敦刻尔克港：欲为中国港航物流投资“度身定做”

7月12日,敦刻尔克港在沪举行第三届港口推介会,正在中国访问的由法国国会议员、前国家部长、敦刻尔克市市长Michel DELEBARRE,敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESHODT先生率领的敦刻尔克政治经济代表团出席推介会,并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克港地区的工业、贸易、港口的发展与投资。     

敦刻尔克港：欲为中国港航物流投资“度身定做”

7月12日，敦刻尔克港在沪举行第三届港口推介会，正在中国访问的由法国国会议员、前国家部长、敦刻尔克市市长Michel DELEBARRE，敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESHODT先生率领的敦刻尔克政治经济代表团出席推介会，并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克港地区的工业、贸易、港口的发展与投资。     

敦刻尔克港 正在崛起的欧洲新兴大港

从地图上看,敦刻尔克港犹如一头拉长了身躯的马,其长长的躯干面对着大不列颠与欧洲大陆间的北海足足延伸了17公里。由二战而蜚声全球的敦刻尔克,     

法国敦刻尔克港向中国抛出橄榄枝

7月9日,法国第三大港口敦刻尔克港在沪召开新闻发布会,宣布正式在上海设立驻华代表处,向中国企业敞开欢迎的大门。敦刻尔克港是法国北部重要海港,2012年运输量达到4763万吨,相较于2011年同比小幅增长0.2%。敦刻尔克港也是法国矿石、煤炭和水果集装箱进口的领先港口,是维系着法国与大不列     

欧洲大港“骏马”翘首东方——访敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESCHODT

7月9日,法国敦刻尔克港务局与上海市交通运输和港口管理局正式签订友好港协议,成为上海港的第23个友好港,也是法国继马赛港、勒阿弗尔港之后第三个与上海港签订友好港协议的港口。许是机缘巧合,记者在法国北部里尔地区投资介绍会上遇到了敦刻尔克港的商务总监Daniel DESCHODT(中文名字戴丹),他非常热情地跟记者谈起了敦刻尔克港目前的发展状况和他们希望能跟中国公司有更多交流机会的愿望。     

敦刻尔克的海员之家

早春二月,我乘船来到了二战名城敦刻尔克.船靠港后,海员俱乐部的车便将我们一行十几人接到了位于市中心的"海员之家".     

敦刻尔克港正在崛起的欧洲新兴大港

从地图上看，敦刻尔克港犹如一头拉长了身躯的马，其长长的躯干面对着大不列颠与欧洲大陆间的北海足足延伸了17公里。由二战而蜚声全球的敦刻尔克，地处法国北部，在巴黎、伦敦与布鲁塞尔形成的金三角地带上，得港而兴，目前已拥有超过1亿欧元的消费圈。相对优越的区位优势，以及往来法、英、荷之间发达、便捷的水陆交通，让敦刻尔克港占尽了连接欧洲乃至世界经济与贸易的“地利”。[编者按]     

上海港和法国敦刻尔克港交通港口研讨会暨友好合作关系签约仪式成功举行

2010年7月9日，上海港和法国敦刻尔克港交通港口研讨会暨友好合作关系签约仪式在上海世茂皇家艾美酒店成功举行。法国北部里尔地区经贸代表团成员、中法有关企业代表、媒体记者约150人出席了研讨会和签约仪式。上海市交通和港口管理局局长孙建平，敦刻尔克港务局局长马丁·伯妮分别在会上致词。随后两位局长代表两个港口签署了友好合作协议。     

实行强港战略 谋求欧中合作——专访法国敦刻尔克港务局首席执行官Jean-Claude TERRIER先生

正力图从一个区域性大港跻身世界大港行列的敦刻尔克港，从中国经济的高速增长以及由此带来的进出口贸易快速增长中，找到了一个被许多国家和地区的港航业都广为认同的新机遇。作为欧洲的新兴进口，其拥有多元而广泛的业务领域，无疑是敦刻尔克港的一大亮点。但是否就意味着牵手合作的机遇与空间会更大？在未来发展中的战略与角色是什么？     

实行强港战略 谋求欧中合作——专访法国敦刻尔克港务局首席执行官Jean-Claude TERRIER先生

正力图从一个区域性大港跻身世界大港行列的敦刻尔克港,从中国经济的高速增长以及由此带来的进出口贸易快速增长中,找到了一个被许多国家和地区的港     

有惊无险过运河

1992年1月1日。苏伊十运河。从离开敦刻尔克那一刻起,星河轮开始了返航的里程。天公似乎故意与人作对,返航途中,一直顶风顶浪行驶,人们只有干着急的份儿。准班,是对远洋班轮     

