大型巴拿马和超巴拿马集装箱船的主尺度估算方法

分析讨论了目前国内外对大型集装箱船主尺度的估算方法,以３０００ＴＥＵ以上的大型巴拿马集装箱船为目标,引入并改进Ｔｉｔｏｖ法作为一种基本估算方法,并分别对３０艘３０００ＴＥＵ以上的巴拿马和２０艘超巴拿马集装箱船的主尺度进行统计分析,得到了各自对应的回归公式,同时给出了算例及分析。     

那一天,恰逢中国与巴拿马建交

<正>2017年的一天和往常出海一样,我和同事戴好安全帽,穿好救生衣,早早乘坐交通艇前往秦皇岛外锚地执行船舶检验任务。6月12日的秦皇岛,天气还不是很热,坐在交通艇上吹着海风望着晴空下的蔚蓝大海,同事杨金超说"今天太适合出海干活了"。说归说,但是我俩都知道,作为船舶安全和海洋环境的守护者,只要符合HSE的工作条件,每天都是适合检验的日子。     

中国船级社设立巴拿马办事处

2009年12月17日，中国船级社（CCS）巴西圣保罗办事处开业典礼隆重举行．中国交通运输部副部长翁孟勇．中国驻巴西大使邱小琪、驻圣保罗总领事孙荣茂以及巴西海事局官员出席了仪式。     

巴拿马型船订造降温

近期，散货市场仍保持强劲的发展势头，波罗的海干散货运费指数一路攀升。但新造船订单却显示，人们对订造巴拿马型船似乎兴趣不大，有数据表明，订单上这一船型只占一成。这在干散货市场呈现持续牛市的状态下显得极为不平常。究其原因不难发现，其他散货船型在市场上能获得更大的利润空间。1999年到2000年之间建造的海岬型船目前的平均收益是87000美元／天。     

75000吨巴拿马型散货船

沪东中华造船（集团）有限公司设计建造。最大载重量75149吨，服务航速14.5节，可无限航区航行。该型船设计满足国际有关组织制定的各种公约。法规，标准的要求，在母型船基础上优化设计增加了载重量，具有油耗低、标准的要求。     

巴拿马型散货船加速大型化

散货船大宗船型的巴拿马型散货船，其船型正在加速大型化。日本大岛造船和佐野安2004年夏天相继开发8万载重吨级的“新一代型”新船型，并已开始承接订单，此外，日本的其他造船公司和中国的造船厂也在开发新船型。     

巴拿马海事局秘书长到访CCS

正日前,中国船级社(CCS)总裁孙立成在CCS总部会见了来访的巴拿马海事局秘书长Tomas Avila先生。孙立成介绍了CCS船队中巴拿马旗船舶的发展情况,对于巴拿马海事当局拟在中国成立办事机构表示欢迎,并表示CCS将积极提供技术支持,为双方共同的客户提供良好的技术服务,确保船舶的安全和环保性能。Avila先生感谢CCS对于巴拿马旗船舶安全所做的贡献,认为双方在中巴关系正常化之后有更广阔的合作前景,特别是在巴拿马港口物流发展和中巴航运贸易方面,中国因素正在发挥     

巴拿马的集装箱转运枢纽港

仅7年以前,巴拿马的曼萨尼约(Manzanillo)港的国际集装箱年吞吐量还不过是16万标准箱,可是到2001年却一跃上升到100万标准箱,而2002年则超过100万箱。 巴拿马位于美洲的中部,东西两侧是大西洋的加勒比海和太平洋,南北陆地分别与哥伦比亚和哥斯达黎加相接。巴拿马面积不大,只有78200平方公里,人口280万人,在美洲地区属于小国,但是因巴拿马运河而闻名遐尔。巴拿马港口在短期内获得集装箱吞吐量如此异乎寻常的大幅度增长,不外乎以下几个原因:     

CCS与巴拿马易氏船级社签署双边合作协议

正2017年11月27日,中国船级社(CCS)与巴拿马ISTHMUS BUREAU OF SHIPPING(IBS)船级社在北京签署双边合作协议。孙立成总裁和Rogelio Orillac总裁分别代表双方签署合作文件。此次协议的签署标志着中巴两国实现关系正常化后双方在海事领域合作的进一步加强。按照合作协议,双方将在船舶检验、产品检验、海上设施检验等方面深化合作,共同促进双方业务发展,并促进两国     

中国与巴拿马完成自贸协定联合可行性研究

正3月7-9日,中国一巴拿马自贸协定联合可研工作组第二次会议在巴拿马首都巴拿马城举行。双方经过密集磋商,就联合可行性研究报告所有内容达成一致,标志着联合可研工作顺利完成。启动中巴自贸区建设进程是2017年11月习近平主席与巴拿马总统巴雷拉达成的重要共识,将为双边经贸关系发展提供重要制度性保障,对促进两国关系稳步发展有重要意义。巴拿马是中国在中美洲最大贸易伙伴,中国是巴在全球第二大贸易伙伴,也是     

沪东型巴拿马油船船型研究

论述了沪东型七万吨级巴拿马油船船主尺度及线型的优化,主机的选型和船模试验的结果。     

巴拿马型船舶主机功率估算

本文以巴拿马型船舶的主机功率估算为例，对传统的Ｈｏｌｔｒｏｐ法和新近发表的Ｔｕｉｔｏｖ法的适用性和精确性进行了探讨，并给出了可供初步设计阶段估算干散货和集装箱船主机功率的近似差值估计。     

巴拿马型集装箱船船队发展概况

此文分析了全球巴拿马型集装箱船船队现状和订单情况,阐述并探讨了巴拿马型集装箱船的发展动向及市场发展趋势。     

巴拿马型船的“2014”

随着2014年巴拿马运河扩建工程即将完成,原巴拿马型船对于扩建后的运河而言,已经显得太小而不经济。那么,巴拿马型船是否会面临被逐步淘汰的局面,其未来前景将如何呢?     

巴拿马敦促IMO修改ISM规则

巴拿马海事当局（AMP）8月底前向IMO提交了AI Salam 98沉船事故的初步报告。预计报告中将提出许多建议案供IMO讨论。据悉，AMP将建议修改ISM规则中的应急程序，纳入再现实际场景的演习要求。此外，报告将敦促IMO及其它国际机构对涉及大量乘客或朝圣者的航线的船员和主管机关实施进一步的培训。报告强调．必须将更多的注意力集中在滚装渡船上．以确保排水孔一直保持通畅．且备用排水设备到位。报告还建议，港口必须对行李进行严格的安全检查，以防止将危险物品带上滚装渡船。