梅赛德斯-奔驰卡车发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

正为客户打造适应长远需求的产品,拥有极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。     

奔驰卡车:两款新车,一个使命

正2017年11月23日,奔驰卡车在广东珠海发布旗下新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。虽然距离奔驰上次在中国发布新车的时间有点长,但通过盛大的发布仪式,以及与奔驰卡车不同层面负责人沟通,让人感受到奔驰正在紧跟中国市场变化进行积     

苦等六年 戴姆勒全新Actros终登陆中国

正2017年11月23日主题为"境由新生"的梅赛德斯-奔驰全新卡车上市发布仪式在珠海航展中心举行,伴随着冷空气南下,珠海不同往日那么温暖,甚至有些寒冷,这或许代表了新上市的奔驰卡车希望展现出全新一面。发布会现场由三面巨大的LED屏幕包围,梅赛德斯-奔驰全新公路牵引车Actros和全能改装底盘Arocs伴随着屏幕上的水墨山水画登场,全新外观、全新内涵的奔驰卡车     

书写传奇：奔驰Actros底盘完成使命Arocs开启新征程

<正>2019年9月,随着最后一辆奔驰第3代Actros底盘下线,奔驰第3代Actros底盘完成了它的历史使命正式退出市场,把接力棒交给了全新一代奔驰Arocs底盘,开启了新的里程碑。奔驰Actros底盘当之无愧成为卡车界的"流量明星"。在国际市场,奔驰Actros底盘的每一次动作都把握着整个     

奔驰跨越之年

在北京国际汽车展上,梅赛德斯·奔驰公司除展示了2款旗舰梅赛德斯·奔驰Actros 4140混凝土泵车(45 m,8x4)和Actros 1840SLT大件运输牵引车(8x8)外,还展示了1辆梅赛德斯·奔驰Axor牵引车和1辆全地形乌尼莫克越野车,为在历次北京车展中参展卡车车型最全的一次。戴姆勒·克莱斯勒(     

雷诺卡车亮相上海车展

2005年4月,2年一届的上海国际汽车工业展览会上,雷诺卡车携其"为中国提供的产品"精彩亮相。在此次车展上,雷诺卡车展出的车型有Premium6×2公路牵引车,Kerax6×4重型牵引车,Midlum4×2公路牵引车等车型及底盘,充分展示了其浓厚的中国战略和情怀。     

梅赛德斯-奔驰国产重卡正式上市率先迈入TCO2.0时代

<正>12月10日,2022梅赛德斯-奔驰国产重卡正式在中国上市,引领重卡高端趋势,开启在华发展新篇章。伴随着Actros和Actros C公路牵引车的重磅亮相,官方正式对外公布两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为518800～699 800元人民币,发布了梅赛德斯-奔驰特色的可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘四大核心产品力,以及国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统,助力物流用户率先跨入TCO 2.0时代。     

改装新势力:梅赛德斯-奔驰Arocs全能底盘

正2018年7月9日,首批梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs重型底盘的车钥匙,以清障车的形式,交付中国第一个用户——江苏润扬大桥发展有限责任公司。此次交付的7辆4轴重型清障车的最大起重能力达到50t。这批清障车由著名的清障车企业——广东粤海汽车有限公司负责改装,底盘型号Arocs 4142(8×4),清障车型号粤海YH5440TQZ085DZ重型清障车,其主要参数及配置见附表。     

奔驰卡车的完整产品线可以满足中国市场的各种需求——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)副总裁罗伯特

梅赛德斯-奔驰卡车(中国)在2011上海国际车展上,展出了包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型Actros 2644、Actros 4060SLT大件运输车,以及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出并在亚洲首发的ActrosBlackLiner全球限量版牵引车等3     

梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs底盘清障车首批交付中国用户

正2018年7月9日,2018梅赛德斯-奔驰Arocs粤海清障车交车仪式在广东粤海汽车有限公司(简称:广东粤海)厂区隆重举行,底盘供应商梅赛德斯-奔驰、清障车制造商广东粤海一起携手,将威武高大、崭新靓丽的基于梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs重型底盘改装的首批7辆重型清障车的车钥匙,交给中国用户——江苏润扬大桥发展有限责任公司(简称:江苏润扬大桥公司)排障大队     

梅赛德斯奔驰大吨位清障车

作为奔驰系列载重车产品线中的旗舰产品,全新的Actros系列可以说是梅赛德斯-奔驰精心打造的典范。虽然由于大吨位清障车的特殊工作性质和工作环境,对所需的底盘有着极为严格的标准,但Actros的技术水平和特点,使它能够在这个特殊的应用领域里应对从容,对清障车改装所必需的每一项性能指标,都能做到游刃有余。在此,我们不妨针对Actros在这一领域的应用, 做一番细致的研究。     

