奔驰推出改进型Actros卡车

经过精心改进设计的奔驰Actros重型卡车于2002年9月在汉诺威国际商用汽车展览会上亮相。旧款Actros卡车虽然在性能上能满足客户的要求，但驾驶室设计总不尽如人意。近年来在材料上有所改进，但仍不能让驾驶员满意，因此这次的改进主要是针对驾驶室进行的。本届车展新款Actros重     

书写传奇：奔驰Actros底盘完成使命Arocs开启新征程

<正>2019年9月,随着最后一辆奔驰第3代Actros底盘下线,奔驰第3代Actros底盘完成了它的历史使命正式退出市场,把接力棒交给了全新一代奔驰Arocs底盘,开启了新的里程碑。奔驰Actros底盘当之无愧成为卡车界的"流量明星"。在国际市场,奔驰Actros底盘的每一次动作都把握着整个     

品鉴奔驰全新Actros重卡

"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是     

第3代Actros奔驰重卡

奔驰公司在2008年春季推出了第3代Actros系列重卡,目前用户已经可以订购.第1代Actros从1996年投放市场以来,一直是奔驰重卡的畅销车型.新款Actros在原有基础上作了37项改进,以确保其继续保持畅销.     

沃尔沃新FH卡车详解

作为新FH卡车发布系列活动之一,记者此次参观的沃尔沃卡车展示中心(Demo Center)并非很多朋友之前参观的老展示中心,由于发布了新FH卡车,沃尔沃卡车的展示中心也因此大变样.展示中心均以新FH系列卡车为主题,从外观、内饰、性能等方面对新FH进行详细解读,即便是从来没有接触过新FH的参观者,经此一行,也能对新FH了然于心.     

全新奔驰Actros卡车在法国获500辆大单

l0月25日，奔驰全新Actros卡车获得了自上市以来最大的一张订单，法国Transalliance集团向奔驰公司订购了500辆新款Actros。这也是该公司第一次订购排放达到欧VI标准的重型商用车。 新款奔驰Actros卡车配备的0M47l直列6缸柴油发动机排放能够满足2014年执行的欧Vl排放要求，这个严格的标准让车辆的排放污染物已经减少到几乎检测不到的范围内。新款Actros在燃油经济性方面也为业内树立了新的标杆，     

梅赛德斯-奔驰卡车发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

正为客户打造适应长远需求的产品,拥有极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。     

新款梅赛德斯－奔驰Actros重卡登陆中国

戴姆勒东北亚投资有限公司日前在京宣布，旗下商用车品牌梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出新款梅赛德斯-奔驰Actros重型卡车。     

全新动力奔驰Actros重卡葡萄牙路试

正随着动力总成系统的升级,戴姆勒集团进一步大幅提升了全新一代旗舰重卡Actros的节油性能。而其一贯的驾驶灵活机动性并未受到影响,在首次举行的葡萄牙长途路试结果令人十分满意。现如今,为了迎合用户喜新厌旧的购买心理,各个车厂都在不断地推陈出新,在卡车领域也是如此。大部分车厂每年都会推出一些相应的年度车型,有时候哪怕仅仅是变换一下内饰的颜色,或者对驾驶室     

奔驰Actros卡车采用的电控-液压辅助式随动桥转向系统

车辆转向是通过车轮绕转向主销偏转一定角度,使车轮由原先的直线行驶改变为沿一定曲率的曲线行驶。车辆的转弯半径主要取决于车辆的前后轴距,即转向外轮转向偏转角一定时,轴距较短的车辆转弯半径则较小。根据不同环境的需要,还出现了多种转向桥可供用户选择(见图1)。早在20世纪     

远程控制技术将成奔驰Actros标配

梅赛德斯奔驰在欧洲推出新型Actros后，近日宣布他们将在欧洲的Actros上装配车队管理系统。这是欧洲第一家卡车企业将车队管理系统列为车辆的标配，而且是在不增加卡车价格的前提下。     

世界"重卡之王"--奔驰Actros

介绍了梅赛德斯-奔驰公司奔驰Actros新车型的新技术。     

梅赛德斯-奔驰新Actros重卡登陆中国

2009年5月初,戴姆勒东北亚投资有限公司在京宣布,梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出新款Actros重型卡车.     

奔驰大力士重型牵引车Actros SLT

前不久,奔驰公司商用车部向国内的大件运输公司介绍了自己的顶级重型牵引车-SLT系列,专门针对这种超级物品的运输提出了解决方案.     

现代卡车新技术--以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续8)

驾驶室的人性化设计自从福特公司将早期马车车身改为汽车专用车身以来,汽车车身设计已成为一个专业领域。每个汽车公司依照其自己的文化背景,创造出了具有自身特点和风格的车身。特别是近几年,很多汽车制造商在动力总成变化不大的情况下,把车身的设计和改变作为销售的突破口,车     

现代卡车新技术 --以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续4)

无同步器变速器变速器作为传动系的主要组成部分,其输入轴将发动机输出的转矩,通过变速器齿轮组速比的变化,以适应汽车变化的行驶条件和配合发动机工作,使车辆具有较好的动力性和经济性。变速器是通过滑动齿轮套进行换挡的。在换挡过程中,必须使新挡位中待啮合的一对齿轮转速相     

现代卡车新技术——以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续9)

取力器的控制取力器作为车辆或发动机的附加动力输出设备,普遍应用于各种车辆上装设备之中,如消防车、混凝土泵车、混凝土搅拌车、油田压裂车和油田测井车等(见图1)。1993年EDC柴油发动机被普遍使用之前,公路车辆多使用直列式柴油泵和机械式两级调速器(RQ)。机械式两级调速器可     

现代卡车新技术--以奔驰Actros卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(续7)

柴油发动机的排放与Blue-Tec发动机汽车的发明,方便了人们的出行,缩短了城市之间的距离。而商用车的诞生和发展弥补了航空与铁路的不足,实现了点对点的运输,使货物的运输及时和准确,但是也随之带来了交通拥挤和尾气污染。汽车尾气污染已经成为破坏生态环境的主要原因之一(见图33)。各国政府根据当地汽车发展的情况分别制定了相应的车辆排放标准。我国也制定了相关方面的法规政策,而北京等大城市商用车已经率先开始实行欧Ⅲ排放标准(见图34、35)。商用车由于工作条件的不同,通常需要动力强劲的柴油发动机,而早期的柴油发动机由于受技术水平的限制,其排放水平较低。而柴油发动机排放级别的改变,在很大程度上取决于发动机的喷射系统。早期的柴油发动机使用直列泵,如A型泵、M型泵、P型泵和美国的卢卡斯直列泵等。20世纪80年代末,卡车生产企业开始与发动机厂家合作,将发动机凸轮轴的