国际集装箱运输市场的发展趋势与班轮公司的应对策略

国际集装箱运输市场的主要影响因素是全球经济增长速度和世界贸易增长率。在全球经济增长速度放缓、世界贸易增长下滑等因素直接影响下,国际集装箱运输市场出现了总体变冷的趋势。本文针对国际集装箱运输需求市场未来变化的主要特点,提出班轮公司未来主要的应对策略。1国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向(1)全球经济增速开始放缓,世界贸易增长下滑。自2001年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)开始,2004年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2005年,世界经济增长又开始总体减缓。与2004年相比,200…     

世界经济

联合国经济和社会事务部5月16日发布《世界经济形势与展望2017年年中更新报告》,预计全球经济在2017年增长2.7%,2018年增长2.9%.该报告指出,过去六个月世界经济发展情况有所改善,符合预期,但很多地区的增长仍低于快速实现可持续发展目标(SDG)的需求.很多发达经济体及转型经济体引领全球经济复苏,东亚及南亚仍是全球最具活力的地区.但南美经济复苏低于预期,非洲一些地区的经济增长有停滞或下降.报告认为,世界工业生产及全球贸易暂时有所恢复,这主要是由于东亚地区进口需求的增长.经济合作与发展组织(OECD)近日称,该组织35个成员国2017年一季度经济总产出环比增长0.4%,较2016年四季度0.7%的环比增速放慢.经济增长放慢凸显出全球金融危机及经济衰退之后的复苏仍然乏力.     

后金融危机时代国际航运与航运服务业发展趋势

<正>一、后金融危机时代国际航运业发展近年来,伴随着世界经济的衰退和恢复,国际航运业一直面临着重要的调整期,但从长期来看,确保在全球范围内实现货物的有效流动对世界经济的恢复至关重要。1.海运贸易2010年,新兴市场的强劲增长推动了海运贸易出现反弹,全年海运贸易量实现84.7亿t,增长幅度高达8%。其中,原油和石油制品在散装货物中占据最大份额,并占海运贸易总量的三分之一;     

6月份全球集装箱运输市场透视

随着近期数据显示出经济、贸易和运输的跌幅持续收窄,触底反弹的预期充斥着整个市场.越来越多的人认为,后半年会出现一定程度的增长.尽管如此,全球性的衰退已经是铁板钉钉的事情.5月27日发布的"世界经济前景展望"预计,今年全球经济将收缩2.6%,其中美国下降3.9%,欧元区下降3.7%,日本下降7.1%.经济下滑的同时,贸易的下滑速度更加惊人,这份报告指出,今年第一季度全球贸易下跌了40%,并预计全年跌幅达到11.1%.     

1997年上半年国际箱运市场浅析

进入1997年以来,世界经济贸易总体上看好,集装箱海运需求旺盛,但由于前几年造成的运力过剩继续存在,班轮公司之间互相压价竞争,国际集装箱运市场仍未走出自96年以来的不景气,并出现一些新特点。 一、世界经济贸易回顾 据国际货币基金组织发表的《1997年世界经济展望》预计,全球经济在96年增长4％的基础之上,97年的经济增长率将提高到4.4％,同期世界贸易将增长8.4％。 目前,作为世界经济“火车头”的美国     

中国船员如何提高国际竞争力

国际船员劳务市场现状 随着世界航运业的迅猛发展,新造船舶数量的持续增加,过去几年里,全球海员劳务市场对船员的需求也大幅增长.加上全球经济一体化、区域化进程的发展变革等因素的影响,使船员劳务市场发生了根本变化.现在全球船员资源分布状况大致为：亚洲50%,东欧27%,其它国家和地区16%,中东5%.     

