适应新常态 谋划新发展——广东海事系统全面打造海事转型升级

<正>在经济社会发展进入新常态的大格局下,广东海事部门主动认识新常态、适应新常态,坚持以"三化"建设为引领,紧紧围绕水上安全监管中心工作,深化改革,依法行政,全面启动广东海事转型升级。伴随着中央改革的大刀阔斧,中国经济呈现出了新常态。经济驱动从要素与投资转向创新,经济结构优化升级,对上层建筑的转型升级提出了新的要求。在这个大背景之下,广东海事局的转型之路业已开启并处于关键时期。摈弃严防死     

基于创新思维的船舶安全管理探讨

创新是引领发展的第一动力,党的十八届五中全会强调创新应贯穿于党和国家的一切工作。2008年国际金融危机以来,国际航运需求格局和供应链秩序发生了巨大的变革和调整,全球航运市场进入了一轮漫长的低迷期。面对中国经济新常态和航运业本身的新常态,对船舶安全管理提出了新的要求,我们必须在传承中不断探索与创新,通过理念创新、制度创新和方法创新,实现船舶安全管理水平不断的提高。本文以中远海广州分公司为例,以创新发展理念为引领,探讨如何深入推进船舶安全管理创新,不断提升船舶安全管理水平,以适应航运发展的新要求。     

世界造船的新"三国演义"

在世界经济,特别是中国经济高速发展推动下,全球航运、造船业在新世纪初出现了史无前例的兴旺,世界造船业,尤其是东北亚的造船业实现了较大的发展.值得注意的是,近几年中日韩造船竞争力出现了新变化,三个国家的造船业呈现了不同的发展态势.     

"一带一路","向海"为先

"要建设好北部湾港口,打造好向海经济."习近平主席日前考察广西北海时的一番话,火了"向海经济"这个词. 打造向海经济,是"一带一路"发展中的新思维、新视野、新路径."向海经济",意味着重视海洋空间的利用,向海洋要资源、要财富,与"向陆(陆桥)经济"相呼应."一带一路"从某种意义上看,就是两向经济在沿线国家合作发展的"百花齐放".     

院工作会议为今年工作划重点对标世界一流全面提升综合竞争力

2021年2月8日上午,上海船舶研究设计院召开2021年度工作会议.院党委书记、副院长王麟传达集团公司2021年度工作会议精神.院长、党委副书记吕智勇作《贯彻新发展理念,坚持创新引领,为加快建设世界领先的智慧型船舶总体院所不懈奋斗》工作报告.     

天津港打造全球首个"零碳"港区

虎年,天津港立下新目标:将力争港口集装箱吞吐量增幅能引领区域经济发展的需求,高于全球前十大港口的平均增幅. "今年的《政府工作报告》中,多次提到了天津北方国际航运枢纽建设和天津港世界一流港口建设的有关内容,让我们做好今年工作的决心更加坚定!"出席市政协十四届五次会议的市政协常委,天津港集团党委书记、董事长褚斌表示,天津...     

多式联运发展对"一带一路"的影响

党的十九大提出要通过创新发展建设现代化的经济体系.建立现代化经济体系很重要的一个任务是要寻求经济产业发展动力机制的变革,而动力机制变革中很重要的内容则是研究供需、需求结构和供给结构的变化.多式联运和"一带一路"的对接,很大程度上不是单纯解决供给结构下的运输服务问题,而是要研究整个需求结构的变化,包括全面建成小康社会的内需变化,中国迈向国际价值链中的高端需求变化.正是由于内外需结构的变化,带来了对多式联运等新的运输服务的要求,带来了对运输服务方式与相关产业紧密衔接甚至融合的发展方式变革.     

浅谈营口港引航风险控制

<正>随着营口港经济的快速发展,营口港引航站引领船舶数量急剧增加,再加上船舶的类型越来越多、吨位越来越大、船速越来越快,营口港引航员面临日益变化的引航条件的考验,引航风险不断加大,引航站在新的形势下面临着新挑战。     

航运大数据时代正向我们走来

伴随着信息技术革命,大数据成为全球经济转型下又一个活跃的因子.近几年来,大数据效应颠覆传统商业模式的故事轮番上演.就港航企业而言,大数据应用有助于提升港航业的服务质量和效率,进而带来服务模式和盈利方式的革命,对推动企业创新转型有强大的推动作用. 在11月28日举行的2017上海航运交易论坛上,来自港航、金融界的学者及业内人士以 "大数据时代的航运决策"为主题,畅谈大数据给港航业带来的新变化,以及行业的发展与创新.     

