计算机管理信息系统通过部级评审

河南柴油机厂是生产各种高速大功率柴油机的重点企业,拥有制造和测试用的现代化精良设备4000余台。目前除继续生产轻12—180型与42—160型柴油机外,还开发了系列柴油机新产品、摩托车、铝门窗等,以适应国民经济发展的需要。该厂面临多品种、多系列的生产形势,迫切要求管理水平有一个大的提高,尤其是采用电子计算机这种强有力的工具辅助企业管理,以逐步实现企业管理现代化,为此,该     

船用柴油机研发与CAE应用

本文对国内外船用柴油机行业研发的现状进行了比较和分析。作为船用柴油机现代设计手段和核心研发应用技术，CAE将是提高船用柴油机设计与研发能力的一个重要因素．也是改进船用柴油机设计手段很重要的一个环节。国内以生产引进机为主的低速大功率船用柴油机制造企业正在考虑建立CAE仿真平台，利用CAE仿真的高效、全面、低成本等特点，通过CAE仿真技术的推广及应用。帮助企业解决在新机型开发和生产中所遇到的技术难题．提高柴油机的制造质量和生产数量，以满足我国船舶工业快速发展对船用低速大功率柴油机的需求。文章对CAE仿真技术应用和研究可给船用低速大功率制造企业带来的收获及在行业内的推广应用前景作了展望。     

淄博柴油机厂

淄博柴油机厂是生产大功率中低速柴油机的国家定点企业,已有30多年的柴油机生产历史。企业设有先进完备的铸造、锻造、机械加工、热处理、铆焊、装配、实验等生产工序,具备年产柴油机1000台/30万千瓦的生产能力。企业主导产品有 Z170、210、LB250、300四大系列柴油机及各类柴油、重油、燃气发电机组、自动化     

船舶柴油机装配质量信息管理系统设计与开发

为了提高船舶柴油机制造企业装配质量管理的效率及质量控制的能力,针对船舶柴油机制造企业的特点,建立了基于企业内部局域网的船舶柴油机装配质量管理系统模型并探讨了系统实现中的一些关键技术.最后开发了一个船舶柴油机装配质量管理系统,实现了检验卡模板管理、检验卡生成、装配质量数据管理等功能.实际应用表明,该系统能覆盖企业装配质量管理的主要环节,并具有良好的适应性.     

当前船舶柴油机发展和今后的研究趋势分析

本文简单介绍了船舶柴油发动机的基本组成、基本原理、技术发展指标,介绍了船舶柴油机发展主要目标发展趋势,具体讲解了现今社会对柴油机提出的新的要求,并列出了现代柴油机所应该具备的优势讨论了柴油机的经济性与技术指标,对未来船用柴油机发展方向提出了两大因素——柴油机的可靠性以及废气排放控制技术。简单阐明了柴油机的发展历程以及国内国外柴油机发展的技术差距,对未来船舶柴油机指出了发展方向,并在分析国内外柴油机产业的技术差距基础上,指出我国柴油机产业发展面临的机遇与挑战,在文章的最后提出了加快我国船舶柴油机发展的若干建议,要坚持走国产化的创新之路。     

舰船柴油机技术现状及发展趋势

总结了20多年来舰船柴油机技术的发展,叙述了影响舰船柴油机发展的重要因素,预计未来船用柴油机仍将以较大的步伐发展,介绍了一些影响舰船柴油机发展的新技术。在分析国内外技术差距的基础上,提出了加快我国舰船柴油机发展的若干建议     

船用大功率柴油机产业发展初步分析

文章论述了我国船用柴油机产业现状,介绍了船用柴油机技术发展动态和船用大功率柴油机制造业发展趋势,并对船用柴油机制造业发展特征进行了探讨,指出我国船用大功率柴油机产业发展将面临新的机遇和挑战.     

