张国伍:开创交通运输新纪元

走进系统科学殿堂 通过对系统科学的多年学习和研究,张国伍提出了交通运输系统分析理论,打破了长期以来交通运输理论匮乏的困扰,终于为交通运输找到了可以依靠的理论基础. 记者:上世纪七十年代,在国内还没有应用于交通运输的任何系统理论先例,您是怎么想到要把系统学与运输学结合在一起的?是不是当时有什么启发了您?     

提升从业人员技术技能 助力交通运输提质增效

正党的十八届五中全会提出把劳动力作为供给侧结构性改革的五大要素之一,强调要"提高劳动力素质、劳动参与率、劳动生产率",从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动,由过多依赖自然资源转向更多依靠人力资源。交通运输要转型提质增效,更好适应、把握、引领经济发展新常态,使交通运输在全面建成小康社会的进程中善谋善为,切实做到先行、做实、尽责,牢记新使命,当好"先行官"。为全面建成小康社会当好先行官为此,必须统筹劳动力、基础设施、装备、环境等交     

加快我国交通运输服务建设的思路及对策

<正>一、交通运输服务的基本内涵和分类交通运输业按照产业划分,作为流通部门划入第三产业,位移服务就是交通运输的产品。交通运输是通过提供位移服务直接去满足人们某种需要,这种需要也就是我们通常所说得对交通运输的"引致需求"。交通运输的"引致需求"决定了交通运输服务的目标是要满足经济、社会发展需     

在新常态下推进交通运输科学发展——在2015年全国交通运输工作会议上的讲话

<正>"认识新常态、适应新常态、引领新常态,是当前和今后一个时期一段时间我国经济发展的大逻辑,也是交通运输判断发展大势、进行战略布局、安排当前和今后一个时期一段时间工作的基本前提。"在新常态下推进"四个交通"发展,必须把学习贯彻中央经济工作会议精神与学习贯彻党的十八届三中、四中全会精神结合起来,深化理解,认真研究新思路,寻求新举措,体现新作为。要坚持以全面深化改革统领交通运输工作全局;坚持把推进法治建设作为交通运输加快发展的根本保障;坚持以经济建设为中心充分发挥交通基础设施建设对稳增长的关键作用。     

交通运输视野下的产品设计方法研究

本文主要分析了交通运输视野下的产品设计的具体方法,主要围绕了"角色与眼力"、"怀疑与联想"、"推敲与提升附加值"来进行分析概括。使交通运输行业和产品设计研究相结合,论证说明了设计者要在日常交通运输中多留意生活细节,及时地发现问题解决问题,养成良好的学习习惯,从生活中寻找设计元素。激发设计灵感和创新思维,提高自身的设计能力,努力做到从改良设计向概念设计的转变,从而促进交通运输行业的发展。     

以决胜信心确保世博交通安全

4月22日,交通运输部新闻发言人何建中在交通运输部新闻办公室发布了上海世博会交通运输安全保障工作情况。"上海世博会的交通运输安全和保障是我部又一项重大的政治任务,要千方百计地组织好、协调好,确保万无一失。"交通运输部部长李盛霖也通过发布会传达出决战决胜的信心。     

撷众家之长 扬独家风采——第十一届中国国际交通技术与设备展览会暨2012中国交通发展论坛召开

被时代塑造的交通运输业,同样被时代打上了鲜明的烙印,正如交通运输部部长李盛霖在"2012中国交通发展论坛"上的重要讲话所言,"我国交通运输发展仍处于重要的战略机遇期","也要看到,交通运输发展面临的形势依然复杂严峻"。     

五洲纵览

政策法规杨传堂要求交通运输部门认真落实中央"八项规定"12月6日,交通运输部党组书记、部长杨传堂到中国交通通信信息中心参加党委中心组学习,并对该中心惩治和预防腐败体系建设情况进行检查。杨传堂强调,交通运输部门要不折不扣地把中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的"八项规定"落到实处,不搞花架子,不做表面文章,以实干赢得实绩,以实干赢得民心。杨传堂强调要在四个方面切实抓     

科技引领 创新驱动交通未来

千古百业兴,先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉,是经济发展的先行官。新中国成立70年来,交通运输与经济社会发展实现了从"瓶颈制约"到"初步缓解"再到"基本适应"的历史性飞跃,建成了名副其实的交通大国。交通运输是兴国之要,强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。党的十九大立足新时代,作出了建设交通强国的重大决策部署,而《交通强国建设纲要》的正式印发,则绘就了未来30年我国交通运输发展的宏伟蓝图,这是新时代交通运输的新使命,也是交通行业共同的行动纲领。     

王德荣:"十一五"综合运输形势严峻

探究运输40余年,几成规划"专业户" 记者:您是交通运输界唯一的一位入选"十一五"规划编制专家委员的专家……当时是怎么接到这个任务的呢?     