创建粤港澳大湾区贯通国内外市场综合门户枢纽城市的研究

粤港澳大湾区是我国改革开放前沿,国际国内两个市场经济体系基本完善。面对国际格局不断调整,发展环境更加复杂,中央提出了“大循环”和“双循环”的战略布局。广州凭借通江达海地理优势、航线密集的港口体系、经济腹地深入内地、综合运输系统健全、内外贸货物运输流量很高的综合优势,在国家新发展格局中探索新的经济集成发展之路的条件优越。创建粤港澳大湾区贯通国内外市场综合门户枢纽城市,深度优化经济产业结构、创新市场机制、完善综合交通体系、高质量发挥国际航运枢纽作用、激发经济发展新活力,将为区域“十四五”期间及长远稳定发展奠定坚实基础,为全国树立典范,引领方向。本文分析了经济基础、发展环境和综合优势,揭示了亟需破解的重大问题,提出了发展目标和综合政策措施建议。     

"新一代"船舶设计的创新突破

据数据统计显示,2021年全年新接造船订单中的绿色动力船舶订单占比达到24.4％.显然,航运业的减排力度在不断加大.今年至今,各大企业也展现出了不待扬鞭自奋蹄的劲头,加快了科技创新步伐,陆续推出了多型符合最新环保要求的"新一代"船型设计.那么,这些公司推出的所谓"新一代"到底新在哪?     

以创新引领交通运输高质量发展

正创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。党的十八大以来,习近平总书记高度重视创新,把创新摆在国家发展全局的核心位置。在全国政协新年茶话会上,总书记再次强调"崇尚创新、勇于创新",为我们更好抓住机遇、战胜挑战指明了方向。要建设创新的行业,继续当好先行。交通运输是一个有着崇尚创新、勇于创新光荣传     

试论潜艇总体设计理念创新的有关问题

以潜艇总体设计理念创新为主线,系统阐述了工程设计、潜艇总体设计和潜艇总体设计理念等概念的基本内涵。依据国内外潜艇的研制实践和发展历程,论述了总体设计理念创新是潜艇装备和技术持续跨越发展的不竭动力。提出我国潜艇总体设计理念需从适应变革、概念创新、集成优化、隐身引领、用户至上、质量意识等12个方面与时俱进、持续创新的建议。     

"快航"的便捷底色

近日,天津港集团联合以星航运共同开设的"中澳快航"新航线正式运行,标志着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效后的天津港首条澳洲远洋航线正式开通.其实近几年各大航运公司都在陆续增开快航服务,这逐步兴起的"快航"热将对未来的航运格局、船舶燃料格局产生何影响?     

加强港口规划,构建大"佛山港"

针对佛山市港口的现状,根据《佛山市水运发展规划》,就构建大"佛山港"对佛山港口的发展和佛山经济的发展提出几点看法.     

推动"走出去"大发展的认识和对策

推动"走出去"大发展,是加快推进对外经济发展方式转变最大潜力之所在.目前和今后相当长时期,应该着力于健全相应政策体系,加快推动对外投资和合作实现跨越式发展.     

科技创新:企业永续发展的源泉——访中远集团副总裁张良

企业科技创新是社会创新的持久动力.只有企业成为科技创新的主体,整个社会的创新活动才有强大、持久的动力和支撑力.企业要转变经济增长方式、调整产业结构,实现发展的新跨越必须依靠科技创新、自主创新.只有通过不断的创新,掌握一流技术,开发一流产品,真正形成核心竞争力,才能不怕市场变化,不怕金融危机,能够应对各种风险和困难.     

加快水运建设步伐 大力发展临港经济——河南省副省长徐光在2018临港经济高峰论坛上致辞

河南是中华民族和华夏文明的重要发祥地,是全国人口大省和重要的经济大省、新型工业大省、现代农业大省。近年来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,河南省委、省政府深入贯彻习近平总书记调研指导河南工作时的重要讲话精神,全面落实党中央、国务院决策部署,以新的发展理念为引领.     

2020年船舶标准化年会召开

12月22日,以"变革与创新——标准化引领高质量发展"为主题的2020年船舶标准化年会在京召开.年会由中国船舶集团有限公司主办,中国船舶工业综合技术经济研究院承办.来自市场监管总局、工业和信息化部等部门以及船级社、协会学会、高等院校、研究院所、中国船舶集团有限公司成员单位、船舶专业标准化技术委员会、民营企业等方面的代表...     

港口迎来大型化、联盟化冲击波

<正>集装箱船舶大型化进程加快、航运联盟化程度提高,对港口而言危机并存。港口只有在技术、效率、管理上进一步创新和突破才能成为航运联盟航线网络体系中的重要节点一、集装箱船舶大型化、航运联盟化背景及发展现状1.规模经济不断推动集装箱船舶大型化发展进程集装箱运输形式的产生引领了世界货物运输发展的潮流。从1957年第一艘全集装箱船应运而生