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波罗轿车的被动安全性设计综述 总被引:1,自引:0,他引:1
被动安全性是轿车开发中的一项重要内容,对于小型轿车由于其车身尺寸较小,显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上,涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面,为小型轿车的被动安全性树立了典范。 相似文献
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大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施 总被引:1,自引:1,他引:1
大型载货汽车造成的人员死亡仅次于小型客车,工货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是:大载货汽车车架结构离地高度大,在前、后方造成轿车钻入碰撞、侧面造成展压,大型载货汽车的质量远大于轿车;与轿车时导致碰撞相容性问题,前、后下部防护装置能有效地防止轿车钻入,合理的能量吸收特性可改善载货汽车与轿车的碰撞相容性。中用交通事故统计数说明载货汽车被动安全性的重要性,深入分析载货汽车被动安全性的特点,最后介绍了改进载货汽车被动安全性的措施。 相似文献
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随着今日世界对汽车安全性要求的日益提高,改善高速车辆的安全性已成为汽车设计过程中的重要课题,分析应用于国外轿车设计中的被动安全性方法及其特点,以利于我们借鉴。 相似文献
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轿车被动安全性结构及其试验评价 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车被动安全性结构设计应保证在事故发生时乘员有足够的生存空间和尽可能小的负荷。轿车的安全性试验主要指撞车试验,试验规范与评价指标各有不同。 相似文献
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利用计算机模拟汽油/燃气双燃料轿车的追尾碰撞,对安装在轿车后部行李箱中的气瓶进行安全性分析,并对轿车的车身后部结构提出改进建议。 相似文献
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作为一款日系的主流家庭轿车,骐达除了空间及舒适性比较突出外,在安全性方面与同级别车相比有哪些优势?
关于碰撞安全性,TIDA在各国的NCAP试验中都得到了很高的安全性评价,我们认为在这次实施的C-NCAP测试中它也同样能获得很好的成绩。 相似文献
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轻型轿车前悬架的设计应当满足安全性和适合性的要求,现代轻型轿车前悬架大部分使用麦佛逊烛式独立悬架,麦佛逊烛式悬架已经证明是满足这些要求的最佳选择。 相似文献
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1概述 在汽车安全性研究中,最引人注目的车型是轿车,尤其是欧、美、日等国家,各国政府在治理汽车安全时,制定相关的汽车安全法规首先都是针对轿车.在汽车安全法规的约束下,轿车的安全车身、乘员约束系统(安全带、安全气囊)技术得以迅速发展,使轿车的被动安全性能达到了很高的水平. 相似文献
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近来,众多厂家相继推出“运动版”轿车。一股“运动风潮”开始引领车市。运动版轿车在给人们带来跑车风驰电掣般的激情感受的同时。也对轿车性能本身提出了两大挑战——动力性和安全性。而在众多运动版车型的角逐中。福特嘉年华恰恰是以强劲的动力输出和卓越的安全性一骑绝尘。 相似文献
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悬架系统就是指由车身与轮胎之间的弹簧和减震器组成的整个支持系统,其功能是支持车身,改善驾乘感受。悬架系统决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。 相似文献
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现代轻型轿车后悬架的设计要满足两个主要要求,即安全性和舒适性,这两个要求常常矛盾并相互制约。本文对后悬架的类型和选择,纵臂扭梁后悬架开发设计中的安全性的舒适性的影响进行介绍和分析。 相似文献
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汽车制动系统是汽车主动安全的重要组成部分,直接影响汽车的安全性,目前的轿车均采用液压制动控制系统。本文主要介绍了目前轿车制动控制系统的发展现状及未来的发展趋势。[编者按] 相似文献