奔驰重卡国产化对国内重卡市场影响浅见

正2020年11月13日,戴姆勒计划投资27.5亿元,与其合作伙伴——北汽福田汽车股份有限公司首次在中国生产Actros重型卡车。双方计划于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造,增加一条生产线,预计每年生产5万辆Actros卡车。最新Actors卡车与欧曼高端重卡对比1.2020款第5代奔驰Actros进口卡车品牌在国内一般定位高端,多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4×2和6×2R驱动形式的车型,而6×4的进口牵引车并不多见,而这款Actros车就是6×4牵引车,售价80多万元。     

梅赛德斯-奔驰卡车在华发布Arocs系列越野旅居车底盘

<正>江南丽地,和美湖州;境界之外,自有天地。2022年7月21日,梅赛德斯-奔驰卡车发布Arocs8×8及4×4越野旅居车底盘,并联合国内高端旅居车制造商阿莫迪罗推出Arocs 8×8越野旅居车。该车型沿袭了梅赛德斯-奔驰的豪华、安全、可靠,并融合出色的越野性能、科技感和舒适性,为中国客户带来追寻诗和远方的全新旅居车力作。     

BG13型半挂牵引车轴距最佳参数的选择

论证了半挂牵引车轴距对半挂列车性能的影响,分析后认为,用5吨级货车底盘改装BG13型半挂牵引车时,轴距以3600mm为最佳。     

德国汉诺威国际商用车展专题 戴姆勒推出新梅赛德斯-奔驰Antos车

2012年7月,戴姆勒载货车向外界介绍了新梅赛德斯-奔驰Antos车。Antos是一款车辆总重18～26t的整体式重型短途配送用载货车或牵引车,例如用于燃油、市政或商品配送。专为重型运输配送作业设计Antos是从更大型的新Actros车型的基础上演变而来的,Antos的特点是驾驶室更窄,只有2.3m。     

梅赛德斯-奔驰Actros 1841低底盘牵引车中国首发

2014年10月30日，由中国物流与采购联合会主办的“2014中国物流企业家年会”在无锡召开，戴姆勒卡客车（中国）有限公司荣获“2014中国物流社会责任贡献奖”。会议期间，梅赛德斯-奔驰同时在中国发布首款Actros 1841低底盘牵引车。     

传承豪华与尊贵试驾中誉凌特商务房车

中誉作为国内为数不多的商务房车*生产企业,采用了奔驰先进的底盘技术,按客户需求改装出各种车型.凌特则是奔驰旗下的经典车型,改装后的产品可满足多种用途.中誉之所以能够获得良好的改装成果,与奔驰底盘所具有的改装特性是分不开的.     

涡轮情节 斯巴鲁力狮改装

为了享受涡轮释放时带来的高阶段动力表现,越来越多的改装玩家开始迷恋涡轮增压系统,他们更换更大尺寸的涡轮,全方面提升动力性能,当然还有一些更疯狂的车迷开始为没有涡轮的车型加装涡轮增压系统。     

解放CA1150PK2L2T1系列车型电气系统简介

CA1150PK2L2T1系列手头柴油载货汽车的电气系统，是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上根据国内用户的不同需要而设计的。该系列平头柴油载货汽车主要包括牵引车、自卸车、加长车以及FM驾驶室的各种车型，如：CAI150KZPLZTI型平头长轴距柴油载货汽车、CA3160KZPBTI型81平头柴油自卸车底盘、CA414lKZPCTI型平头柴油牵引车底盘、CAllslPIKZLZTI型9t平头柴油载货汽车、CA316lPIKZBTI型8t平头柴油自卸车底盘及CA414PIKZCTI型15t平头半挂柴油牵引车底盘。电气系统根据不同车型的具体要求，装配不同的电线束及与其…     

可提升后支撑轴6×2车型设计要点

前言 随着国家标准GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>的颁布实施和国家治理超载超限力度的加大,用户迫切需要一种既能多拉快跑又能满足轴荷法规的多轴重型车.6×2车型以其较高运输效率和良好的经济和社会效益能够满足目前国内重型车辆用户的这一需求;而后支撑轴可提升的6×2车型在空载或轻负荷下将后支撑轴提起,可减少轮胎的磨损并降低油耗,能为用户带来实实在在的经济利益;改装厂家采用6×2底盘可以改装油罐车、撒水车以及一些回程为空车状态的各种专用车,使用路面状况基本以公路和等级公路为主.