建设国际海事司法中心需要顶层设计

·中国是海洋大国、贸易大国、港口大国、造船大国、海运大国和海员大国,需要通过法治方式,维护国家长远利益、战略利益、核心利益,"建设国际海事司法中心"的提出顺理成章。·国际海事司法中心这个提法,与国际贸易中心、国际金融中心、国际航运中心一样,是描述一种地位和状态,而不是指     

上海推进国际海事司法中心和智慧海事法院建设

正2018年6月12日,上海海事法院发布《关于推进最高人民法院国际海事司法上海基地建设的实施意见》和《关于推进智慧海事法院(上海)实践基地建设的实施意见》,在总结两大实践基地阶段性工作成效和探索实践的基础上,以当好国际海事司法中心建设先行者、打造智慧海事法院样板间为统领,进一步明确功能定位、目标任务与实施举措,为建设国际海事司法中心和智慧海事法院规划了蓝图。1+2功能定位:高标准推进国际海事司法中心建设     

图说"一带一路"

"一带一路"贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大. 根据"一带一路"走向,陆上依托国际大通道,以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道.     

"一带一路"倡议下的中欧班列现状与建议

2016年4月21日,国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,提出了六大通道:新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅.同年10月8日,国家发改委制定并公布了《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,这是我国对中欧班列发展的首个顶层设计.规划确定东线、中线、西线三条物流大通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个沿边陆路口岸节点,并明确了五年发展目标,即2020年基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的综合服务体系,力争实现中欧班列年开行5000列左右.     

上海自贸区如何对接"一带一路"

2017年3月24日,中央深改组会议审议通过《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》,3月31日由国务院印发全改方案正式版本,对上海自贸区下一步改革任务作出部署,代表着上海自贸区改革进入"3.0"时代.未来三年,将上海自贸区打造成为"一带一路"开放合作新平台、搭建"引进来"和"走出去"有机结合的新载体、建设服务"一带一路"市场要素资源配置功能的新枢纽,这是上海自贸区全改方案的最新定位.如何将总体改革目标与服务一带一路建设相结合?如何将上海自贸区打造成为推动市场主体走出去的桥头堡,为中国的开放型经济提供先进的制度储备?哪些是未来三年改革的重点领域?这些都是本文要探讨的主要问题.     

加快推进我国国际海事司法中心建设——访礼德齐伯礼律师行合伙人李连君

正近年来,我国海事行政案件呈多发趋势,传统类型海事案件所涉水域范围也在不断扩大,加之涉海案件具有较强的专业性、技术性特点,海事司法建设有待进一步加强。为此,本刊记者采访了国际著名律师行礼德齐伯礼律师行合伙人李连君先生,请他谈了自己的看法。     

航运企业如何践行"一带一路"倡议

5月14日至15日,"一带一路"国际合作高峰论坛将在北京举行.本次论坛的主题是"加强国际合作,共建'一带一路',实现共赢发展",将重点打造四方面成果:凝聚更多共识、明确合作方向、推动项目落地、完善支撑体系."一带一路"倡议也将为航运企业开辟一个全新的"互利共赢"的合作模式,为航运业的复苏创造新的曙光.航运企业要积极融入,抓住机遇.     

"一带一路"与"双循环"如何实现同频共振

关键提示 "一带一路"和"双循环"是中国在新形势下主动谋局,推动全球化发展,实现民族复兴的新举措,具有很多共性. 十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)指出:"加快建设现代化经济体系,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新...     

提升上海国际航运中心海事司法服务保障能力

正2018年4月17日,《上海海事法院服务保障上海国际航运中心建设的工作意见》(以下简称《工作意见》)在沪发布。上海海事法院院长赵红表示,制定与发布《工作意见》的目的是要进一步增强服务保障上海国际航运中心建设的责任感和使命感,全面适应和回应上海国际航运中心高质量发展的司法需求,加强上海航运法治软环境建设。服务保障:强化责任感,提高针对性"十三五"时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段,     