“中国因素”对在华经营的班轮公司未来发展战略的影响

众所周知．国际航运业如今正呈现出不断增长的趋势．这缘于全球经济和贸易活动的不断扩张。不知各位是否听说过“BRICs”的说法．它指的巴西．俄罗斯．印度和中国四国。当前．这上述四个国家正在以“世界工厂”的身份频繁地出现在国际经济舞台上。在这四个国家中．我相信．中国肯定将一如既往地处于领先地位，原因有三。     

中国出口高歌猛进

近年来，中国海运进口保持稳定增长。2013年进口总计达到20亿吨，这在很大程度上推动了全球海运贸易的增长。尽管今年的进口增速预计将有所放缓（从2013年的11％下降6％），但出口增速却会高歌猛进。在经历了2012年仅2％的小幅增长后，2013年中国共计出口4．59亿吨货物，同比增速攀升至了11％。而在今年的前七个月里，这一数字更是蹿升至了19％。     

2005行棋

世界经济稳定增长.从国际形势分析,未来5～10年,和平与发展仍将是时代的主题,为全球经济发展创造了有利条件.经济全球化全面推进、国际产业转移加快、科技进步作用增强是未来世界经济不可逆转的主流趋势.根据国际货币基金组织(IMF)的资料,预计2005年世界经济增长速度为4.3%.贸易自由化不可逆转,各国贸易依存程度加深,世界市场向深度和广度拓展,国际贸易作为世界经济增长重要推动力的作用将明显增强.贸易增长与生产发展的相关度呈现不断提高的趋势,因此在经济稳定增长的背景下,预计2005年国际贸易也将保持较好增长.预计05年全球贸易量增长可达6.6%.     

2021年干散货航运市场回顾及2022年展望

2021年全球经济稳步复苏,世界供应链重塑导致贸易格局出现明显变化,国际干散货航运市场行情大幅走高。2022年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,干散货航运市场有望保持高位运行,季节性波动更加明显。     

“该不该”配备打击海盗的私人武装保安

从海上贸易出现开始,海盗问题就成为一直困扰着国际社会的问题。近年来,随着索马里亚丁湾等海域的海盗袭击活动次数不断增多,影响范围不断扩大,引起了国际社会的广泛关注。据2012年前两个月的数据显示,被袭击和劫持船舶的数量仍然居高不下,仅在短短两个多月里全球就发生了近90起事故。如今海盗袭击海域范围扩大,     

BIMCO:市场回顾与展望

全球经济正处于加速上行期,国际货币基金组织(IMF)在近期发布的世界经济展望中,将2017年的全球经济增速预期上调了0.1个百分点至3.6%(2016年为3.2%),将全球贸易增速预期上调了0.2个百分点至4.2%(2016年为2.4%).但需要指出的是,全球经济与贸易仍面临美、日等发达国家工资增长不足,以及贸易保护主义等风险.因此,需要各国政府抓住当前的时间窗口,拥抱全球化与自由贸易,实施结构性改革,推行支持增长的综合财政政策.     

爆舱与空舱并存 几家欢乐几家愁——7月份国际集装箱运输市场回顾

1999年世界经济与贸易增长步伐减慢,困难较多,但尚不至于发生全球性衰退;世界贸易增长阻力较大,国际市场需求维持低增长;世界市场竞争日趋激烈,贸易保护主义压力加强。中国的外经贸面临更加艰难复杂的形势,主要体现在:亚洲金融危机使国际市场需求增长迟缓,中国出口难度加大;贸易保护主义普遍抬头,贸易摩擦加剧;国际竞争更加激烈;国际上一些舆论对人民币缺乏信心,产生某些不良的心理预期;利用外资难度加大。尽管面临严峻形势,但希望仍然存在。今年前6个月我国出口830亿美元,比去年同期下降4.6％。由于国际贸易保护主义加剧,美国、欧盟等在过去减少配额和反倾销的基础上,又增加了技术壁垒等新花样,给我国出口带来了很大的负面影响。为进一步支持外贸出口,促进国民经济发展,经国务院批准,从今年七月一日起,中国再次提高部分商品的出口退税率,经过调整,中国出口商品的综合退税率平均提高了二点九五个百分点,退税率档次简并为四档。下半年出口形势能否柳暗花明将直接影响到中国出口集装箱运输市场的走势。     

