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介绍了国内外消声器设计的现状、发展趋势;指出了在进行消声器设计、试验研究中应亟待解决的问题;论述了结构优化、电控技术等在消声器结构设计上的应用。这些方面,充分展现了汽车排气噪声控制的前景。 相似文献
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采用汽车排气消声器是最主要、最有效、最简单的降低排气噪声的方法。目前,我国对汽车消声器的结构设计仅停留在经验设计或借鉴成熟设计的水平上,满足不了愈来愈严格的汽车排放法规对排气消声器的要求。本文就排气消声器结构设计、噪声的计算方法及其最新的设计发展方向等进行了阐述,并在此基础上提出了排气消声器优化设计的原则,探讨了声学在排气消声器结构设计中的应用。 相似文献
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随着我国交通运输和市政建设的发展,预应力混凝土大跨径桥梁和建筑工程逐年增多。金属波纹管被应用于预应力混凝土结构上,在国外已有多年。近年来,我国自行研制的YG 型金属波纹管,在桥梁、土建工程上必得到广泛应用。 相似文献
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汽车排气系统噪音与振动的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产品“CK-1”经市场反应驾驶室内振动噪音较大。本文通过测试与研究,发现排气系统所产生的振动噪音是该车主要噪声源之一,并在此基础上分析了噪声源和振动源。同时,针对以上问题提出了降低排气系统噪声的方法。 相似文献
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汽车排气系统材料的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由于汽车尾气净化及汽车轻量化降低油耗的社会要求日益高涨,不锈碳汽车中的使用近十年间增加了4倍,起处是是铁铬钛不锈钢为主,而后各种高性能不锈钢开始使用。本文研究了气缸盖密封垫,排气岐管,前置管,软管,催化剂金属载体及消声器所组成的排气系统所用材料。 相似文献
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<正>近些年来,汽车功率输出越来越大,排气系统所受到的振动输入越来越大,如何解决因此而产生的排气系统噪声问题,是设计部门在汽车设计中考虑的重点之一。 相似文献
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