亟需解决的农村道路安全问题

据北京交管局统计,2013年春运以来,全国先后发生4起一次死亡10人以上重大道路交通事故,共造成53人死亡,77人受伤(事故详情见《汽车与安全》杂志2月刊)。本应是亲友团聚、喜庆祥和的春节,却因道路交通事故成为了50多个家庭的梦耗。惨痛的教训警示我们,交通出行要保证自身的平安和家庭幸福,同时也要求我们更加重视农村道路交通安全,切实解决好现存的影响农村道路安全的问题。多个原因影响农村道路交通安全     

广东：协同共治 科技赋能 坚持“三个持续减少，一个坚决防止”目标

正2021年3月11日,广东省系统防范化解道路交通安全风险工作动员会上公布的《系统防范化解道路交通安全风险工作方案》(简称《工作方案》)中,提出了"三个坚持减少,一个坚决防止"的目标,即:道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少,坚决防止重特大道路交通事故。     

以论坛拓展新思路助企业转型 以竞赛推进新技术促行业升级——第十届广东省汽车维修行业高峰论坛暨“大师钣喷”杯汽车维修新技术知识竞赛成功举办

正2017年12月27至28日,由茂名市道路运输协会、广东省道路运输协会机动车维修检测分会主办的第十届广东省汽车维修行业高峰论坛暨"大师钣喷"杯汽车维修新技术知识竞赛在广东省茂名市举行。原交通运输部运输服务司司长李刚;中国汽车维修协会常务副秘书长王逢铃;茂名市总工会、茂名市交通运输局、广东省道路运输管理局等领导及广东省机动车维修行业的代表近550人参加了会议。广东省道路运输协会机动车维修检测分会会     

基于SWOT的广东省道路客运发展研究

道路客运快速平稳发展是道路运输发展的重大战略,是社会经济发展的关键基础。文中根据广东省道路客运发展统计数据,基于SWOT分析,剖析了其行业发展优势(Strengths)、劣势(Weaknesses)、机遇(Opportunities)和威胁(Threats);从广东省客运特点和属性出发,立足于客运稳步发展,提出了加快广东省道路客运发展的措施及对策。     

全国道路工程学术会议在广州召开

中国公路学会道路工程学会与广东省公路学会道路工程学会于1990年3月15～19日在广州联合召开学术会议。参加这次会议的有全国25个省(市)的代表共160多人,其中外省代表82人。中国公路学会道路工程学会理事长唐中一、广东省人大副主任刘俊杰、广东省科协副主席王秀柔、广东省交通厅厅长李谷、副厅长牛和恩等领导参加了会议并讲了话,表示祝贺和欢迎。     

广东省制订道路水泥省级标准 积极开发道路水泥新产品

广东省建材局于1988年2月下旬在江门市主持召开了“广东省道路水泥省级标准审定会暨江门市水泥厂新产品道路水泥鉴定会。”参加审定和鉴定会议的有国家建材研究院、广东省科委、广东省计量局、广东省交通厅及省内科研、设计、大专院校、生产使用和检测的单位代表共33人。 由于国内至今尚无道路水泥的国家标准和部标准,与会代表本着使制订的标准具有严密性、科学性、先进性和实用性的精神,     

农村道路安全管理现状及改进措施——驻南公路泌阳段道路交通不安全因素分析

近年来,国家政策鼓励和农村经济快速发展促使农村道路建设步伐显著加快,但与此同时,农村道路交通安全状况却不容乐观.文中通过分析驻南(驻马店-南阳)公路泌阳段道路交通中存在的不安全因素,说明农村道路安全管理中存在交通参与者安全意识低、车辆"两无"现象严重、村民乱占道路、交通混乱、道路养护欠缺、基层交警管理效能低等问题,并从增强观念和改进管理两个方面分别提出了改善农村道路交通安全的建议.     

农村道路工程试验检测存在的问题及管理优化措施研究

农村道路是发展我国农村经济的重要基础设施,实我国脱贫攻坚战的重要举措。我国农村道路建设规模日益增长,截止2018年第已完成新改建农村道路20万道路,但农村道路的质量却存在严峻问题,新建农村道路耐久性差,平均寿命在5年左右。本文针对农村道路耐久性不足的问题,从农村道路建设期试验检测角度出发,浅析了农村道路工程建设和管理存在的问题,并提出了管理优化措施,以提升农村道路的质量,节约农村道路的维修费用,提升人民出行安全性和舒适感。     

"两会"上的交通热:农村公路、综合运输等话题倍受关注

农村公路配套设施不能少不少代表都提出，应加强农村基础设施建设，特别是农村公路及配套设施的建设。来自福建的张书华代表说，福建特困山区、老区的农村路网建设资金紧缺问题突出，道路建设配套资金筹集仍然很困难。她建议增加资金投入，统筹解决农村交通落后问题，使困难农村早日真正脱贫致富。同样来自福建的郑霜高代表对农村道路交通管理格外关注。他建言，农村交通应进行社会化管理，新道路秩序要严格规范，路线路况标牌要整洁清晰，路口岔口要设立交通标志，建制村要建立交通安全监管站。     

