车辆回收利用标准体系建设工作全面启动

近日,汽车标委会车辆回收利用工作组2009年度工作会议在贵阳召开。会议讨论了汽车回收利用术语、可回收利用标识、汽车禁用物质要求、汽车发动机再制造产品技术规范等国家标准送审稿,研究确定下一阶段拟立项的标;隹项目及工作安排,全面启动我国车辆回收利用标准体系建设工作。     

我国车辆安全标准存在的问题调研及对策

本文调研了我国车辆安全标准现状，通过分析载客汽车、载货汽车、公共汽车、电动自行车、变型拖拉机等重点车辆在安全标准方面存在的主要问题及原因，汽车公告管理、机动车查验、机动车安全技术检验等标准执行层面的主要问题及原因，提出对应的工作建议。     

汽车报废回收及循环利用

众所周知,目前我国的汽车拥有量位居全球第二。随着汽车消费的增长,废旧汽车总量也相应急剧增加。如不加快废旧汽车回收拆解与再制造行业的健康发展,将对环境、交通等方面产生严重影响。加快废旧汽车回收拆解与再制造行业健康发展,必须完善报废汽车回收利用的政策法规,严格市场准入条件,加大行业扶持力度,倡导行业自律发展等。其中,建立报废汽车回收管理网络尤其必要,以形成报废汽车回收的主管部门、企业及公安交通管理部门共享的信息网络,实现报废回收拆解的全程监控。     

对上海实行汽车节能减排的建议

<正>上海是我国重要的汽车制造基地,拥有雄厚的研发和技术力量。对上海实行汽车节能减排、发展绿色交通提出三点建议:一是高度重视现有汽车的节能减排;二是次第发展新能源汽车;三是回收利用报废车辆和废     

我国大型客货车辆安全技术标准探析

在分析我国大型客货车辆安全标准现状及其主要问题的基础上,剖析在汽车生产管理、机动车查验、机动车安全技术检验等标准执行层面的主要问题及原因,并提出相应对策建议,对我国大型客货车辆安全技术标准研究工作大有裨益。     

汽车怠速停止与起动模拟试验系统开发

针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,利用自行研制的控制逻辑部件对系统进行控制,并对发动机停止和起动工作测试过程进行了分析;基于模拟试验系统,利用Matlab/Simulink在城市循环工况NEDC下对车辆再生制动性能进行了仿真分析。结果表明车辆燃油经济性有较大提高。     

汽车制动能量回收方案及比较

为减少制动系统磨损,提高车辆动力性,降低油耗和排放,回收汽车制动时的能量是一种有效的措施。给出回收制动能量的方法,并对各方法进行比较分析,得出一种效率较高的能量回收方法。     

浅析报废汽车回收拆解与利用

据统计,报废汽车回收主渠道也很薄弱,国有企业回收拆解仅占报废汽车拆解总量的56%。有近40%的报废汽车流入乡镇和个体户,使大量报废汽车、拼装车重新流到社会,二手汽车质量没有一个标准,给交通安全带来严重隐患。     

废旧汽车及其主要材料的回收利用

废旧汽车回收利用的宗旨之一,是解决汽车发展带来的环境问题。但是汽车回收利用行业本身也有环境污染和潜在的危险因素。主要是在废旧汽车拆解过程和拆解后的处理环节中会产生各种污染物,如果污染物超浓度排放,不仅作业区的工人受到危害,而且会影响周围环境。汽车回收行业产生的污染物主要分为以下下三类。     

汽车综合性能检测判定标准的研究

为贯彻实施《汽车运输业车辆技术管理规定》和《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，根本际检测中的数据分析，结合国内外有关情况，制定了汽车性能不解体检测的判定标准。     

混合动力标准研究工作组第五次工作会议召开

全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会混合动力电动汽车标准研究制定工作组第五次工作会议近日在大连顺利召开。工作组成员单位以及相关标准的起草人等共计27人参加了会议。     

废旧汽车零部件拆卸回收信息模型的研究

为了缓解资源短缺与资源浪费的矛盾,减少大量报废汽车产品对环境的危害,最大限度地利用废旧汽车中的零部件,必须着力于废旧汽车零部件的拆卸回收研究。鉴于此,废旧汽车的回收再生技术因其节约资源、降低成本,减少废弃物生成、保护环境多种优势而备受关注,并值得推广。     

提高汽车反力式滚筒制动试验台检测数据的准确性的做法

机动车综合性能检测站的制动性能检测,是一项非常重要的工作。检测汽车的制动性能直接关系到车辆、人身和财产的安全,是保障车辆良好运行的基础,做好汽车制动性能检测一直是检测工作的主题,现从工作实际出发,与大家共同学习和探讨。     

谈汽车ABS制动痕迹在交通事故鉴定中的应用

汽车制动防抱死系统（Anti Biocking System简称ABS）的问世,是汽车技术发展历程中一次质的飞跃。它解决了汽车由于紧急制动,轮胎抱死而引起侧滑、跑偏、失控等问题。在该技术基本普及的今天,交通事故处理及鉴定人员,如何判断车辆是否安装ABS系统、已安装ABS系统的车辆发生事故后的制动痕迹如何发现、提取和利用,是一个十分重要的课题。     

智能网联汽车信息安全标准研究综述

随着汽车智能化水平不断提升,技术融合性和产品集成性使得汽车信息安全义务更加复杂,安全责任边界和归属比较模糊。需制定关于智能网联汽车信息安全标准,明确安全义务的责任主体,才可有效管理车辆信息安全。本研究基于智能网联汽车信息安全问题,梳理国内外相关现行标准,针对我国车联网信息安全标准的研究方向,提供相关在研标准制定的可行性建议和参考。     

应用汽车不解体诊断技术的体会

阐述应用汽车不解体诊断技术对车辆定期检测管理，不仅提高了对车辆故障排除的能力和维修工作的效率，使车辆保持良好的技术状况，而且可以降低汽车的维修费用及油耗等运输成本。     

低速汽车2008-2009年度标准制修订工作顺利收官

全国低速汽车标准化技术委员会在大理市刚刚召开了二届三次会议暨标准审查会，会议听取并讨论通过了全国低速汽车标委会秘书长张成胜代表低速汽车标委会所做的《全国低速汽车标准化技术委员会2007～2008年度工作总结和2009年工作计划》，落实了2008～2009年标准制修订工作计划。     

汽车业的召回

所谓汽车召回制度(RECALL),就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患.厂家还有义务让用户及时了解有关情况.目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚.     

我司《燃气汽车改装技术要求液化天然气汽车》标准获地方标准立项

10月13日集团公司召开《燃气汽车改装技术要求液化天然气汽车》标准（送审稿）评审准备会。为规范液化天然气车辆的改装，保证车辆的安全陛、可靠性，更好地推广使用天然气车，     

汽车驾驶模拟器在交通工程中的应用

提出了由实时控制与仿真计算机系统、视景模拟系统、声响模拟系统、运动模拟系统和中央控制台等组成的汽车驾驶模拟系统总体结构．汽车模拟器应用在交通工程中涉及3种主要仿真模型——汽车动力学模型、路网模型和交通仿真模型．以车辆在交叉路口从次干道左转弯到主干道时，主干道直行车辆之间最小可接受车头时距为例，介绍了利用汽车模拟器进行交通工程仿真研究的方法．