氢燃料电池卡车加速大型车电动化进程

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,愈来愈多的制造商正聚焦于氢燃料电池卡车,从而有望加速大型车的电动化进程。1肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部     

里程碑事件 肯沃斯庆祝第100万辆卡车交付

<正>近日,北美著名的重型卡车制造商肯沃斯在俄亥俄州的C hillicothe工厂举行盛大的庆祝仪式,第100万辆肯沃斯重型卡车正式在这里交付给美国T rans Am货运公司。这也意味着肯沃斯卡车在其品牌发展中树立了新的里程碑。这辆具有特别意义的肯沃斯卡车是一辆T680型重型牵引车,采用了P accar公司的MX-13直列6缸发动机,输     

肯沃斯和彼得比尔特推出更省油的8等级卡车

正这2种车型性能的提升得益于佩卡MX-13发动机与伊顿Fuller Advantage自动变速器的组合,发动机和变速器之间的精确匹配以及专有的控制逻辑进一步提升了燃油经济性。在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面     

肯沃斯和彼得比尔特推出更省油的8等级卡车

在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680 Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面表示，T680 Advantage相比标准T680可提升5％的燃油效率，具有EPIQ包的579车型相比标准579车型能够提高燃油效率达10％。     

公众的理想车型——肯沃斯T300中型载货车

众所周知,肯沃斯载重车几乎能够满足全球多数用户的需求和适应多种工况条件。肯沃斯T300中型载货车不仅适合于美国阿拉斯加州北部寒冷山区的重型作业;也能够驰骋于北美的广袤田野,灵活穿梭于曼哈顿区的大街小巷。是一款生存能力极强的"具有长途运输能力的短途运输货车"。     

丰田/肯沃斯透露首款燃料电池电动卡车

<正>距丰田和卡车制造商肯沃斯(Kenworth)展示纯氢动力半挂卡车的概念验证已经两年了。日前,他们展示了10个计划中的例子中的第一个,即今年年底将开始跨洛杉矶盆地和各个内陆城市运输货物,唯一的排放物是水。     

四川现代首款重卡“创虎”上市

<正>四川现代在2014北京国际车展上的展出阵容堪称庞大,并正式对外发布"创虎"重卡,不仅展出了"创虎"主力车型:6×4高顶牵引车、4×2牵引车和8×4自卸车,还展出了四川现代两款康恩迪客车:VIP改装豪华版和豪华型。新技术方面,氢燃料电池客车模型和中卡CNG混合驱动系统充分显示了现代汽车在新能源技术领域的实力。"创虎"重卡起步于世界高度在乘用车市场,现代汽车在中     

HYPE将氢燃料电池出租车车队扩大至100辆

正今年7月,世界上第一家专门经营氢汽车的出租车公司-法国的HYPE公司,接收了25辆丰田Mirai氢燃料电池电动汽车。经过近3年运营,这次交付将使HYPE车队扩展到100辆车。目前有6000多辆Mirai汽车在全球上市,但其目标是在2020年代销售3万辆FC(氢燃料)汽车。在法国,氢的动力越来越大。作为法国政府宣布的"国家氢能计划"的一部分,氢移动性已被确定为这一举措的一个关     

氢燃料电池车技术解析

<正>目前,混合动力车与纯电动车在市场上正在被逐渐地接受,成为继普通内燃机车之后,汽车在动力形式上的一大转变。2014年11月18日,丰田汽车公司在日本正式发布了其量产版氢燃料电池车Mirai(译名"未来"),并准备在日本上市;在2014年11月中旬,本田汽车公司也发布了其最新的氢燃料电池车FCV Sedan,并表示将在2015年3月上市;与此同时,大众汽车集团也毫不示弱,在洛杉矶车展上展示了旗下包括奥迪A7 Sportback h-tron quattro等在内的3款氢燃料电池车。车企们如此密集的动作,正传递着一个     

帕卡和Optare公司替代动力开发最新进展

美国帕卡公司称，美国在积极开发替代动力车型。美国帕卡公司的两家子公司——肯沃斯和彼得比尔特利用伊顿替代动力部的共用部件和技术，而欧洲于公司——迭夫公司，只有一款替代动力车型在试用。     

