卡玛斯汽车举升液压泵的改装

针对汽车维修实践中的一个特例，讨论了卡玛斯自卸车举升液压泵的改装方法及技术要求。     

卡玛斯公司新形象新策略新汽车

卡玛斯汽车在国内保有量约近万辆。这是一种相对于西方及日本重型汽车来说,价格比较便宜、质量比较可靠的车型。而卡玛斯汽车的生产企业面临的问题,从某种角度来看,有相似于国内重型汽车生产企业的部分。本文的刊登可能对国内企业有参考价值。     

戴姆勒入股卡玛斯

日前戴姆勒汽车公司斥资2．5亿美元，购买了俄罗斯卡马汽车公司10％的股份，并且如果到2012年前卡马汽车公司的销售和利润比较可观，那么戴姆勒汽车公司还应支付5000万美元。同时，戴姆勒汽车公司指明保留优先购买卡马汽车公司剩下的股份。戴姆勒与卡马汽车公司的合作项目总共有15项之多。首先俄罗斯将于2009年1月11日正式执行新的汽车进口关税，     

MAN A55客车底盘的液力风扇系统

介绍MAN公司的A55型后置发动机客车底盘的液力风扇系统的结构、工作原理、工作过程及故障检修。     

卡玛斯希望在今年年底与玛斯合并

俄罗斯卡马汽车公司（卡玛斯）于日前表示,希望在2011年年底以前与白俄罗斯明斯克汽车厂（玛斯）进行合并。俄罗斯卡马汽车公司的总经理和“俄罗斯国家技术一汽车公司”的领导透露：     

液力风扇冷却系统维修与保养

液力风扇冷却系统具有振动小、噪声低、效率高,能根据冷却液温度调整冷却强度的特点,可有效将发动机冷却液的温度始终控制在理想的范围内,大大延长了发动机的使用寿命。液力风扇冷却系统结构液力风扇冷却系统由液压系统和控制系统两部分组成。液压系统如图1所示:液压油经油泵加     

发动机冷却风扇温控液力驱动系统

本文介绍了发动机冷却风扇温控系统，这种新型的控制系统具有自动测量，微机控制，液压驱动，无级变速等特点，可以使发动机在最佳温度下工作，文中详细介绍了系统构成，测控元件选择及软件设计。     

卡玛斯汽车举升液压泵的改装

由于自卸系统的HW32-2型举升液压泵损坏,造成一台卡玛兹5511型自卸汽车无法使用。通过对国产CBF-E32A型齿轮泵同原车液压泵的性能比较,认为CBF-E32A可以满足使用要求。为了满足安装的要求,对国产齿轮泵的旋向、内油孔位置和花键轴等进行了改造。从实践和理论两方面都证明,改装是可行的。     

丰田电控液力马达冷却风扇系统的检查

丰田公司近年来在1MZ-FE发动机上采用了电控液力马达冷却风扇系统,用于凌志300、佳美3.0L等车型上,由于此系统与以往的电控风扇系统有很大的差异,且大家比较陌生,故将此系统的结构、原理及检修方法介绍如下,希望对广大汽修界同仁有所帮助.     

桑塔纳,奥迪轿车散热器风扇技术取得新突破

高校产业——上海高联科学电器制造有限公司以自身科技优势研制生产的金鹰牌IF-75型散热器风扇技术已达到国际先进水平。 由微特电机驱动的散热器风扇(俗称:电子风扇)是轿车配件中一次性(免维护)使用的重要部件,其主要功用是对发动机散热器、空调冷凝器进行强制冷却及散热。轿车发动机散热器、空调冷凝器工作温度高达100℃以上,因而要求散热器风扇既要承受相对恶劣环境的高温,又要受安