月1日正式实施,本文主要分析了《机动车运行安全技术条件》(GB     

生态环境部有关负责人就新版《危险废物填埋污染控制标准》答记者问

近日,《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2019)(以下简称《标准》)发布实施。生态环境部有关负责人就《标准》的修订背景、思路等内容,回答了记者的提问。问:《标准》修订背景和思路是什么?答:《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2001)为我国加强危险废物填埋环境管理、防范填埋过程的环境风险发挥了关键作用。     

车坛传真

<正>新版《机动车维修管理规定》重磅出台早在2005年,原交通部首次颁布了《机动车维修管理规定》(交通部令2005年7号)。伴随着机动车维修业的蓬勃发展,为顺应时代需求,该规定自颁布以来已先后经历了3次修订。第一次是2015年8月8月,以交通运输部2015年17号部令的形式发布;第二次是2016年4月19日,以交通运输部2016年37号部令的形式发布。近期,第三次修订于2019年7月8日以交通运输部2019年20号部令的形式发布。新版《机动车维修管理规定》的出台,从经营备案、服务范围、质量管理、信用考核等各方面对     

新能源城市公交车支持政策现状及建议

一、引言 根据《中国机动车环境管理年报》数据分析,机动车特别是柴油车已经成为许多大中城市的首要污染源,减少柴油货车使用是治理大气污染的重要举措.其中,城市公交是公共交通服务的重要组成部分,当前仍是全国最大承载量的公共交通工具,主要使用中重型柴油车,成为了新能源汽车推广应用的重要领域.2009年,国家启动"十城千辆"试点...     

国VI标准实施 重型柴油货车NO_x与PM减排效应真的那么明显吗?

<正>随着公路运输业的不断发展,重型货车的产销规模和保有量不断扩大,所带来的汽车尾气污染问题也日益严峻,控制汽车尾气排放对于改善大气环境质量意义重大。根据汽车保有量数据,重型货车保有量占比小,但NO_x和PM排放量却占全部汽车排放量的一半以上,成为治理的重中之重。根据国家生态环境部发布的《机动车环境管理年报》中对于重型货车、柴油车主要排放污染物历年的统计可以看出:重型货车保有量仅占全部汽车保有量的5%以下并且占比在逐年下降,但NO_x和     

资迅速递

正中国将建立机动车环保缺陷召回制度为有效治理大气污染等生态环境,全国质检系统将更加精准地服务生态环境治理。记者从2017年1月召开的全国质量监督检验检疫工作会议上获悉,鉴于燃煤排放和机动车排放是影响环境的2个重要因素,2017年,我国将全面实施成品油国Ⅴ标准,建立机动车环保缺陷召回制度。京津冀及周边地区要先行一步,抓好成品油专项执法打假,率先解决燃煤工业锅炉节能环     

汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(一)

正一、车辆检验中骤然出现车载诊断OBD为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治机动车和非道路移动机械排气对环境的污染,国家生态环境部于2018年9月27日发布了GB18285-2018标准,即《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。此标准自2019年     

满足汽油机车辆排放法规要求的污染物后处理技术

<正>当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。经过多次讨论和修订,2013年9月17日,国家质量监督检验总局和环境保护部联合发布了《GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及其测量方法(中国第五阶段)》(以下简称"国V标准")。按照该标准要求,从2018年1月1日起,国V标准将在全国     

话说新版《机动车维修管理规定》之机动车维修经营备案

《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)一定程度上可以称之为机动车维修行业的根本大法,无异于"尚方宝剑"。《规定》始自2005年8月1日实施的原交通部令2005年7号,并根据机动车维修行业管理发展情况,为顺应时代需求,曾于2015年8月和2016年4月分别对《规定》做了2次修订(分别以交通运输部令2015年17号和2016年37号的形式发布),10多年来,该规定对规范机动车维修市场秩序,保护机动车承托修双方合法权益,保障机动车运行安全,促进机动车维修行业健康发展等起到了重要作用。但随着国家"放管服"改革的进一步深化,该规定已不能完全满足汽车后市场的发展需求,为此,交通运输部再次对《规定》进行了修订,并于2019年7月8日以交通运输部令2019年20号的形式发布。那么这次修订后的新版《规定》有哪些需要特别关注呢?本期我们一起来关注一下机动车维修经营备案的问题。     

驾校学车发生交通事故谁之责

正随着我国国民经济的飞速发展,人民生活水平的不断提高,小汽车已经逐渐成为家庭出行必不可少的交通工具。据公安部交通管理局发布的信息,2017年全国机动车保有量达3.19亿辆,机动车驾驶人数量达3.96亿人;截至2018年底,全国机动车保有量达3.27亿辆;机动车驾驶人达4.09亿人。通过公安部交通管理局发布的这一信息可以看出,在汽车保有量不断增加的情况下,机动车驾驶人的数量也是逐     

动态

<正>机动车维修管理反垄断新规出台2014年交通运输部等十部委联合下发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,国家层面对汽车维修这个民生服务业关注度提升。交通运输部对《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)做出修改,于2015年8月8日重新发布了修改后的《机动车维修管理规定》(交通运输部令2015年17号)。就破除垄断而言,自