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2008年,在全行业呈现下滑态势下,中国重汽生产经营继续稳步上升,预计产销重卡11.5万辆;发动机12.8万台;销售收入逾500亿元,同比增长50%.2009年目标产销12.5万辆,其中出口2万辆(力争2.5万辆);市场占有率上升3~5百分点;配件销售收入20亿元。 相似文献
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本文采用2016年统计数据,基于中国特征汽车企业数据库对国内汽车产业经济运行情况进行总结和分析。2016年,国内汽车产销量超过2 811万辆,创历史新高,连续八年蝉联全球第一。全国汽车产业主营业务收入达到8.66万亿,继续保持稳中上升态势。区域产业方面,东北、京津冀、长三角、珠三角等六大汽车产业集群区格局不变,主营收入占全国80%以上。整车企业方面,上汽集团营业收入居国内首位,达到7 462.37亿元,首次产销超过600万辆。零部件产业方面,全行业规模近4万亿,规模以上企业约为1.3万家,散、乱局面仍突出。新能源汽车方面,在经历2015年"爆发式"增长之后,2016年有所回落,但继续保持50%的产销增幅发展态势。 相似文献
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正2017年中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%。2017年的市场表现在行业预期之内,尽管产销增幅低于去年的两位数增长,但总体来看3%的微增长更趋理性,也符合整个中国经济发展态势。从细分市场来看,乘用车销量增长1.4%,低于市场预期,其中轿车和MPV产销同比分别下跌,SUV增幅也有所下调。而商用车市场经过前几年的低位徘徊后,产销再次回到400万辆以 相似文献
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2006年12月18日召开的中国重汽2007年商务大会上,中国重汽集团董事长马纯济宣布:2006年又是中国重汽的一个丰收之年."2007年中国重汽将在2006年产销6万辆的基础上,产销重型汽车8万辆、发动机10万台,整车出口1万辆,出口创汇3亿美元."中国重汽提供的资料显示:1-11月,中国重汽产销重型汽车5万5 066辆,同比增长41.7%,占有率达21%,产销发动机5万8 136台;销售收入194.5亿元,同比增长58.9%. 相似文献
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今年8月份,武汉市蔡甸区公布了28个签约项目,其中最引人注目的当属沈阳华锐世纪集团将投资30亿元在蔡甸建设房车生产基地的签约项目.房车巨头森林河公司入驻武汉蔡甸区沈阳华锐世纪集团计划投资30亿元,与世界最大的房车企业之一美国森林河公司建立战略合作伙伴关系.美国森林河公司授权华锐集团使用该公司的产品技术、品牌、工艺、质量控制及管理体系,在华投资建设房车整车生产制造基地.森林河房车项目位于蔡甸常福工业倍增发展区内,总投资30亿元,占地700亩,年产量房车1.5万辆.其中,基地一期投资10亿元,规划用地200亩,建设周期一年半,最早明年就有房车下线,预计2017年产量达5 000辆,实现销售收入38亿元.二期投资20亿元,规划用地500亩,年产量将增加到1万辆. 相似文献
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2004年又是中国重汽的丰收之年。2001年初重组后的中国重型汽车集团,在连续3年实现65%的快速增长之后,2004年再次实现新的跨越。2003年12月中国重汽提出了2004年实现产销重型汽车确保3万辆、力争3.5万辆的奋斗目标;2004年12月,它便自豪地宣布:全年将超额完成既定目标,可产销重型汽车4.5万辆(2003年为2万1 140辆),产销斯太尔发动机15.5万台,实现销售收入226亿元,主要指标同比增长1倍,再创历史新水平,显示出中国重汽已步入快速稳步发展的历史新阶段。技术领先、产品领先一直是中国重汽应对市场竞争的法宝。随着具有国内领先水平的HOWO 7系列… 相似文献
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《汽车与配件》2015,(39)
<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。 相似文献