解构能源运输的可持续发展

发展,需要国际合作 中国是推动世界船运行业增长的重要力量.2004年中国GDP增速达到8年来的最高点9.5%.预计在2006年前,中国将占据世界远洋货运量的6.6%,这些趋势都将推动中国在2030年之前成为全球第二大经济体.而中国GDP的增长也持续要求其石油、天然气贸易量的增长,这对跨洋贸易、油轮以及天然气船市场起到了令人鼓舞的推动作用.     

集装箱航运业的潜在机遇

在过去的5年里,全球集装箱航运业经历了严重的整体亏损。更使其雪上加霜的是,微薄的盈利还经历着剧烈波动。造成这种状况的原因有:全球金融危机以来,贸易复苏时好时坏(这是较为显著的原因);企业客户成倍加强成本控制的力度等。如此困难的情境,其部分原因是航运公司自己造成的:在上一轮周期中,由于整个行业都判断大好时机将要到来,预计将出现一波不具有可持续性的爆发式增长,于是各大船公司都在积极增加运力。而现在看来,绝大多数运力的增加并不必要。     

航运经济解析

宏观经济 在真正实现可持续增长之前,失业、外债和赤字问题依然严峻. 全球经济 世界贸易组织已经将2010年全球贸易增长率预期由今年3月的10%上调至13.5%.当前世界经济正在努力摆脱金融危机的阴霾,保持良好的增长势头.     

21世纪初期中国航运业发展展望

1 21世纪初期世界航运业发展展望 1.1全球经济贸易发展趋势 今年以来,一些国家经济增长放缓,需求下降,贸易和金融市场的稳定受到影响,特别是"9.11"事件,美国受到恐怖分子的袭击,造成严重的后果,进一步加大了世界经济增长的难度,今年世界经济形势将难尽人意.     

市场低位整理 走势不容乐观——上半年国际集装箱运输市场评述

2002年上牛年国际集装箱运输市场总体发展水平仍处于低位整理状态,市场总体发展特点可以大致归纳为: 1、全球经济企稳回升,箱货贸易量增长幅度明显 今年上半年,全球经济受美国经济强劲增长的积极影响企稳回升。美国一季度经济6.1％的高增长在二季度有所回落,特别是近两个月来美国的消费指数连续下降,这势必对今年下半年的经济增长产生较大的影响,预计下半年的增长率将可达到3％;欧盟经济也呈稳健态势,最新预测增长1.3％;日本经济已止跌回稳,在下半年工业生产可能刺激经济增长;大多数亚洲国家都出现了不少有利于经济恢复的积极因素。最新预测认为今年全球经济将增长1.75％,国际贸易增长率仅为2.25％。     

2012-2013年世界经济形势分析与展望

一、复苏放缓的2012年世界经济 2012年是世界经济整体放缓的一年.从截至2012年1 1月的世界经济形势来看,可以推断2012年世界经济将比2011年按PPP计算3.8％、按市场汇率计算2.8％的增长水平出现一定幅度下滑.这表明全球经济彻底摆脱金融危机影响仍有待时日.为了较为全面地反映2012年世界经济总体发展状况,下面将从增长、就业、物价、贸易和债务五个方面一一加以评述.     

视界

世贸组织下调2013年全球贸易增长预期世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,预计2013年全球贸易额将增长约2.5%,低于今年4月预测的3.3%。世贸组织现预计,发达经济体和发展中经济体的出口将分别增长1.5%和3.6%,发达经济体进口将下降0.1%,发展中经济体进口将增长5.8%。世贸组织称,发展中经济体的进口需求在回升,但回升速度低于预期,阻碍了发达经济体和发展中经济体2013年上半年的出口增长,这是贸易增长预期下调的原因。2014年全球贸易额预计增长4.5%,低于今年