“一带一路”倡议下复合型航海人才协同育人培养模式探索与实践

本文针对目前航海职业吸引力下降、航海职业认同感下降,航海类学生就业多元化等问题;结合现代航运对复合型航海人才能力的新要求,提出了基于构建"内引式"校内协同育人和"外延式"校外协同育人的的"大协同"育人模式,旨在培养高素质复合型航海人才,助推国家"一带一路"建设,同时可为其他地方高校航海类专业人才培养提供参考。     

航海类专业应用型人才国际化培养模式构建

摘要：为进一步提高航海类专业应用型人才培养质量,提高航海类人才国际竞争力,针对航海类专业人才培养的现状、社会需求情况,根据国际海事组织相关公约和我国相关法规的要求,结合山东交通学院实际,提出航海类专业应用型人才国际化培养模式的构建要求和保障措施。     

浅议航海类专业学生的教育培养

为了更好地培养更多的符合STCW78/95公约规定，适应WTO要求的航运人才，我国必须要积极改革高等航海教育人才培养模式，切实加强和改进对航海类专业学生的教育培养，章对航海类专业学生在心理素质的提升，知识技能的强化，优良行为规范的培养等方面，提出了若干思考和措施。     

关于加强航海类专业学生综合素质教育的若干思考

分析航海类专业学生综合素质,探索培养一流航运人才的有效途径.     

对提高航海院校学生英语水平的若干思考

航海教育是一种特殊的行业教育 ,航海类专业具有国际性、外交性和艰苦性等特点 ,航海类专业学生的综合素质 ,由于其工作的特殊性而具有更为重要的作用。近年来 ,我国高等航海院校为确保培养出符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好 ,安全与环保意识强 ,具有国际竞争能力的高级航运人才 ,一直致力于研究和探索航海类专业学生综合素质培养的有效途径 ,并取得了一定的成效。由于我国航海类专业学生在素质培养上存在着保障条件不足、措施不利等诸多原因 ,致使航海类专业学生在综合素质培养上还存在一些问题。在此 ,笔者谨对航海类专业…     

航海类专业学生全程就业指导模式研究

结合高级航海类人才供需矛盾和流失严重的现状，针对航海类专业学生的就业、就业制度和就业指导工作的特点和要求，提出构建航海类专业全程化就业指导模式的理论设想和结构框架，并提出实施全程就业指导的对策和建议。     

关于加强航海专业学生综合素质教育的若干思考

分析航海类专业学生综合素质，探索培养一流航运人才的有效途径。     

水上交通运输专业研究生人才培养优化方案

为了培养适应现代水上交通运输发展需求的专业人才,对高校该方向专业的人才培养现状进行调查发现培养方案有专业选修课的设置存在缺陷、课程体系存在缺陷、学生运用计算机软件的能力有限、研学条件不能较好地满足学生综合素质培养的要求等问题。结合水上交通运输专业就业需求,提出基于OBE理念,将学生作为教学的主体,围绕预期成果进行反向教学设计,有意识地培养学生的科研意识和创新性思维等综合素质的人才培养优化方案。     

广西高校航海类专业体育课程建设研究

从广西的实际情况出发,以现有的公共体育为基础,根据航海类专业的培养目标和培养要求,从教学内容、课程体系、教学条件、教学模式、教学手段、考核评价等六个方面进行航海类专业体育课程建设,为广西高校培养合格的航海类专业人才提供理论基础。     

班轮航线的环境变化与船公司经营的对应

根据福建工程学院目前实际状况，提出构建人才培养模式的依据，确定人才培养的目标及规格，分析工程应用型人才的素质、能力、知识结构，提出综合培养方案，并依此简要介绍与其相配套的学生综合素质测评环节及人才培养工作流程。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。