基于BIM技术的岩土工程三维地质模型创建方法研究

为了解决岩土工程中的三维地质信息模型可直接应用于指导设计、施工过程的问题,通过对常用BIM软件在三维地质信息模型创建方法、适用性的对比分析,总结出岩土工程三维地质信息模型创建的高效方法,并通过工程实际应用证明该方法高效、便捷、直观、模型信息齐全、可操作性强,基本满足设计及施工的需求。     

数值模拟在土钉支护公路边坡工程设计的应用

采用岩土工程分析软件,结合某公路边坡开挖的具体实例,对土钉支护进行数值模拟,对边坡开挖和土钉支护过程中的土体位移场、应力场及土钉的受力变化等进行了模拟与分析.结果表明计算值与实测值较为接近,建立的计算模型对土钉支护的受力变形分析是适用的.同时,在改变模型参数的基础上初步探讨了土钉长度、土钉倾角对边坡位移与土钉最大轴力的影响,得出了一些在土钉支护工程中可资应用的结论.     

太平隧道大型溶洞的三维地质建模方法研究

以某高速公路太平隧道项目为依托,运用FLAC3D作为一款专用的岩土工程数值分析软件,不仅拥有丰富的岩土本构模型,而且还提供了自定义本构模型的功能,在模拟岩土工程中的流固耦合、非线性大变形方面也有一定的优势。但是其前处理能力较弱,对于建立含有大型不规则洞室的三维地质模型往往比较困难,而ANSYS的前处理能力较强,正好可以弥补这一缺点,因此通过对太平隧道大型溶洞三维地质建模的研究,提出了以AutoCAD,Surfer和ANSYS为过渡平台的FLAC3D建模方法,并通过工程实例验证了这种建模方法的可行性和有效性。     

岩土参数统计特征的贝叶斯估计

岩土参数的统计特征，如平均值、标准差对于岩土参数设计分析的可靠性至关重要。准确估计这些统计特征通常需要较多岩土参数的试验数据。实际工程中，由于工程预算、工程周期等原因导致具体场地所得岩土参数数据相对较少。试验数据的相对稀疏以及在工程设计中对岩土参数统计特征的需求经常使得工程师在工程实践中陷入困境。为了解决这一问题，利用贝叶斯估计的方法，将工程经验和少量的试验数据系统地耦合起来，进而帮助估计岩土参数的统计特征。同时以工程实例加以说明，并以模拟数据进行验证。     

BIM技术结合有限元分析在基坑工程中的运用

传统的二维设计方法已经不能满足基坑工程的需求,引入BIM技术并结合有限元分析,既能够发挥BIM技术在可视化等方面的优势,又能运用有限元软件分析支护结构的安全性。将BIM技术引入上海某基坑工程实例,运用CATIA建立BIM基坑支护模型,结合Navisworks进行可视化施工模拟,并运用BIM模型与有限元分析软件ABAQUS结合分析,研究了基坑支护结构的稳定性。工程案例应用表明,BIM技术结合有限元分析,在基坑工程中具有广泛的应用价值。     

用FLAC分析郑少公路膨胀土高路堤稳定性

结合工程实例,利用大型有限差分岩土工程数值分析软件FLAC,模拟分析公路膨胀土高路堤出现的路面开裂和边坡失稳问题,指出雨水对膨胀土边坡稳定性影响很大.提出在当前路面出现较长纵向裂缝的情况下,该路段的膨胀土边坡处于不稳定状态,需要进行边坡加固治理.     

几起典型岩土工程事故和病害实录

岩土工程是一门实践性很强的学科，认真总结工程实践的经验教训，对提高工程设计施工技术水平具有重要意义。实录了我省几起典型的岩土工程事故和病害实例．供工程建设、设计及科研人员借鉴。     

物探技术在岩土参数测试中的应用

论述了物理勘探及检测技术引入岩土工程领域的必要性。提出了声波技术与岩土工程领域的三个结合点,每个结合点中声波技术的应用以及对岩土工程领域可能起到的促进作用。介绍了声波技术在岩土工程领域中的发展过程,提出了物理勘探和检测技术在岩土工程领域,特别是边坡工程应用中应注意的问题。     

软土地基堆土边坡数值模拟的建模过程分析

运用岩土工程设计中应用广泛的迈达斯GTS NX软件，在摩尔-库伦本构模型基础上，通过对各项参数取值来源进行分析，以及构建典型模型对建模过程进行演示，给出同类工程数值模拟的合理化建议。     

适用于近地表岩土结构及不良地质体检测评价的工程VSP方法

工程VSP方法除具备现行PS测井的全部效能外,利用透射直达波和反射波信息及其内在联系,能够精细描述近地表工程探孔旁侧隐蔽构造现象的细节特征和地层关系,特别是将其用于探孔或洞室掘进工程前方岩土层弹性参数估算或不良地质体超前预测方面具有良好前景。因此,对于近地表工程地质勘探与岩土工程稳定性评价目标,工程VSP方法是值得推广应用的一种高分辨工程物探手段。文章第一部分简述了工程VSP方法的优势潜力与主要技术难点,第二部分介绍了野外资料采集方法,第三部分为近地表工程地质勘测与岩土工程应用实例资料简介。     

TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用

TDR技术是岩土工程领域的一种新型监测手段,在国内还处于起步阶段.针对TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用,阐述了TDR技术的基本电磁学原理,分析了岩体和土体的变形对TDR波形的影响,并结合国外工程实例,分析了TDR监测技术的实际工程应用,体现了该技术的应用价值.     

