"南通"号的故事

1991年12月,中国,一座总长254米、浮箱长度235.5米、外宽58米、内宽48米的15万吨级浮船坞建成,这个消息立时轰动了当时的航运界,因为他们知道,从此,他们不用再愁在中国找不到修理大吨位船的地方.     

郑和七下"西洋"

郑和,云南昆阳人(今云南省晋宁县昆阳镇),本姓马,小字三保,回族人.祖父与父亲同叫哈只.哈只并不是真名,而是阿拉伯语haji的音译,意思是"巡礼人",即朝圣者.当时人们把朝拜过伊斯兰教圣地麦加的人尊称为哈只.礼部尚书李至刚说郑和"自幼有材志",这与他从小所受教育及其祖父,父亲的经历很有关系.     

真的"猛士"和真正的"大人物"

公元前200多年,中国历史上演了有名的一幕:楚汉之争. 当时的情况是楚强汉弱,汉王刘邦连连吃败仗.可是刘邦是块牛皮糖、是个不倒翁,败了就逃,逃了又兜个圈子转回来,再打.楚王项羽受不了,对刘邦说:"不如我们一对一单挑,决个雌雄罢,免得天下百姓再为你我二人白白受苦了!"(愿与王独身挑战,以决雌雄,毋徒令天下父子为也.)刘邦笑了笑,答道:"吾宁斗智,不愿斗力."结果,力能拔山、气可盖世的楚霸王项羽,就这样慢慢被刘邦"耗"死了--流氓出身的刘邦成了汉高祖.     

敦刻尔克——当历史名城邂逅 "一带一路"新契机

1940年5月,英军在敦刻尔克进行了当时最大规模的军事撤退行动,为反法西斯联盟保留了珍贵的生力军.如今,这个历史名城再次因为其优越的地理位置成为地区物流要地.身处北欧海岸范围的核心,敦刻尔克在比利时布鲁塞尔、英国伦敦和法国巴黎所形成的三角区域的中心地带,距离主航道仅一个半小时航程.     

保卫生命--献给抗击"非典"一线的人们

（一） 当春的手指叩响2003新年的钟声,一种叫SARS的病魔在中国登陆.原本是一个和气瑞祥的春天,然而,许多健康的肺却被病魔侵占,许多正常的体温却不断上升,许多畅顺的呼吸却不再显得舒畅,呼吸被厚厚的口罩垄断,人群睁大了惊诧的双眼……一时间,广州告急,北京告急,山西告急,内蒙古告急……     

THE "FJORD WIND"案之评析

适航责任是承运人的"最低法定义务"之一.《海牙规则》要求"一、在开航前与开航时船舶适用于航行;二、船员的配备、船舶装备和供应适当;三、船舶要适合货物的安全运送和保管."我国《海商法》第47条规定"承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其化载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物."本文拟通过案例"FJORD WIND"对船舶适航标准进行分析总结.     

南通中远川崎:"精益管理"助推企业逆市飞扬

自世界金融危机以来,运力和产能过剩始终困扰着全球造船产业.同时船舶新标准、新规范层出不穷,人民币升值,造船成本持续上涨等不利因素也给造船业的发展带来了巨大的挑战,不少企业因此步履维艰.然而,在这样严酷的市场环境下,作为行业领跑者的南通中远川崎却一路高歌,继续保持着强劲的发展势头.公司已向船东成功交付近百艘大型船舶,合计近千万载重吨,所建船型分别填补了当时中国造船业的多项空白.     

"百蛇墓"的由来

1882年,荷兰"司白脱勃"号货轮启航,满载着货物,缓缓驶向苏格兰.该船船长密朗斯比是一位经验丰富、性格刚毅的人,曾在大海上度过了半个世纪的生涯.几十名船员以荷兰人为主,还有一名意大利水手和若干英国血统的职员.当时,航海业是一项充满风险又有着巨额利润的职业,由于科学技术的落后,在航行中出现事故、船破人亡并非罕见."司白脱勃"号刚启程时,海面风平浪静,船员们有的监守岗位,有的则在甲板上闲聊.其中,惟一的意大利水手神色忧郁,站也不是,坐也不是,中午时竟然没有吃饭,将盘子里的食物倒入了海里.他的异常表现引起了一名英国血统职员的注意.英国职员平时与意大利水手相处不错,自以为无话不谈.该职员跟着他来到休息舱内,追问再三,意大利水手才吞吞吐吐地讲了一件事.     

别让"出厂"成"出场"

近期在,辖一区艘外籍杂货船"D"轮某船厂修理完毕后开航,在航行至狭窄水道时,主机NO.5缸扫气箱高温报警,主机自动保护动作减速运行,船舶失速,紧急抛锚.然而,船方却未按程序第一时间报告主管机关,自行联系船厂使用拖轮拖回船厂后进行抢修.     