敦刻尔克大撤退

敦刻尔克大撤退是海战史上的奇迹,重提历史旧事,可为今人前车之鉴。1940年5月10日,淡薄轻柔的晨雾从法国江河湖泊上向葱郁翠绿、鲜花盛开的果园轻轻飘散开来。一个晴朗而充满生机的一天开始了。就在这时,普通法国人谁也未料到,一场可怕的战争浩劫已降临他们的国     

敦刻尔克港愿与中国船东架起直达班轮“桥梁”

加入WTO后的中国正成为欧洲各大港口寻求发展与合作的首选目标。继勒阿弗尔、安特卫普、马赛—福斯、巴塞罗那等港纷纷踏上“中国之旅”后,5月21日,来自法国第三大港的敦刻尔克港港口代表团接踵而至,在沪与中国船东、上海港口的同仁展开了直接的沟通与交流,探求共同合作、共谋发展。     

谋求后危机时代大港战略方位--访法国敦刻尔克港务局首席执行官Martine Bonny女士

金融危机的阴霾没有散去，全球港航业依然在低迷中徘徊。与其在冬眠中等待，不如危中寻“机”，赢得后危机时代竞争格局中的有利方位。随着法国新的港口法施行，港口实行管理与经营分离，码头经营实行全面私有化，法国第三大港敦刻尔克港成为先行先试的排头兵。     

谋求后危机时代大港战略方位——访法国敦刻而克港务局首席执行官Martine Bonny女士

金融危机的阴霾没有散去，全球港航业依然在低迷中徘徊。与其在冬眠中等待，不如危中寻“机”，赢得后危机时代竞争格局中的有利方位。随着法国新的港口法施行，港口实行管理与经营分离，码头经营实行全面私有化，法国第三大港敦刻尔克港成为先行先试的排头兵。     

敦刻尔克港：谋求后危机时代大港战略方位—访法国敦刻尔克港务局首席执行官Martine Bonny女士

金融危机的阴霾没有散去，全球港航业依然在低迷中徘徊。与其在冬眠中等待，不如从危中找“机”，赢得后危机时代竞争格局中的有利方位。2008年10月，随着新的港口法施行，法国港口业拉开了新的一轮改革发展的序幕。在港口体制实行管理与经营分离、码头经营实行全面私有化的重大改革中，敦刻尔克港成为全法港口先行先试的排头兵。     

一项保密多年的海战计划

德国法西斯在第二次世界大战期间,曾制定多项秘密计划,除了研制原子弹这样重大工程外,还有多起绝密的战略行动。“海狮”行动计划就是其中一例。“海狮”行动计划出笼 1939年9月3日第二次世界大战爆发后不久,德国海军司令部参谋部即着手秘密制订攻占英国的行动计划,代号为“海狮’。德国海军很快看中敦刻尔克一带最狭窄的英吉利海峡,认为那是渡海作战,征     

泽布吕赫港期待成为亚欧航线节点港

进入6月,从敦刻尔克港、泽布吕赫港到鹿特丹港、安特卫普港,欧洲港口到访叶中国的脚步可谓纷至沓来。这些由港口局长或CEO亲自率领代表团,不仅马不停蹄地走访中日船东、航商、港口和物流企业,同时在推介会上详解港口优势和发展前景,表达吸引投资的强烈愿望,而更显不同的是,比利时泽布吕赫港以介绍和分析重要客户成功案例,     

敦刻尔克港代表团的暖春之旅

6月1日．由法国敦刻尔克港港务局新任局长Martine Bonny女士率领的港口代表团一行专程来沪．先后与上海交通运输和港口管理局、上港集团、中海集团、中远集团、东方海外、达飞轮船、百联集团等上海市政府部门、港口企业以及中外船公司、物流企业，进行了广泛的交流、沟通和业务洽谈。作为今年第一个单独组团访华的欧洲港口代表团。他们把这次沪上之行称为：在当前金融危机下寻求合作，推进中欧贸易、航运和港口物流的暖春之旅。     

安特卫普及其它欧洲港口的启示

<正>从8月17日至9月5日,我随上海市港口及航交所高级管理人员培训团,赴比利时安特卫普港进行了为期20天的培训考察。在培训期间,我们以安特卫普港为基点,先后听取了港口体制、市场开发、老港改造、新港建设和波罗的海航交所的情况介绍等10课。同时,还参观考察了周围比利时的齐布鲁日和根特、荷兰的阿姆斯特丹和鹿特丹、法国的敦刻尔克和勒哈佛等几个港口。通过培训考察,开阔了视野,增长了见识,受益匪浅,其中尤以以下几个问题使我体会较深。