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2009年7月,中国兵器装备集团摩托车产业办公室升级为摩托车事业部,从北京搬迁至摩托车重镇——重庆,兵器摩托再次以新的平台为起点,启动中国摩托车产业发展的新征程。在中国摩托车产业发展进程中。兵器摩托的地位举足轻重:它以军民结合的伟大创举,开启了中国现代摩托车产业的先河:它以整合重组的历史变革,推动了整个行业做强做大的步伐;它以生生不息的军工精神,承载了振兴民族工业、走向伟大复兴的使命。 相似文献
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《摩托车信息》1997,(8)
建设集团有限责任公司于1996年向市场推出了一款豪华太子JS150型两轮摩托车,因其高贵豪华的外观,优良的性能,可靠的产品质量,一上市便供不应求。该车于1994年立项,当时摩托车已进入千家万户,对摩托车的需求,由50、80、100排量逐渐转向中大排量,而且质量要求更高,外观要求更豪华,一些老摩托车用户也在考虑更新换代问题。国外生产的太子款式摩托车一进入中国,即以它重心低、外形高贵、豪华、道路适应性强、乘骑舒适等特点受到了用户的欢迎,并在我国开始流行。抓住这一市场特点,结合公司的生产、技术优势,决定开发太子款150ml排量摩托车。1995年4月下达了设计任务书,并组织优势力量加紧开发,当年就完成了样车试制和工艺、工装准备,进行了6000km可靠性和20000km耐久性试验。于1996年4月26日通过了由兵器公业总公司组织的部级鉴定。当年12月批量投放市场。 相似文献
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2009年岁末,济南轻骑隆重召开国内营销经验交流及总结表彰大会,中国兵器摩托车事业部副总经理李华光,济南轻骑摩托车股份有限公司总经理栾健和公司相关领导人以及来自全国-的代理商、中心经理200余人出席了这一盛会。会议明确了2010年企业经营方针和销售工作重点,表彰了2009年与轻骑风雨同舟、业绩卓著的优秀经销商。 相似文献
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7月30日,由摩托车信息杂志社主办,重庆珠江光电科技有限公司、重庆市LED联盟、中国兵器报社协办的珠江光电摩托车LED灯具产品技术推介会在重庆万友康年酒店举行,来自相关单位的领导、专家学者及嘉陵、建设、望江、春风、宗申、力帆、鑫源、银翔、巴山、新感觉、新珠峰等企业的50余名代表出席会议。现场展示了珠江光电研发生产的汽车、摩托车LED灯具系列,使用LED灯的四轮沙滩车和两轮摩托车,以及获得国家专利的摩托车芯片防盗锁等产品实物。 相似文献
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一年一度,返乡之路,纵然路途艰辛,挡不住回家的渴望。一声问候、一杯热茶、一碗泡面,从异乡到家乡,中国兵器摩托,关爱与您随行。2011年1月21日~30日,中国兵器旗下嘉陵、建设、轻骑三大品牌,展开"平安返乡,关爱随行——中国兵器摩托嘉陵、建设、轻骑联合护航大行动",在广东、广西、湖南、贵州省内321、324、107国道设立联合服务站,为骑摩托车返乡的大众,提供热饮、食品、医疗等关爱服务。无论在他乡,还是在路上,还是在家乡,中国兵器摩托,始终与您同在。 相似文献
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《摩托车信息》1997,(2)
日本雅马哈发动机株式会社成立于1955年7月,其前身为日本乐器制造林式会社(现为雅马哈株式会社)。当时,日本约有70~100家摩托车生产厂家,雅马哈公司历经艰难曲折,由小到大,不断开拓,发展为今日称雄日本摩托车市场的“四强”(雅马哈、本田、铃木、川崎)之一,并成为世界著名品牌。 1975年,随着中日两国恢复邦交,雅马哈公司将业务拓展到中国,先后与兵器总公司、航空总公司等部门合作,开始合资生产摩托车,创造了重庆“建设·雅马哈”、株洲“南方·雅马哈”等一系列中国著名品牌。同时,相应地与一些企业合作生产摩托车零配件。这一系列合作、技术援助,将日本摩托车生产的先进技术、经验带到了中国,推动了中国摩托车工业的发展。 相似文献
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近年来大排量摩托在中国逐步兴起,宝马、哈雷等国际知名品牌已开始在中国布局,而标致作为全球最早的摩托车制造商,对中国摩托车市场当然不会放弃。标致摩托在中国市场的第一个旗舰店——南京店正式运行后,标致在中国市场深耕细作,不断发挥先进摩托车制造以及研发技术的优势,旨在为中国广大消费者创造更具异国风情、品质上乘的产品。 相似文献
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9月9日,2012年全国公路摩托车锦标赛总决赛在山东泰安成功举行,全球顶级润滑油品牌壳牌爱德王子鼎力赞助。全国公路摩托车锦标赛(简称CRRC),是由中国国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准、中国摩协主办的全国公路摩托车巡回赛事。此次壳牌爱德王子携手CRRC举办山东泰安分站赛暨年度总决赛,其赛事的规模以及参赛人数均突破以往记录,参赛车手近百人, 相似文献
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2007年3月6日,国家发改委发布了最新的汽车行业标准QC/T62-2007--中国《摩托车和轻便摩托车减震器》行业标准. 相似文献
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<正>我国摩托车行业发展到今天,竞争趋势已经出现了新的变化,西南、西北市场成为了当今行业众多一线品牌及合资品牌角逐的主战场。早在一年前,重庆建设摩托车股份有限公司决策层就以先进的建设YB平衡动力平台为支撑,以完善的建设"五芯"产品阵营为利器,以中国兵器摩托整合为契机,启动了"西部战役"。那么,面对我国西部摩托车市 相似文献
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2010年是中华人民共和国成立61周年,也是中国摩托车车轮行业组成立16周年。16年来,中国摩托车车轮行业坚持以市场为导向,走自主创新之路,经历了创建、发展、革新的历程,取得了举世瞩目的成就。我们选取其中部分大事,展示那些值得我们铭记的过程,以纪念中国摩托车车轮行业16年的光辉历程。 相似文献
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2012年,中国摩托车行业在巨变中经受着考验,国际经济复苏缓慢,阻滞了中国摩企的出口;国内宏观经济面临下行压力,消费不振;加上城市禁限摩及替代品的盛行,导致国内摩托车市场需求低迷,行业销量持续下降。与此同时,消费转型升级的速度加快,合资品牌依靠资金、技术、产品优势发力,导致国内行业竞争进一步加剧。 相似文献