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随着车辆的增多,各种交通事故的发生看似不可避免。但是,有的司机天南海北跑车多年却很少发生事故,而有的司机却在短短的驾驶生涯中总是与车祸“有缘”,甚至有的还因此而断送了身家性命。原因如何?并非前者运气好而后者运气背,只不过是因人而异的行车安全意识,或是否善于积累和总结行车经验所导致的迥异的结局。下面有关“看路识车”的常识,相信对于经常驾车远行的你会大有裨益。 相似文献
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<正>据报载,2009年7月8日,南京江宁警方以涉嫌危害公共安全罪,向江宁检方提请逮捕江宁"6.30"重大交通事故肇事司机张明宝。6月30日晚8时,张明宝酒后驾驶轿车,在江宁区岔路口金盛路天地新城附近沿途撞倒9名路人,撞坏路边停放的6辆轿车。其中,5人死亡(包 相似文献
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2003年,日本的交通事故死亡数为7702人,是自1957年(7575人)以来的46年中第一次下降到8000人以下,然而,日本的交通事故起数和交通事故受伤人数却创下了历史新高。在日本,交通事故多发的主要因素仍在继续增加,为此,由各用车单位的安全驾驶管理员对本单位的驾驶员作安全驾驶指导的重要性更为突出。 相似文献
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美国的瓦格勒(S·Wagner)先生,是一位重型载货汽车的职业司机.1953年,当瓦格勒20岁时,他受雇于美国威斯康星州"康普运输公司(KampoTransit)",开始了他作为一名职业货车司机的生涯. 相似文献
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半实物机车驾驶模拟器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对机车驾驶模拟器的使用情况和现场需要,结合最新的计算机技术发展,给出了连接机车电器柜,制动机等实物机车的半实物机车驾驶模拟器的系统结构,系统模型及系统实现方法。 相似文献