中国首款氢燃料码头牵引车在济问世

正日前,中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线,标志着国内首款氢燃料码头牵引车已问世。这一能源技术革命,不仅实现了可再生资源对汽油的替代,而且解决了污染问题。中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车是一款高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车,除解决了传统汽车效率低、环境污染的问题外,也解决了现阶段纯电动汽车续驶里程不足的问     

上汽红岩公布首辆氢燃料电池重卡

正据悉,上汽红岩首台氢燃料电池车车载氢系统已在金凤试验场开始路试,力争在2020年底,将红岩首台氢燃料电池重卡作为重庆两江新区氢燃料电池洒水车投入示范运营。相比传统燃油动力车,氢燃料电池重卡具有能量利用率高、环境     

新闻

丰田推出质子交换膜氢燃料电池近日,丰田汽车美国销售公司在丰田美国总部托伦斯宣布启动了发电量为1.1MW的氢燃料电池发电机组。在用电需求高峰期时,这些燃料电池将为6个总部大楼提供一半的电力供应。此次使用的质子交换膜氢燃料电池是由巴拉德电力系统公司设计建造,与其同类别的燃料电池相比较,此次特有     

美国混合动力公司为San Pedro港提供新的8级燃料电池港口装卸卡车

美国混合动力公司在长滩会议中心举行的先进清洁运输（ACT）博览会期间推出了一款零排放8级燃料电池港口装卸卡车,该车将南总运输解决方案公司（TTSI）运行,是两台燃料电池示范牵引车之一,计划在洛杉矶港口和长滩港口进行货运。     

燃料电池联盟 推进产业发展

<正>通用汽车和本田汽车不久前宣布成立氢燃料电池系统合资企业,预计2020年左右正式批量生产,总投资约8500万美元。通用与本田在燃料电池方面的合作始于2013年,双方协议共同开发新一代燃料电池系统和氢储存技术。而此次新成立的合资企业,就是把过去三年双方合作的成果——低成本紧凑型燃料电池系统投入量产,为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。在各种新能源汽车技术路线中,燃料电池并非主流,虽然业内关于燃料电池技术     

佛吉亚和米其林成立氢能源合资公司

<正>佛吉亚和轮胎供应商米其林日前宣布,正式建立氢能源出行合资公司SYMBIO,专注研发、生产和销售针对轻型车、商用车和卡车以及其它应用领域的氢燃料电池系统。据悉,合资公司的初始注资金额为1.4亿欧元,旨在加快新一代燃料电池的研发进程、启动批量生产。双方对等持有公司股份,管理委员会将由米其林、佛吉亚和Symbio的高管共同组成。在合资公司中,佛吉亚将提供燃     

博世氢燃料电池中心在无锡奠基

<正>博世集团首个在德国以外的燃料电池中心——博世中国氢燃料电池中心近日在无锡奠基。该中心将为博世正积极布局的车用燃料电池技术在商用车和乘用车领域的应用铺平道路。此次在无锡建立的全新氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品,具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆     

现代汽车集团推出燃料电池品牌“HTWO”

正现代汽车集团日前推出了代表该集团氢燃料电池系统的新品牌"HTWO"。该品牌基于现代在氢燃料电池技术领域20多年的经验,将视氢能源为人类未来的重要能源。HTWO代表氢分子,同时代表现代燃料电池业务的两个主要支柱"氢"和"人类"。新的燃料电池系统品牌的推出将有助于促进现代的全球燃料电池业务并发展氢生态系统。     

潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产

正2020年3月31日下午,潍柴集团董事长谭旭光宣布:潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产!这是潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的关键一步,为山东省打造"绿色动力氢能城市"夯实了产业基础。抢占氢能产业全球先机潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产,是国家燃料电池重大专项成果正式交付,也是山东省新旧动能转换的重大成果。     

现代汽车在广州成立氢燃料电池系统有限公司

正最近,现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议,在广州市广州开发区成立由现代汽车100%持股的现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。据悉,新工厂将于2021年2月奠基,计划将在2022年下半年投产,初期规划年产能6500套,主要将生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统,并且可视中国政策和市场情况,持续扩大供应能力。