乡村道路行车六注意

我国是一个农业大国,农村占地面积大大超过了城市.除了国道、省道之外,还有许多乡间道路,大多数司机适应了在国道、省道及高速公路上行驶,并且都有相当丰富的经验,但在乡间道路行车却不然,因此应特别要注意以下事项: 1.车辆起步时,一定要观察好车辆周围的情况,特别要注意车轮附近有无小孩.农村的小孩,好奇心较强,一旦有车辆在家的附近,便会一伙一伙地跑到车辆附近嬉戏玩耍,对车辆的性能不太了解,即时车辆要起步了,他们也不一定知道躲闪.特别是年幼无知的三、四岁的无人监护的小孩,大都由稍大一点儿的小孩带着玩,无成年人看护,小孩哪能看护好小孩呢.     

农村公路为何事故频发

<正>随着新农村建设步伐的加快,"村村"通公路也基本实现,这就解决了农村居民出行的大难题。农村生活水平的不断提高,农村机动车数量也在急剧增长,农村居民出行的便捷性得到大跨步地提升,但同时,农村道路交通事故高发也让一心关注农村道路便捷性的人们开始将注意力转移至日趋严峻的村道乡道的安全状况。农村公路为何事故频发,究其原因,可以归纳为以下几点:一、路况复杂、道路安全防护设施不健全安全隐患频现近年随着农村道路建设步伐的加快和国家"村村通公路"工程的实施,农村道路状况有所改善,但低级公路仍占多数,普遍属于三级以下道路,窄、     

农村道路条件安全分析及模糊层次评价

为减少农村道路交通事故发生、改善农村道路安全环境、建设美丽乡村,文中通过分析农村道路的设计线形、路面质量、交通设施等因素对其交通安全的影响确定影响农村道路安全的指标,建立农村道路条件安全评价指标体系;按照模糊层次评价理论构建农村道路条件安全评价数学模型,并利用工程实例对该模型进行验证,分析其可行性、实用性。     

广东道路运输发展五十年

建国以来 ,广东省道路运输实现了人便于行、货畅其流 ,运输市场构成了多种经济成份并存、经营主体多元化的新格局 ,改善经营、提高道路客运服务质量 ,汽车维修网络日臻完善 ,基础设施和装备技术含量的提高等促进了道路运输业的大发展。     

RIP项目管理模式及其管理经验

概述了广东省道路改善计划的世行贷款项目的管理机构、管理模式。通过三年多的实践，总结了道路改善计划的管理经验和取得的成效。     

广东省推进建制村农村客运通达路径研究

通过调查广东省建制村客运通达情况,分析总结广东省推进建制村农村客运通达工作存在的问题和困难,研究提出广东省推进建制村农村客运通达工作的路径和建议。     

ROADEX U-Ⅱ改性沥青在旧水泥路面改造中的应用研究

ROADEX U-Ⅱ改性剂是一种以SBR系高分子材料为主剂，适当添加其他成份的改性SBR材料。文中主要介绍了ROADEX U-Ⅱ改性剂技术，并总结了在广东省道路工程中首次应用的情况，可供道路工作者参考。     

新建道路平面交叉口设计要点分析

道路交叉口是道路网的节点,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集、通过以及转向,一个好的交叉口设计对道路交通组织的顺畅性、交通安全性以及道路景观都起着至关重要的作用。结合淄博新城区道路建设经验,针对现在道路交叉口设计中存在的问题,从道路交叉口的交通组织设计、平面及竖向设计、路面结构设计、附属设施设计等4个方面进行了论述,提出了完整的设计思路和一些好的经验做法,对道路建设的标准化、规范化具有较好的借鉴意义。     

发展低碳农业 促进农村可持续发展

随着人们对生活质量要求的提高,安全的食品、良好的生态环境就显得越发重要,而这些都与农村有着密不可分的联系。而农村要实现可持续发展就必须走低碳农业的道路。     

浅谈城市道路交叉口的渠化与美化

广东省中山市建成和改造了十多个道路交叉口，体现了渠化交通、导向分流、各行其道、安全畅通、环境绿化、美化城市的设计思想，效果较好。介绍了多相位控制技术在渠化交通中的运用，以及渠化与美化的结合等。     

广东华路交通科技有限公司道路研究所为您提供优质可靠的技术服务

<正>道路研究所源于原广东省交通科学研究所路桥研究室,50多年来,以发展公路交通科技为己任,立足广东,积极组织开展公路建设与养护的重大课题和关键技术研究,为广东省乃至全国公路交通科技事业作出了较大贡献。道路研究所随着广东省交通事业的发展不断壮大,现有员工43人,其中教授级高工1人,高级工程师11人,技术人员50%以上具有博士或硕士学位。业务涵盖