上海自贸区建设背景下的海事监管模式转型

正2013年8月22日,中国(上海)自由贸易试验区(以下简称上海自贸区)经国务院批准设立,同年9月29日正式挂牌成立。上海自贸区建设这一国家发展战略对加快转变政府职能,进一步简政放权,创新行政管理方式提供了一块试验田。同时,党的十八届四中全会提出了建设法治国家以及加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效、守法诚信的法治政府的要求后,海事监管模式的改革与转型更加迫切。     

上海规划打造具全球影响力的海事司法中心

正全国海事法院首个五年发展规划近日出台。《上海海事法院五年发展规划纲要(2017-2021)》,以打造具有全球影响力的国际海事司法中心为目标,从指导思想、发展目标、规划任务、实施要求上全面、系统规划提升海事法院的战略定位和服务层级,标志着我国海事法院在新形势、新格局下的顶层设计进一步完善与深化。     

浅论"文明诚信海事"建设

"文明诚信"是中华民族的传统美德."文明诚信海事"是具有交通行政执法行业特点的道德建设.建设"文明诚信海事"既要与社会主义市场经济相适应,又要与社会主义法律规范相协调;既要与中华传统美德相承接,又要与弘扬时代精神相结合.     

“一带一路”背景下我国海事诉讼管辖制度的改革路径

在发展海洋经济、建设海洋强国以及构建国际海事司法中心的战略背景下,海事诉讼管辖制度有诸多需要改进和完善之处。当前急需理顺海事诉讼级别管辖;扩大海事专属管辖;维护海洋权益,保障海洋主权,以期为完善我国国内海事诉讼管辖制度,构建国际海事司法中心,实现"一带一路"战略提供参考和依据。     

多式联运发展对"一带一路"的影响

党的十九大提出要通过创新发展建设现代化的经济体系.建立现代化经济体系很重要的一个任务是要寻求经济产业发展动力机制的变革,而动力机制变革中很重要的内容则是研究供需、需求结构和供给结构的变化.多式联运和"一带一路"的对接,很大程度上不是单纯解决供给结构下的运输服务问题,而是要研究整个需求结构的变化,包括全面建成小康社会的内需变化,中国迈向国际价值链中的高端需求变化.正是由于内外需结构的变化,带来了对多式联运等新的运输服务的要求,带来了对运输服务方式与相关产业紧密衔接甚至融合的发展方式变革.     

自由贸易港建设背景下海洋科考船的海事管理思考

通过梳理海洋科考船的历史沿革,分析海洋科考船的工作特点、风险种类、存在的问题,结合海南自由贸易港深海产业发展实际,提出了相关建议。     

上海国际海事亚洲技术合作中心成立

正5月15日,上海国际海事亚洲技术合作中心(MTCC-ASIA)成立仪式在上海海事大学隆重举行。国际海事组织(IMO)秘书长林基泽(Kitack Lim),中国交通运输部副部长何建中,上海市委常委、政法委书记陈寅,欧盟驻华参赞白薇琪(Vicky Pollard),IMO环保司副司长Jose     

国际海事反恐一周年回眸

自去年发生"9.11"恐怖事件后,海、陆、空运输保安已成为举世关注的问题.如何防止恐怖组织利用船舶再次施暴、确保承载世界80%贸易量的海运安全、畅通,已成为国际海事界亟待解决的重大问题.美国是当今世界独一无二的超级大国,又是"9.11"直接受害者,当仁不让地成为这场全球海事反恐战争中的领袖,而其它各国则处于协同、合作的地位.因此,分析研究美国反恐这根主线,就能基本把握全球海事反恐的脉络和趋势.     

改革行政许可建设"阳光海事"

由于目前海事监管模式是在长期计划经济体制下逐步形成的，与市场经济不相适应的状况十分突出，存在许多不该管又管不好的事，面临十分艰巨的改革任务。目前涉及海事行政许可的法律和行政法规有24件，部颁规章57件，规范性文件125件，需要根据合理合法的原则予以修改或废除。为贯彻《行政许可法》，交通部已公布取消了两批行政许可项目，其中涉及海事行政审批的共5项，如船员证书申办单位和海员证审批机构的审批、船员培训单位资格审批、船员教育和培训质量体系审核、危险货物码头资格审批、船舶