聚苯胺/牛血清白蛋白/钙钛矿纳米复合材料的制备及表征

在水溶液中,以粒径在26.4～29.6 nm的La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3纳米晶体复合氧化物为母体构造出苯胺/牛血清蛋白/La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3复合物.牛血清白蛋白和苯胺单体在溶液中组装到La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3纳米晶体表面,从而使得吸附牛血清蛋白的La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3纳米晶体表面包裹了一层苯胺,以苯胺/牛血清蛋白/La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3复合物为前驱体通过进一步化学氧化得到聚苯胺/牛血清蛋白/La0.7Ca0.3Fe0.25Co0.75O3复合材料.利用紫外-可见光谱研究了牛血清蛋白和苯胺的相互作用,用IR、EDS和SEM对复合材料进行表征.结果表明：苯胺影响了牛血清蛋白的α-螺旋程度,导致牛血清蛋白的最大吸收波长发生变化.复合材料具有较强的中红外吸收,呈连续网状结构.     

咱们的"牛哥"——记湛江港一区灌包队队长吴霖诚

提起"牛哥",在湛江港一区码头,真是无人不知.牛哥属牛,虽然个子矮小,干起活来却有股使不完的"牛"劲.他就是湛江港一区散货公司灌包队队长,大号吴霖诚.     

水下清道夫—海牛

海牛秉性温和,在人类的杀戮下,濒临灭绝的边缘。最新的统计数字,目前世界上海牛的总数大约仅剩下一千头。海牛和鲸鱼一样,早先也是大陆上的居民。大自然的变迁使得它们逐渐适应了水下生活,后足退化,代之以肥大的尾鳍,游泳时速最高可达二十五公里。它     

顺昌号沉浮记

奇哉 众渔船大海争捕牛 1970年暮春三月的一个早晨,珠江口外担杆岛渔港担杆头的渔民们,天还未亮便纷纷开船出海,只见远处濛濛的海面上,散散落落地漂游着点点黑点,乍一看象是海豚群闹海,但细看又没有海豚群沉浮嬉闹的景象。等到驶近才发现:原来是一头头奄奄一息、垂死挣扎的大水牛在随波逐流,远远近近都是,一时谁也数不清有多少。这真是人们在世代捕鱼以来闻所未闻、见所未见的海上奇景。于是阵阵欢叫声夹杂着争吵声此起彼落,把个担杆岛海面闹得热热腾腾,一场前所未有的竞相争前的海上捕牛开始了。有人用绳索套着牛头,也     

俱乐部

牛的趣闻 一九九七年是我国农历丁丑年,俗称“牛年”。为此,特搜集了一组有关牛的趣闻,以飨读者。 灯牛:拉丁美洲圭亚那有种“灯牛”,因其尾可制蜡烛、作灯用而得名。当地人将其宰杀后,在取下的牛尾巴中心钻个小洞,插入灯芯,便制成了一支“牛尾烛”。这种烛光亮无烟,可点七、八个小时。     

长江枯水与航道危机

2001年10月份以来,长江干流主要港站水位持续退落.2000年11月16日至17日,“河牛“等4艘船舶相继在长江中游芦家河水道搁浅,严重威胁船舶航行安全和浅区航道的畅通.……     

班轮公司的期待

今年春天,航运商们开始与东向泛太平洋贸易航线上的客户洽谈合约.由于2012年度航运合同运价较低,这次航运商们决心与受益货主协商,确保提高价格.可惜他们的努力收效甚微. 这就意味着航运商们会像去年一样,试图向无船一般承运人征收较高的运费,从而弥补他们在受益货主那里损失的利益.这些无船承运人通常是承接他人货物的小公司.     

Clarkson研究报告--集装箱市场

对于多数集装箱船来说,2003年是业绩卓著的一年.货主们普遍认识到船舶运力的不足,因此接受必须支付更高运费的事这.船东们,为能在长期结构性下滑的运费趋势中保持领先地位,历经30年的时间运行集装箱化运输以降低其运营成本.随着客户们屈服于市场的供需法则,承运人瞬间获得了多年来节约成本所带来的价值.     

全球十五大集装箱班轮运输公司载箱量统计

(截至2002.12.31)排名公司市场份额(%)船队平均载箱量 TEU艘数自有船舶平均载箱量 TEU艘数租赁船舶平均载箱量 TEU艘数租箱比重211城105︸琳61漏89洲娜96﹄﹄珍05 马士基海陆丫‘火今义、、丫二卜、、、!熊勇渗葬琪 铁行渣华 琴舞鸯撼 韩进海运牛;颊舞统 中远集运讨!满像酸加拿大太平洋井拜拳孵 川崎汽船排郸耕: 以星航运价毕终辫举 东方海外1 1.50%秘茸 5 .90%孰娜装:4 .50%{演袋印般3 .50%落娜斌 3%舜奥叁 2 .60%耳熟熟2 .40%禅娜率2 .20%3 508.寒套软妞2 015.落成蔽3262豆1159月36: 87资斗与:们9漏1 714.茸琳1 997.药耐3 520.q︺拼春…     