国内

中船协与MAN签署谅解备忘录 9月6日，中国船舶工业行业协会代表国内11家船用柴油机企业与专利方德国曼集团（MAN）旗下的世界知名船舶动力企业曼柴油机和透平集团公司签署了《关于境外专利引进方向中国地区销售曼恩低速船用柴油机操作程序谅解备忘录》。     

节能减排环保背景下的船用双燃料柴油机发展研究

船用天然气/柴油双燃料柴油机是一种具有良好发展前景的节能减排环保船用动力设备。从船用双燃料柴油机发展的时代背景,发展趋势及天然气燃料的优势,包括国内外船用柴油机发展趋势、船用双燃料柴油机的发展前景、船用天然气燃料的优势;船用双燃料柴油机及其子系统研究;船用双燃料柴油机的国内发展现状等方面,对节能减排环保背景下的船用双燃料柴油机发展进行了研究。     

智能型柴油机实船应用及控制系统优化研究

近几年来,航运市场受经济危机影响,持续低迷。各大航运企业一直致力于船舶营运成本的控制,加之IMO对船舶大气排放Tier2标准的实施,传统型柴油机高油耗、高排放的特点使其无法满足船舶主柴油机的需求,新型智能型柴油机越来越多地应用于船舶主柴油机。本文以RT-flex智能型柴油机为例分析了船舶智能型柴油机控制系统实船应用情况,并且针对船舶智能型柴油机在应用过程中的故障缺陷及不足,研究了智能型柴油机控制系统硬件和软件方面的优化方案。     

世界舰船柴油机技术发展回顾与展望

阐述了柴油机在舰船动力装备中的重要地位,总结了世界舰船柴油机技术发展情况,并对未来舰船柴油机技术发展方向进行了展望,提出了国内舰船柴油机技术"十二五"发展重点。     

船用柴油机电控共轨系统的控制策略

介绍船用电控共轨柴油机的产业现状及船用电控共轨柴油机发展动态和船用大功率电控共轨柴油机制造业的发展趋势,对船用电控共轨柴油机控制技术进行了探讨,指出我国智能化船用柴油机产业发展的机遇和挑战.     

船用柴油机电控共轨喷油技术开发的关键技术

概述船用电控共轨柴油机的产业现状,介绍了船用电控共轨柴油机发展动态和船用大功率电控共轨柴油机制造业的发展趋势,对船用电控共轨柴油机开发的关键技术进行了探讨,指出了我国智能化船用柴油机产业发展的机遇和挑战.     

日本船用设备技术倡导“绿色”概念

11月30日下午,日本船用设备研讨会在本届中国国际海事会展期间召开,大发柴油机株式会社、中岛螺旋桨公司、大洋电机公司、三菱重工业株式会社四家日本船用设备企业中的佼佼者,向与会者介绍了企业新产品及目前较为前沿的船用设备技术,吸引了众多展商和观众入场聆听。大发柴油机株式会社此次发布了新型环境友好型的柴油机,这种     

大功率柴油机技术的发展趋势

目前,我国的大功率柴油机技术水平与国外差距明显。本文简要介绍国内外大功率柴油机的现状与发展确实,认为我国柴油机工业的发展步伐必须加快,必须充分利用现有的工业基础、研发能力与科研条件,充分利用信息化技术给柴油机行业的发展所带来的良好机遇,实现跨越式发展。     

国外舰船柴油机发展现状及趋势

本文介绍国外舰船柴油机总体发展现状,分析未来舰船发展对舰船柴油机的总体需求,重点论述国外舰船柴油机关键技术的发展趋势和特点。     

柴油机技术现状及发展展望

文中提出了现代柴油机技术发展的关键是节能与环保,详细分析了当前柴油机在节约能源和降低排放方面的发展现状及柴油机未来的发展趋势。     

船用柴油机的生产现状与发展

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距,认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走"引进-消化-吸收-再创新"的国产化技术创新之路,加快船舶柴油机配套的发展。     

从MTU的经营生产管理体系看船舶总公司机制改革

MTU(Motoren—und Tur—binen—Union)是德国专营柴油机动力的领先企业,自组建25年以来,发展迅速,其主要产品是35—7400KW(50—10000HP)范围的柴油机,用于高速渡船、护卫舰船、重型车辆、铁路机车、坦克、发电机动力等方面。由于该系列产品制造工艺精湛,功率系数高、     

船用柴油机研发与CAE技术的应用

计算机工程仿真（CAE）技术作为船用柴油机现代设计手段和核心研发应用技术,在国外发动机行业已应用得相当普遍,但在我国同行业中其应用尚处于起步阶段。该文在介绍我国船用低速大功率柴油机及其设计研究手段的发展现状的基础上,着重阐述了我国船用低速大功率柴油机制造企业引进和推广应用CAE技术的重要性、需求情况及应用范围,并对引进CAE技术的实施方法提出了建议,对CAE技术的应用前景作了展望。