借助"无水港"连接"一带"和"一路"

近日,中远海运集团发布了一则消息:中远海运集团、连云港港口控股集团和哈萨克斯坦国家铁路公司正式签署了哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港股权转让协议,收购完成后两家将拥有东门无水港49%的股权.     

"鸭灵"号木帆船经久不衰

上世纪60年代我去过一次香港，恰逢台风暴雨，转机推迟，住在香港新华社招待所里。到市区去办事，乘坐专车，经历了蜿蜒盘旋的岛岸道路，到达鳞次栉比的高层写字楼，看到了蔚蓝色的维多利亚海湾。当时海上似乎除了现代化的轮船外，还有点点红帆。因为按当时规定除了办事不下车，所以跑车观景，对整个香港的印象既模糊又深刻。明明在中国，却算是出国，到了海外；周围所见多是同胞，     

为"新一代"船舶更换"绿心"

船舶动力系统相当于船舶的心脏,任何燃料上船后便进入船舶动力系统的管辖范围.但替代燃料由于其不同于原油的特性,上船后与现有船舶动力系统产生了不适配现象.因此,行业各大公司开始了对适用于各替代燃料的船舶动力系统的研究,并陆续推出了各类"新一代"船舶动力系统相关技术和解决方案.近半年来更是呈现出百花齐放之势,那么,在这场绿色...     

一次难忘的党小组会

我清清楚楚地记得三十多年前的一次党小组会.当时我刚被分配到一家兵工厂工作. 那是一次年终的民主生活会.当时我是党小组中最年轻的一员,年龄最小、党龄最短.我做了一年的工作总结后,师傅们开始提意见.一位老师傅直截了当地说:"我提一条,作为年轻人骄傲自满,表现是不尊重老同志,见面直呼老余、老杨."我一下就蒙了,心跳加速,血直...     

北宋汴河与陆海"丝绸之路"

隋朝大运河的开通,还有一个重要意义就是,把内陆"丝绸之路"和海上"丝绸之路"联接起来了.而到北宋时期,大运河的主要河段汴河,对中外经济、文化交流的作用显著增大,与丝绸之路的关系更加密切. 北宋建立后,结束唐末和五代十国长期分裂割据的混乱局面,为中原和南方的社会经济发展创造了有利条件.尤其是北宋继续建都开封后,锐意发展水...     

"神州"旅游船振动的诊断与治理

"神州"旅游船投入营运后,发现振动超出设计允许范围,通过实船测试、分析了该船振动的振源,提出了治理措施,经返厂修理后取得了明显的减振效果.对今后旅游船的设计提出了建议.     

"转型"物流颠覆传统货代?

对于服装类制品的加工贸易来说,日本商家的质量要求堪称是世界上最严格的.从面料进口、裁剪、缝制生产到整理加工,都有一套近乎苛刻的质量标准,由专门的"检品工厂"实行质量监督.直到上个世纪末,中国厂家承接来料加工后的服装运到日本后,都还是由日本商家的专业人员进行"检品",包括检查服装的外观、染色、缝制、熨烫,以及捡出遗漏在服装上的针头、线头,最后完成吊牌等工序,再上架销售.     

空运情报站

山东航空公司与山西航空公司已就双方联合重组问题取得突破性进展,并签署联合协议草案,双方同意联合,目前有关重组的相关工作正在深入进行中。山东航与山西航的携手合作是继海南航与长安航联手后,地方航空公司中又一重要的优势互补联合,将对两省航空业发展和西部经济发展产生深远影响。山东航与山西航的合作,已历经一年多的酝酿协商。两航携手后,将达到28架飞机、120多条航线、30多亿元资产,1100多名专业技术人员的规模。正式联合重组协议将在不久后签署,两家航空公司将在10月中旬的秋冬季航班安排中统一安排运力。     

又逢"两会"提案时

2002年3月初,九届全国人大四次会议和全国政协九届四次会议相继在北京举行.这次盛况空前的"两会",凝聚了人大代表和政协委员的心血.在中国入世后的今天,海事领域受到空前关注.海事界的代表、委员们奋笔疾书、畅所欲言,提出了历届以来数量最多、涉及面最广的议案提案,对推动国家的社会主义现代化建设、实施可持续发展战略具有举足轻重的重要意义.     

宝刀不老的"库兹涅佐夫"号航母

几度易名 身世坎坷 “库兹涅佐夫”号是前苏联建造的第三代航空母舰。该级舰原本开工两艘,首舰“库兹涅佐夫”号于1983年2月22日在黑海之滨的尼古拉耶夫纳辛科造船厂动工建造,1985年12月5日下水,当时命名“列昂尼德·勃列日涅夫”号。这就是设计时命名为“苏联”号、“克里姆林宫”号,     

继承郑和伟业打造"世界船坞"

600年前(1405年)，中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证，最大的“宝船”有1万多载重吨)组成，载着2万多人，航行13万海里，向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施，说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后，西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人，去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后，中国从海上消失了，