中国主要港口集装箱码头吞吐量快报（2007年4月）

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长江弯曲型河段泥沙淤积特性分析*

利用三峡水库成库初期实测资料分析长江典型弯曲型河段龙王沱以及牛屎碛河段的泥沙淤积特性。结果表明：龙王沱河段呈现累积性淤积态势,龙王沱累积性淤积了67.8万m3,牛屎碛河段从2007年开始淤积,主要淤积在深槽。2008年持续淤积,到2010年5月,牛屎碛河段共淤积了20.8万m3。从长远来看,随着水库水位的进一步抬高,弯曲型河段的泥沙淤积将进一步加重,对可能出现的航道碍航问题应引起足够的重视。     

中澳自贸协定升级海运迎来更多机遇

日前,中国国务院总理李克强对澳大利亚进行正式访问,中澳双方达成了一系列政府间和商业合作成果,涉及经贸投资、创新、农业、知识产权、安全执法、旅游、教育等广泛领域.中澳自由贸易协定实施一年多以来,双方经贸关系进一步深化,标志着中澳正从"矿业繁荣"走向"自贸繁荣"的新时代.作为农业和矿业大国,澳大利亚媒体重点报道了扩大澳牛肉对华出口以及两国公司在西澳地区开展基础设施项目合作的协议.《澳大利亚人》报道说,澳大利亚去年对中国的牛肉出口达到6亿澳元,约合31.5亿元人民币,在新协议下,澳对华牛肉出口商的数量将从11家增加到47家,将分得中国进口牛肉市场最大的一块蛋糕,成为中澳自贸协定的延伸.而在2月20日,首批海运进口澳牛抵达中国,开启了中澳自贸协定框架下每年出口中国100万头活牛的序幕.     

二、学员文体活动及管理

1.体育活动 学院为了培养学生们全面发展,非常重视同学们的身体、营养和学习.因此,体育锻炼是同学们生活中非常重要的方面.     

船舶引航学党史共筑海洋强国梦

2021年5月14日,中国船舶上海船舶研究设计院团委为浦东新区第六师范附属小学、新场实验小学和华林小学的200余名学生带来一堂堂船舶科普课,讲授船舶工业发展史,引导他们知史爱党、知史爱国. 学术交流室内,青年工程师们绘声绘色讲述着船舶工业的发展历史、船舶的分类以及船舶基本原理.图文并茂的生动解说激发了学生们探讨的热情,为他们打开了新知识的大门.     

外籍船东主宰中国航运市场

当前,世界经济疲软,政治局势时阴时晴,让各国首脑如坐针毡.而加入WTO后的中国经济,被世界公认为是最坚挺的,这给灰头土脸的世界航运业带来一线生机.外国人眼中的中国,早已不是当年的吴下阿蒙了.今年,中国港口对外政策放开后,世界航运大佬们纷纷登陆中国,抢夺航运"大蛋糕".对于望穿秋水的中国船东而言,这并不是一件好事.因为这块蛋糕,被外国航运大佬们一阵猛吃后,已经所剩无几.而中国船东,则在一边直咽唾沫.     

永恒的追求

小时候,我耳闻目睹了父辈们在三线地区为船舶工业档案事业发展辛勤工作、默默奉献的事迹,至今难以忘怀.我非常敬佩老一辈档案工作者们对档案事业的执着奉献精神和高尚品格,他们明知道这个行业清贫、枯燥、艰苦,可还是毅然决然地选择了,无私地将他们的青春年华和毕生精力都奉献给了船舶工业档案事业,他们这种甘于奉献的崇高精神非常难得.特别是在物欲横流的今天,兰台人的身影显得更加高大.一代又一代船舶工业档案工作者们秉承为船舶事业发展提供服务的宗旨,发扬"情系兰台,创新超越"的精神,日复一日、年复一年,默默地工作着、奉献着、坚守着,忠实地履行着维护船舶工业历史真实面貌的职责和神圣使命,为促进船舶工业发展做出了重要贡献.     

世界船舶市场月评

近年来,船东常常跟紧市场分析家们关于投资订造新船的分析判断.许多历史的经验教训都证明:要在市场周期的低点订造新船.     

先进的Sulzer RT系列低速船用柴油机

本文总结了新型的Sulzer RT系列低速船用柴油机的结构和管理特点,供同行们参考.     

悠悠西樵行

汽车进入南海境内,在穿越田间的公路上飞驰.我们--"五一"长假的旅游者们,一个个兴致勃勃,说说笑笑,谈论着如何游览西樵美景.     

中国二手船市场复苏

船舶经纪人称,现在不少中国船东等不及新船交付,二手船市场似乎重新活跃起来. 许多散货船东在去年订购了新船.但是,今年运费上涨,船东们怎肯坐失良机.