Fisher判别与Bayes判别在边坡稳定性评价中的应用初探

随着边坡稳定性问题的研究越来越深入,涌现了一大批的模型和方法。将spss软件中Fisher判别和Bayes判别两种统计方法运用于工程实际,并选用边坡岩土体的重度、黏聚力、边坡角、内摩擦角及边坡高度等5个参数作为滑坡稳定性评价的判别因子,分别建立边坡稳定性评价的Bayes判别分析模型和Fisher判别模型;根据搜集的31组边坡相关数据作为学习样本进行训练,建立Bayes和Fisher判别函数,而后对误判率进行了估计以检验模型的优良性,并选用6个工程实例对所建立的模型进一步进行考察,结果表明:两种方法预测精度良好,具有较高的预测效果,是评价边坡稳定性的一种有效的方法。     

改进的砂井地基等效建模法及工程优化

针对等效砂墙厚度过小导致有限元建模时网格划分困难这一技术难题,对砂井地基数值建模的简化计算方法展开研究,在陈立宏等效砂墙理论和赵维炳等效砂墙法的基础上,通过计算公式的二次推导,提出一种改进的调整砂墙厚度的等效建模法,较好地解决了上述技术问题,经多个计算点的验证,该方法具有可行性.同时,以河北省沿海高速公路某试验段为工程背景,采用等效建模法,借助大型岩土工程有限元软件Plaxis构建工程地质模型,综合地基土超孔压消散及工后沉降大小等方面的分析结果,对多种塑料排水板设计方案进行比选优化,结果表明,将数值模拟技术与工程优化相结合,利用数值计算结果评判工程设计方案的优劣,对于工程设计具有一定的理论指导意义和工程实用价值.     

基于改进BP网络的颗粒流方法模拟边坡稳定性

依托锦屏水电站左岸边坡工程实例,应用经粒子群算法优化的BP神经网络,建立了宏观力学参数与细观力学参数的非线性模型,通过输入宏观力学参数,即可快速、准确地反演岩土体细观力学参数；在此基础上,运用颗粒流软件进行数值模拟,分析了边坡开挖时的稳定性情况.计算结果表明,使用改进的神经网络方法反演得到的参数与试验值有很高的精确度,使用反演所得参数值进行的数值模拟分析也能很好地反映边坡实际变化情况.     

一种组合式衡重挡土墙设计方法

衡重式挡土墙在道路工程建设中占有较大比例,但墙高时,存在截面大、圬工量大、施工进度慢等缺陷,因此对其进行优化设计具有重要的工程意义。针对上述问题,提出了一种钢筋混凝土与砌体组合的衡重式挡土墙设计方法,给出了相应的计算模型及构造措施,通过理正岩土的挡土墙设计计算论证了方案的可行性。并结合边坡治理工程实例,进行了方案对比,结果表明本设计方法在经济性和环境效益等方面取得了良好的效果。因此组合式衡重挡土墙设计方法在岩土工程中有广阔的市场前景,也为类似工程提供了借鉴意义。     

较长柱桩轴载-沉降曲线的损伤力学模型研究

借助材料力学、弹性力学和岩土损伤力学的有关理论,依据较长柱桩轴向荷载传递机理,推导出桩在轴向荷载P作用下桩顶沉降S的计算模型,通过实例对计算值与静载试验实测值的比较,验证了计算模型的正确性和实用性.该模型的主要特点是根据地质勘探结果、桩底持力层岩土三轴试验应力―应变关系曲线及拟设桩的几何、物理力学参数推导出的P-S曲线,可用于桩基工程的优化设计,也可以减少桩基工程静载试验的数量.     

MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用

勘察资料分析是公路岩土工程勘察中的重要工作,本文讨论了MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用,以及基于MATLAB的数据统计、图形处理和神经网络在土工数据分析、岩土可视化和砂土液化中的应用。结果表明,效果十分理想。建议可大力推广MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用。     

水化学作用对边坡变形的影响初探

边坡变形是岩土工程学科中的一项重要研究课题，水是影响边坡变形的最重要因素之一，以往的工作主要侧重于水作用对岩土体力学效应的研究，本结合某工程实例中对边坡变形的长期现场监测资料，并以实验研究为基础，初步探讨了边坡岩土体受水化学作用的变化机理，分析了水化学作用对边坡变形的影响，为重大工程中的滑坡整治问题提供了有效的参考。     

具有软弱夹层的边坡场地中桩的地震响应分析

以具有软弱夹层的边坡场地上的桩基结构物(例如桥台或桥墩)为研究对象,取场地和结构物建立整体模型,采用数值方法(岩土工程分析软件FLAC3D)分析桩基的地震响应,为山区桥梁等结构物的抗震概念设计提供理论基础.     

昆明市小屯立交的桩基岩土力学参数分析

该文通过多种方法对小屯立交桩基工程桩侧岩土摩阻力确定进行了分析研究,提供了一个地覆岩土成份复杂、分布不均匀的工程场地的岩土力学参数确定的实例,提出了工程建设中采用多种勘察方法结合、既有工程的岩土效应分析及荷载试验等综合技术研究的必要性。