"碳达峰、碳中和"目标下交通运输转型发展对策思考

做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量.     

把握新形势 适应新常态 全力推进交通运输工作科学发展——在2015年全省交通运输工作会议上的讲话

<正>(2015年1月14日)同志们:这次会议的主要任务是:深入贯彻党的十八届三中、四中全会精神和中央经济工作会议精神,认真落实全国交通运输工作会议和省委十二届八次全会各项决策部署,总结2014年交通运输工作,研判交通运输工作面临的形势和任务,安排部署2015年重点工作任务,主动适应新常态,加快"四个交通"发展,确保全面完成"十二五"规划目标,为全省经济社会发展提供有力的交通运输服务保障。稍后,省委常委、常务副省长玉林同志将要作重要讲话,我们要认真学习,深刻领会,切实抓好贯彻落实。下面,我先讲三个方面的意     

智能交通助力大运出行

深圳大运会开幕在即,深圳市交通运输委员会(以下简称"深圳交委")在大运赛事交通组织保障方面已经做了大量的筹备工作。这一大型国际赛事届时将承担几百万人次观众的出行任务,必然要依靠智能交通系统等信息化手段,为大运会代表与观众提供高效通畅的交通服务。那么深     

两会好声音

2013年,按照国务院公布的机构改革和职能转变方案,交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,中国综合交通运输管理体制由此登台亮相。3月3日和5日,十二届全国人民代表大会和政协第十二届全国委员会召开。宏观上,"两会"要做的事情,可以说决定着国家的前途和命运;具体而言,交通运输关系国计民生,一直是社会关注的焦点和热点,也是每年"两会"建议、提案涉及较多的行业。     

科技让交通更加瞩目——2011中国(武汉)国际交通运输科技博览会掠影

本届交博会展示了我国交通运输科技研发、制造、应用的最新成果,国内最新的智能交通技术、新能源汽车、物流设备等都亮相展会。交博会秉承"让科技更好地服务于交通运输,让交通运输更好地服务于社会发展"的宗旨,其目的在于为交通运输行业管理部门和广大企业、交通运输科研单位和技术装备厂商搭建一个相互交流、学习观摩、洽谈合作的服务平台和桥梁。通过这     

加快建设交通强国确保"十四五"开好局

2020年12月24日,2021年全国交通运输工作会议在交通运输部召开.会议采用电视电话形式,传达学习了中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤重要批示精神,总结2020年及"十三五"交通运输工作,分析形势,部署2021年工作.     

北京交通运输职业学院:服务首都 打造高水平职业人才队伍 问道高职:服务城轨交通的技能人才“宝库”

正赫赫京都干百年,钟灵毓秀萃龙渊。北京城市轨道交通的大发展让一所久负盛名的交通运输高职院校有了更快更好的发展,它改革职教办学机制,创新人才培养模式,积极探索"职教集团搭台、校企合作唱戏、产教结合育人"的特色办学之路。在交通运输企业和万千学生家长的心目中,北京交通运输职业学院是名副其实的技术人才的"高等学府"。交通运输要发展,人才是关键,教育是基础。交通运输部党组坚持"科教兴交"、"人才强交"战略,始终把交通职业教育工作作为交通运输事     

创新驱动发展 科技改善出行 让“十三五”智慧交通的脑洞更开放

正2015年,要问社会热搜词有何,"互联网+"必为其一。而"互联网+交通"更是被交通运输行业各部门所重视,这也表明了科技创新驱动社会发展,推进交通运输行业转型升级。而今,正值"十三五"规划起步之际,发展智慧交通的重要性不言而喻。未来,将进一步借创新之力驱动交通深远发展,推动智慧交通事业迈上新的台阶。"十二五"是中国综合交通运输体系黄金发展期,铁路、公路、民航、内河航道及港口、城市交通等领域取得世界瞩目的成就。与此同时,     

交通强国 科创未来

正为贯彻党的十九大精神和交通强国战略,进一步落实交通运输部关于"学院要努力成为推动交通运输行业科技生产力转化交流的中心"要求,交通运输部管理干部学院在专业实训中心的基础上,联合兄弟单位及社会资源共同建设交通运输科技展示交流中心,持续开展交通运输行业内"新技术、新工艺、新材料和新设备"的集中展示;推动形成六大基地:先进成果的展     

综合运输

综合交通运输网将达490万公里近日,国务院正式印发《"十二五"综合交通运输体系规划》。规划提出,"十二五"期间,国家要初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。"十二五"期间交通基础设施的总体目标是:"要建设以连通县城、通达建制村的普通公路为基础,以铁路、国家高速公路为骨干,与水路、民航和管道共同组成覆盖全国的综合交通网络,发挥运输的整体优势和集约效能。"